:多试试
林山老师最后上了哪款碟刹呀？也给咱传授传授些经验吧
随行552 发表于 2012-7-16 07:01 static/image/common/back.gif
林山老师最后上了哪款碟刹呀？也给咱传授传授些经验吧
我最后上的就是FR7+BB7。
太好用了，永远跟V刹再见！！制动力非常好，手感也不错，途中调整方便，刹车片是双面可调的。都使用好长时间了，一直都很满意。是线碟的不二选择。
最近给LP入了台欧亚马FBI-AX5，也是碟刹。不过是西马诺的，跟BB5类似。
油碟有很多优势，这个不用说了。
我不上油碟有很多考虑：
1、除了轻外，其他优势在我这里都体现不出来，就是技术、应用方面的一些优势我用不到。轻不轻我也不在意，而且BB7也没有沉到需要在意的地步。
2、有出长途的想法，出长途还是线碟省心，出了麻烦也很好处理。有人说长途应该用V刹，其实线碟根本没有特别的麻烦，也适合长途。
3、线碟间隙大，调整方便，有点瓢啥的也能应付。而且我也比较喜欢有点儿自由行程，下坡时不用制动时也是先捏一点儿。
4、线碟安装维护方便，
雪晴林山 发表于 2012-7-22 22:07 static/image/common/back.gif
我最后上的就是FR7+BB7。
太好用了，永远跟V刹再见！！制动力非常好，手感也不错，途中调整方便，刹车片 ...
多谢林山老师详细讲解。俺的车车也是线碟，但不知是啥牌子的，反正不是BB5和BB7，所以想升级一下，看来俺也要瞄准BB7啦。
{:soso_e183:}
FR7 配BB5 BB7 会比联体的指拨好用？FR5呢？
与狼共舞了 发表于 2012-7-25 14:38 static/image/common/back.gif
FR7 配BB5 BB7 会比联体的指拨好用？FR5呢？
这完全看个人的感受和应用。有些人很细腻，很多我感觉不到的东西人家能感觉到，我属于粗人。所以回答不了你的问题。
比如FR7比FR5多一个力矩可调的功能，其实我也是不懂瞎买，买回来看看这个力矩可调，觉得多花了钱没啥意义。