兎魔魔兎 发表于 2011-12-27 21:02:09

还是P版解答的比较正确吧~
后避震更主要的作用不是保持舒适而是为了让后轮获得更多的抓地力，在多起伏的路段，试想后轮一直在跳啊跳，不光动力输出不上，操控也会变得艰难很多。

雪晴林山 发表于 2011-12-27 21:54:42

pilipalabong 发表于 2011-12-27 16:17 static/image/common/back.gif
老雪又提问了嘿嘿。俺觉得软尾吸震主要目的有两个，一是保护车手，二是保持良好的贴地性。
俗话说，最好的 ...

ok!ok!!贴地性，抓地，在震动颠簸中，能很好保持轮子与地的亲密接触，这样对操控大有好处。

我没有想到，学习学习！

乱提问题就是有好处！哈哈~。可以搞懂不懂的东西。

赶明儿也整辆软尾，要能线控锁死的。赶明儿~~明儿~~~明儿~~~~~~

馄饨 发表于 2011-12-27 22:24:26

骑出健康 发表于 2011-12-27 18:32 static/image/common/back.gif
价格也是不同的吧，那种最贵呢

:没有最贵只有更贵，看用什么配件

pilipalabong 发表于 2011-12-27 22:48:55

雪晴林山 发表于 2011-12-27 21:54 static/image/common/back.gif
ok!ok!!贴地性，抓地，在震动颠簸中，能很好保持轮子与地的亲密接触，这样对操控大有好处。

我没有想 ...

哈哈 老雪上软尾 地球人就无法阻挡你了
话说你现在的21寸半的架子已经世间无敌了

骑出健康 发表于 2011-12-28 09:34:38

馄饨 发表于 2011-12-27 22:24 static/image/common/back.gif
没有最贵只有更贵，看用什么配件

水很深呀，烧钱
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