我个人认为可以这样：
一.按地域划分
二.按级别划分
一.
1.各区设立快速急救中心，配车（自带），技师（对一些疑难杂症都有了解）
这是为了那些毛病比较大的故障车准备的，比如：大梁断了，开焊了.....（举例而已）。而且如果一辆车满北京跑的话估计油费很快就会让救援队见家底。
2.各区设立快速急救小队，配车（电动车，自行车），技工（一些小毛病了若指掌）
这是为了减少急救中心的压力，也是减少开支的方法，比如：胎扎了，没工具，附近又没有修车摊。
3.要有一张地图。
一张大地图：标出各区急救中心负责点，急救小队负责点。
N张小地图：标出各急救小队负责点，标出他人盈利修车点（就是外边的修车摊），并且他人盈利修车点需不断更新。
这里的N比较夸大，基本是指各区的详细地图。
二.
1.级别：大概分为两级，一种是大毛病，一种是小毛病。结合到实际然后再看情况而行动。
大毛病，推不动了，找中心。
小毛病，能推动的，找小队。（咦？不能继续换行了？急救中心不是无偿的，但是急救小队可以是无偿的。写了这么多，我觉得我老有才了:）
比较有必要， 但操作起来是个难点。
出发点是好的，但是，还是不主张车友单飞或暗盘，如果车友参加明盘活动，当车友遇到扎胎等情况，会有好多雷锋为你排忧解难。
这个有必要弄个救援队长 把愿意入救援队的车友弄个通讯录 最好城区各个角落都有 分别登记修车技术 有困难时只要通过队长就能找到最近的车友帮助 就是没有技术也能最大限度的提供帮助 比前不着村 后不着店 举目无亲强 大家讨论
个人不赞赏
很多车友参加活动时什么都不备
有劲么
大Y白 发表于 2012-1-5 19:11 static/image/common/back.gif
我个人认为可以这样：
一.按地域划分
二.按级别划分
我觉得啊，你是相当的有才！
豪客 发表于 2012-1-5 17:13 static/image/common/back.gif
就怕忙不过来。
而且，费用也是个问题，不可能永远免费的……那样会破产。 ...
收费的问题，会另设题投票。
骏以 发表于 2012-1-5 21:00 static/image/common/back.gif
个人不赞赏
很多车友参加活动时什么都不备
不针对大部队活动，不针对技术高手，不针对市内有修车摊的地方。仅针对有需求的人。
一二三四五六七
总有女生在等你
请你死了这份心
那是完全不能滴
有社会力量可以依靠，比如报警，比如绿野救援等，重复建设没有必要