豌豆在骑车 发表于 2012-1-5 11:30 static/image/common/back.gif
谢谢馒头大哥给的宝贵意见,我没考虑过捷安特的架子,有人推荐Trek8500这款车架 说是架子才是车 ...
哦对了 预算您不用考虑,不够我会再加一些的。
不懂,学习了!!
你的价钱配置上还是有很多的选择,具体馒头说的是一方面,任重说的也是一方面,关键是看你自己去车店看看实物,看看价格和样式,最后在做比较,反正装车的时候都是很纠结的,往往预算一万,最后出来个15000的车车,因为大家都喜欢好的,禁不起诱惑,个人愚见,呵呵。
关于侧重点,是越野多一些,还是骑公路多。
越野多,选叉子和变速要好些。
公路多,你可以选好些的架子,
但刹车我建议你还是一步到位,买你能买最好的。
lander 发表于 2012-1-5 13:54 static/image/common/back.gif
你的价钱配置上还是有很多的选择,具体馒头说的是一方面,任重说的也是一方面,关键是看你自己去车店看看实 ...
说的没错就喜欢好的了 现在感觉一万真不够了刚才又咨询了 几位前辈,说车的配置重要性是:前叉变速刹车套件 轮子 车架这么排列了 郁闷呀
如果越野为主的话,前叉是最为关键的,叉子的润度,反应速度,都是很关键的,所以把叉子放在重点上
刹车,必须得好用,毕竟关键时刻,能救你一命
变速,皮实耐用是王道,反应要快
车架,车架的尺寸,以及五通的硬度最为关键,重量是最不用考虑的
明白了那能再请馒头大哥就您说的这几项给推荐推荐么
看了很是受益!