个人认为轮组要硬 重量其次 一是省力 二是结实 曾经多次错误重跳到突起异物 （地上埋的水管或马路牙）
均未爆胎 幸运
疯行 发表于 2012-5-25 00:02 static/image/common/back.gif
个人认为轮组要硬 重量其次 一是省力 二是结实 曾经多次错误重跳到突起异物 （地上埋的水管或马路牙）
均未 ...
谢谢哥们了：）
七宝 发表于 2012-5-24 23:36 static/image/common/back.gif
SLX套件和丢瑞10速12款大套骑起来差别不大。但看你喜好了。都是中空一体牙盘，SLX后拨导轮是陶瓷的，丢瑞不 ...
谢谢楼主！！！！！
不懂帮顶
个人建议吧SLX套件换成XT 如果预算不够不必换整套XT 保留SLX前后拨、飞轮、链条， 牙盘和指拨一定要用XT的， 指拨换XT那是必须的，而且还可以改成XTR的多点释放。 牙盘最好一步到位XT,许多人觉得SLX牙盘和XT使用区别不大 ，确实，但是很少有人知道其中区别。 XT的大盘CNC 中盘是碳纤维+复合材料，SLX牙盘大盘非CNC 中盘是玻纤+复合材料。 XTR的是钛合金。
正品的crossride轮组1000左右，还可以。 如果是我的话 可能会换成XT花鼓+DT辐条+mavic 719再找个手艺好的师傅编圈。
本帖最后由 jingwumen1994 于 2012-5-27 20:53 编辑
肥皂 发表于 2012-5-27 10:22 http://www.fengyunbike.com/static/image/common/back.gif
个人建议吧SLX套件换成XT 如果预算不够不必换整套XT 保留SLX前后拨、飞轮、链条， 牙盘和指拨一定要用 ...
哥们，我也很想弄成xt的，但是我是初学者，向你这样说，岂不是要贵出2000元？我听一个车友说，slx比丢瑞就是后变速上的区别（slx是陶瓷）是么？我还想先换成丢瑞的，等基本上都了解后，到时候再去上xt（xt打算以后上行货！）升级！！！那其他两个配件还合理么？
jingwumen1994 发表于 2012-5-27 20:47 static/image/common/back.gif
哥们，我也很想弄成xt的，但是我是初学者，向你这样说，岂不是要贵出2000元？我听一个车友说，slx比丢瑞 ...
deore的牙盘明显比SLX软 当然不爬山腿力不大 平时压压马路可以用。
要是真觉得自己不行的话
那你就先全套deore ，一辆山地车 最重要的是车架 前叉 和轮组把钱投在这三样上面才值得， 传动方面根据自己需要 deore级别 平时也够用了。
请找高人
肥皂说的很对，前叉 车架 轮组。传动好多人都跟你说了，自己看着来 在你喜欢与承受找个平衡把。
肥皂 发表于 2012-5-28 11:29 static/image/common/back.gif
deore的牙盘明显比SLX软 当然不爬山腿力不大 平时压压马路可以用。
要是真觉得自己不行的话
那哥们推荐几个配置吧：）谢谢了。