还有一种公路越野的成车卖，速度感应该比高速山地要好些。但造价也不便宜，骑的人不多，经常下乡的倒是可以考虑
gogo林肯2.0 发表于 2012-10-12 04:01 static/image/common/back.gif
还有一种公路越野的成车卖，速度感应该比高速山地要好些。但造价也不便宜，骑的人不多，经常下乡的倒是可以 ...
很早以前我也考虑过这类“平把公路”，但是有几个问题一直没解决。
首先配件成问题。刹车系统、传动系统、变速系统都需要公路和山地配件混搭，实现起来难度比较高，最好买成品车。
再者公路架子一般不能装货架，跑远路就成问题。
还有公路车系统强度不足，配件贵等问题都不适合新手入门。
海淀农民 发表于 2012-10-12 13:20 static/image/common/back.gif
很早以前我也考虑过这类“平把公路”，但是有几个问题一直没解决。
首先配件成问题。刹车系统、传动系统 ...
越野公路不是平把公路吧……只要架子是越野公路的 其他和公路无异 原来规定只能吊刹但现在也可以用碟了 其实北京大部分路面公路车都可以 不能为了10%不到的烂路舍弃90%路上的快感啊{:soso_e120:}还有弯把的舒适性自认为比横把强 可握的姿势多 在一个公路没那么脆弱的 只要舍得 烂路走走也没问题 就是不舒服 以上个人愚见{:soso_e183:}
n3w6 发表于 2012-10-12 13:34 static/image/common/back.gif
越野公路不是平把公路吧……只要架子是越野公路的 其他和公路无异 原来规定只能吊刹但现在也可以用碟了...
10%不到的烂路耽误的时间可能就是速度上的差异弥补不回来的，尤其是跑外地，跑长途，修路特别耽误事。
这就是萝卜白菜各有所爱了，有人喜欢轿车，有人喜欢城市suv，都是实用的车子，就看你喜欢。
越野公路架子我刚淘宝了一下没看到，公路车把位比较多，手比较舒服，但是山地车可以靠加装副把稍微弥补一下。
公路车骑行对姿势要求比较高，一般都需要专门去做fitting。而且需要长时间弓背，这一点对于新手是很痛苦的。
n3w6 发表于 2012-10-12 13:34 static/image/common/back.gif
越野公路不是平把公路吧……只要架子是越野公路的 其他和公路无异 原来规定只能吊刹但现在也可以用碟了...
山地车的姿势休闲很多呢
v刹顶起
不错，学习一下。{:soso_e142:}
马克 感谢楼主
好文章。
选车还是要根据实际需要，不能盲目跟随。
V刹和碟刹的问题：夏天长陡坡下山V刹确实容易爆胎，我曾经历过，其他路况V刹足够了。不走极端路线还是选择V刹。我现在把前刹换了碟，后刹依然是V，应付复杂路线好像也足够了。
懒猴 发表于 2012-10-18 10:04 static/image/common/back.gif
好文章。
选车还是要根据实际需要，不能盲目跟随。
V刹和碟刹的问题：夏天长陡坡下山V刹确实容易爆胎，我曾 ...
下坡还是多用后刹