看了nelsonqiao 兄弟的帖子才知道，原来我的车一直有问题
我的车骑了大概300公里，如果用大盘带最小的两个飞轮起步，几乎每次都会咯噔咯噔的跳齿，上次去车店让他们调调，他们说是正常情况.....直到刚才看到nelsonqiao 兄弟发帖说大盘带小轮跳齿的事情，我才知道原来我的车一直有问题。
还有就是在大盘上的时候，感觉指拨那里是叫着劲的，手拨的那个地方卡得死死的，向中盘换的时候明显感觉是绷得紧紧的那样跳下去的，车店说这也是正常的，求解这种现象正常么？
车店太能忽悠了，要是外行去调车，全都用“正常现象”这一句话给打发回来。
我打算下班去东升车行让老姜看看，回来告诉你情况，300公里跳齿我还没遇到，我以前从来不跳，就是这次换了新链条大盘带两个最小飞跳，我前拨从小盘往大盘变的时候也是比较费力，得用力往下推，这个问过一起骑车的朋友好像是正常现象，不知道你的是不是这个问题 nelsonqiao 发表于 2012-2-20 16:40 static/image/common/back.gif
我打算下班去东升车行让老姜看看，回来告诉你情况，300公里跳齿我还没遇到，我以前从来不跳，就是这次换了 ...
飞轮的事情就等你的好消息啦！
换大盘一直都是费劲，这个我也听说过了。但是现在是换上大盘以后那个手柄就卡住了，再也按不动了，不知道是不是正常现象。
这个跳齿的现象应该不正常，建议去论坛合作的车店调车。如果他们还忽悠你，你告诉我，我也去学习一下为什么跳齿会是正常现象。
至于“前拔从中盘往大盘拔，那个手柄死死的”这个问题，如果你已经拔到大盘上了，还想再拔，那是肯定拔不动的。因为HIGH螺丝会阻止你，否则链条就从外侧掉下来了。向中间换盘的时候，紧绷绷的也是正常的，如果不紧绷绷就坏事了，前拔就直接跑回最小盘的位置了。正常情况下，小盘时，线是松弛的，中盘时有点紧，大盘时最紧。
在最大齿片上拉线应该是最紧的没错，我认为在最小齿片上拉线基本是没什么紧张度才对，也就是说变速线松开，应该直接落在最小齿片上。
换挡过程需要轻柔的蹬踏，等换上了才能用力。。就不会有什么换挡声音了。。 等待 豪客 发表于 2012-2-20 16:44 static/image/common/back.gif
这个跳齿的现象应该不正常，建议去论坛合作的车店调车。如果他们还忽悠你，你告诉我，我也去学习一下为什么 ...
换挡的事情明白啦！感谢豪客的详细解释。
回头去合作的车店看看齿轮的事情，有口碑的店肯定没问题的，充分相信。
学习的过程 跳齿有时候好像是后拨的问题 学习
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