眀天 发表于 2012-2-20 16:24 static/image/common/back.gif
好像还有一个调整包裹度的螺丝，提高包裹度是不是能好点儿……
后拨上好像就三个螺丝可以调整，张紧螺丝就是包裹度吧。。
也述尧舜 发表于 2012-2-20 16:20 static/image/common/back.gif
你要是想弄就调整几个地方试试看：
1，导轮位置，从上看导轮应该对准小飞轮上链条的外边，不能对准中间；大 ...
今天下班到车店里让老姜看看，明天回来说情况，谢谢啦，自己动手能力还不行，估计调整不了
三个螺丝分别是：限制向内，限制限制向外和向后张紧。。
也述尧舜 发表于 2012-2-20 16:28 static/image/common/back.gif
三个螺丝分别是：限制向内，限制限制向外和向后张紧。。
我的好像是跳齿，不是从一个飞轮到另一个飞轮，好像感觉是没卡住滑了似的
也述尧舜 发表于 2012-2-20 16:28 static/image/common/back.gif
三个螺丝分别是：限制向内，限制限制向外和向后张紧。。
换到最小飞上，不发大力登也不跳，就是大力蹬踏时跳，嘎嘣一声
眀天 发表于 2012-2-20 16:24 static/image/common/back.gif
好像还有一个调整包裹度的螺丝，提高包裹度是不是能好点儿……
昨天我换后拨，手变和后拨之间要很精细的调整，螺丝差半圈就不好用，不是上不去就是下不来。
后来发现，公路手变是要先调好升档，也就是往小齿片方向，然后才是升档，升档可以多拨一些等上去了再松手。
和以前的转把完全不一样。。转把要轻松很多。。无论是调整还是使用，也许我买的规格低了，弄高级的就好了。
nelsonqiao 发表于 2012-2-20 16:30 static/image/common/back.gif
我的好像是跳齿，不是从一个飞轮到另一个飞轮，好像感觉是没卡住滑了似的
...
张紧些也不管用吗？你数链条的节数了吗？
爬山达人 发表于 2012-2-20 15:48 static/image/common/back.gif
换了新链条肯定问题就来了。接着换吧。
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也述尧舜 发表于 2012-2-20 16:26 static/image/common/back.gif
后拨上好像就三个螺丝可以调整，张紧螺丝就是包裹度吧。。
那个向后的螺丝是调整包裹度的，在网上看过一个调整后拨的帖子，那位大师是这么解释的，刚才试了一下而，转动后拨到其他的角度，感觉张紧不明显……
也述尧舜 发表于 2012-2-20 16:33 static/image/common/back.gif
张紧些也不管用吗？你数链条的节数了吗？
盒子上写的114节，我取掉8截，应该是106节，不知道这个算魔术扣不，我没具体数过，PC991盒装行货带魔术扣的那种