关于制动, 碟刹和V刹有啥区别?我以前的碟刹halo H2因为碟刹刹车太猛, 借给朋友骑的时候会从前边飞出去...一直挺担心这个问题, 是不是V刹更适合我
豪客 发表于 2012-1-17 14:20 static/image/common/back.gif
这个价位，攒车或整车都行。看楼主的意思，貌似不越野。山地大宽胎骑着太累，不如DIY一辆“山地车架+硬叉+1 ...
1.90 90公斤 别减肥了。。。这个很可以了。。。
哥们，太瘦了，多参加fb活动啊，1.9米，90kg
XTC 7503398， 买来要是骑着累，可以自己买套光头胎 200左右。。。头盔，手套，配件之类的另算。优点：整车不用烦心患得患失的钻研配置， 即可长途，也可越野。多用途。
仅供参考！
90不算重啊
支持九楼的配置，单是个三拓的神叉就比那些整车的前叉强好多。
zhm0228 发表于 2012-1-17 14:47 static/image/common/back.gif
关于制动, 碟刹和V刹有啥区别?我以前的碟刹halo H2因为碟刹刹车太猛, 借给朋友骑的时候会从前边飞出去...一 ...
这个楼主刚好反了，V刹制动更猛，容易抱死，碟刹反到不容易
左右不分 发表于 2012-1-17 15:41 static/image/common/back.gif
支持九楼的配置，单是个三拓的神叉就比那些整车的前叉强好多。
老兄眼光不错，我的车去车店找老板说加3000升级一下，看哪些值得留着，哪些需要升，老板直接说叉子，架子留着，其他升，如果LZ将来打算车子还想有更多升级的价值的话，我这配置应该比整车更值得购买，如果只是骑骑将来不升级，那就无所谓了
学习了
zhm0228 发表于 2012-1-17 14:45 static/image/common/back.gif
"山地车架+硬叉+1.5窄胎"这个配置倒是很心动, 现在担心的是会不会因为体重太大了, 对于车子造成损伤, 另外, ...
山地车也有大车架，总的说来，山地的更结实些。而且用山地的车架，以后你想越野了换个前叉和宽胎就成，不用换架子和轮子。