gogo林肯2.0 发表于 2012-7-15 19:43:12

开迪王 发表于 2012-7-15 19:32 static/image/common/back.gif
如果架子合适,与把立无关,爬坡还是以轮组为主(比如:同一重量的轮组,重量集中在花鼓上,为爬轮组,重 ...

这下明白了,以后换轮组的时候这些知识就能用上了。

老虾 发表于 2012-7-15 20:15:10

好东西,哈哈,学习中

也述尧舜 发表于 2012-7-15 20:35:49

真是!!又看了下环法录像,似乎倾斜上管的居多。。
多谢开迪。。

另外,看比安奇的公路视频,发现他们的碳架和你的一样,后叉是融合设计的,估计这样的强度要大很多。。

也述尧舜 发表于 2012-7-15 20:40:19

本帖最后由 也述尧舜 于 2012-7-15 20:41 编辑

对了,你看下我的车图片,我是很便宜攒的车,轮组什么的能看出什么吗?我不懂配件,胡乱攒了一个。。


blue 发表于 2012-7-15 21:09:53

本帖最后由 blue 于 2012-7-15 21:19 编辑

有对比才好,来张图,我自己的两辆车,一目了然!
http://www.fengyunbike.com/data/attachment/forum/201204/07/153209fhypfwpbfkas99yy.jpg

http://www.fengyunbike.com/data/attachment/forum/201108/10/2148500k2mkm1m3mpk5pxg.jpg

http://www.fengyunbike.com/data/attachment/forum/201105/01/223341i5g8ikwnddm9j9sp.jpg

http://www.fengyunbike.com/data/attachment/forum/201108/20/202315e5yxwnfiehc1i8ri.jpg

http://www.fengyunbike.com/data/attachment/forum/201205/20/141722d6u8od5yu0rr2u8y.jpg

blue 发表于 2012-7-15 21:25:22

之所以现在钻石架的车子越老越少,不是因为别的,只是因为对厂商来讲,制造钻石架的成本要高于制造压缩架的成本,仅此而已!目前只有很少一些复古的钢架车子才使用钻石架,另外死飞基本全都是钻石钢架!

《哈哈》 发表于 2012-7-15 21:30:00

知识普及贴要顶{:soso__16984349925490629196_1:}{:soso__16984349925490629196_1:}{:soso__16984349925490629196_1:}

《哈哈》 发表于 2012-7-15 21:31:24

也述尧舜 发表于 2012-7-15 20:40 static/image/common/back.gif
对了,你看下我的车图片,我是很便宜攒的车,轮组什么的能看出什么吗?我不懂配件,胡乱攒了一个。。




哈哈哈哈,四不像噢。{:soso_e120:}

也述尧舜 发表于 2012-7-15 21:41:15

笑笑 发表于 2012-7-15 21:31 static/image/common/back.gif
哈哈哈哈,四不像噢。

那叫麋鹿啊!麋“路”,公的麋路---简称“公路”{:soso_e113:}

冰里云 发表于 2012-7-15 21:42:58

学习了 压缩原来指的是减轻重量+更好地空气动力学
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查看完整版本: 什么是压缩车架,风云车友专享。