关于刹车的使用
首先，很多车友不喜欢使用前刹，觉得不安全。平时不管如何，主要用后刹车，前刹带着用用，也就够了。其实这样比较危险，前刹车能够提供的刹车力，数倍于后刹车，如果不会熟练使用前刹车，就能与放弃了自己爱车一半以上的刹车能力。当遇到紧急情况时，大家会捏住并不熟悉的前刹以提供更大的刹车力，这样很容易发生意外事故，比如前空翻。其实这完全可以避免。一个错误的观念是，大家觉得两个刹车总是比一个刹车更有力。下面我将逐步说明这种错误。
在遇到紧急情况时，正确使用刹车的方法，是只是用前刹，完全不用后刹。。。。。。
当紧急刹车时，身体的重量会压在车把上，最终落到前轮上，在极端情况下，后轮可能会离开地面。也就是说，在急刹车时，后轮对于地面的压力大大减小了，这时，我们用一个很轻微的力量捏后刹把，就会将后轮抱死，因为摩擦力和下压力成正比，我们很难指望急刹车时，后轮能提供多大的帮助，相反，抱死的后轮所提供的摩擦力更小（滑动摩擦力小于最大静摩擦力），同时带来了一个危险——后轮侧滑。当出现后轮侧滑时，
调整能力好的车友可以控制后轮左右摆动而不摔车，但这种摆动大大的影响了刹车动作，车子快要失控了，还如何能全力刹车呢？ 收藏了。
已经开始先前再后的刹车了。 学习了
新手，昨天刚好看了这篇文章，大概意思是平时只用前刹，不用后刹，过弯时前后刹车都用，过弯速度越大刹车越要轻，走颠簸路面最好只用后刹车，因为当前轮被弹起时刹车没用还容易出现危险，走湿滑路面用后刹。前后刹车同时用不好，原因是前刹车制动力强，当前后都用时，后轮可能已经抱死，前轮还在刹车，容易造成侧滑，也就是常说的漂移。不知道理解的对不，欢迎共同学习 我却是认为后刹车用于减速，急停一定是用前刹车；
我骑P8，急刹过两次，都是后轮飘起半尺高，急刹后轮肯定没用，但是减速却是要前后都用才好，柔着用力，不要抱死了后轮，看自己的对刹车的控制力度了。
P8是V刹，我装了带弹簧的V刹弯管，号称是不抱死，用着还不错，刹车效率提高很多，没具体测过感觉是刹车距离缩短不少；不过应该配稍好一些的刹车胶皮，我是防抱死V刹弯管配MTB-959V刹车块，用着很放心。
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学习 也述尧舜 发表于 2011-12-23 14:34 static/image/common/back.gif
我却是认为后刹车用于减速，急停一定是用前刹车；
我骑P8，急刹过两次，都是后轮飘起半尺高，急刹后轮肯定 ...
这是新新产品吧。好3在捷安特商店没见过。 爬山达人 发表于 2011-12-23 16:24 static/image/common/back.gif
这是新新产品吧。好3在捷安特商店没见过。
网上买的，4元一个。。。大概用了一个月，还不错，减速效率很高。。 学习 俺也进来学习学习。