【大个儿折腾记】SP8更换AVID SD7 V刹
话说，油碟用惯了，昨天骑SP8上班试试，有日子没骑小车了。溜溜轴吧。刹车真的真的受不了，险些追尾。。于是乎，换！
从网上买的件，今儿下班早点，于是折腾便开始了
然后就是霹雳哐啷的拆，抽变速线，拆螺丝。然后手就变成了煤矿工人。 没完没了的折腾，没完没了的乐和。。。{:soso_e179:} 大高个儿 发表于 2012-12-5 21:07 static/image/common/back.gif
然后就是霹雳哐啷的拆，抽变速线，拆螺丝。然后手就变成了煤矿工人。
然后装前轮制动。先把V刹柱儿用抹布擦拭干净，然后涂上固体润滑脂。因为运动部件必须在油膜在运动才能不损坏。而且这样刹车能更灵活些，毕竟这是机械传动。然后安装V刹，前叉上有三个小眼儿，由于三个眼儿角度不同，所以V刹的角度也不同，我是装到中间的那个眼儿，然后穿变速线，上弯管，当然我把变速线涂上了液体润滑脂。然后大体上就安装完了 大个动手能力真强，过来支持一下。 大高个儿 发表于 2012-12-5 21:14 static/image/common/back.gif
然后装前轮制动。先把V刹柱儿用抹布擦拭干净，然后涂上固体润滑脂。因为运动部件必须在油膜在运动才能不 ...
后轮也是如此。
装的时候夹器有L和R。这也装不反，装反了自己看着都别扭。注意一下闸皮上有FORWARD，就是前进方向，不要搞反了。然后调节V刹皮的位置，注意不要蹭轮胎上，要是放坡爆胎离着就不远了。。。。别呢也没什么了，通过夹器上的3mm的微调螺丝调整闸皮和车圈的距离，慢慢来，这是个细活儿，调到不蹭圈位置。至于制动的力道和行程就全凭个人的手感了，当然就是看刹车线的松紧了。注意把所有的螺丝都紧固到位防止松脱，也别太狠了，要是溢了扣了还得找丝锥。然后一定要穿条帽儿，防止变速线开岔儿最后到了丁字头就瞎米了。。。。变速线尽量用好的，这是生命线。我用的是15块钱一根的特氟龙刹车线，确实比几块钱一根的要强很多。行了就写这么多吧！欢迎各位一起切磋 西部骑士 发表于 2012-12-5 21:09 static/image/common/back.gif
没完没了的折腾，没完没了的乐和。。。
谢谢您的支持哈 欧阳小邪 发表于 2012-12-5 21:17 static/image/common/back.gif
大个动手能力真强，过来支持一下。
谢谢您的支持！ 嘿嘿，咱是超级外行，不知您整的这个AVID SD7 V刹，有啥过人的本领啊，给咱说道说道吧。也不知俺家的小三用的是啥刹器，是否也该换成您说的这个AVID SD7 V刹呢？ 随行552 发表于 2012-12-5 21:41 static/image/common/back.gif
嘿嘿，咱是超级外行，不知您整的这个AVID SD7 V刹，有啥过人的本领啊，给咱说道说道吧。也不知俺家的小三用 ...
老大哥，除了XT以下最好的V刹。重量轻，反应快，制动效率高。价格高，哈哈