王哥真是细心啊
王哥 sram apex如何 本人喜欢那个白色的套件颜色 现在市场分水和行货吗？大概多少钱？哪儿买的放心？
車在北京 发表于 2013-1-10 22:25 static/image/common/back.gif
王哥 sram apex如何 本人喜欢那个白色的套件颜色 现在市场分水和行货吗？大概多少钱？哪儿买的放心？ ...
这是速连第四级套件 速连套件只做专业级别的 共分四级 重量相对西玛诺同级别的要轻 水货很少 价格大约在4000左右
实体可能更贵一些 我找了北京几家实体好像都没这个级别的淘宝上的不清楚。
开迪王 发表于 2013-1-10 22:37 static/image/common/back.gif
这是速连第四级套件 速连套件只做专业级别的 共分四级 重量相对西玛诺同级别的要轻 水货很 ...
淘宝的都是在广州神马的 真不敢买 哎 再找找看吧
本来打算入手CP的CENTUAR？（不知道是不是这么拼）
后来打算入手微转的顶级包碳套件。
最后打算入手UT。
但是UT的牙盘不打算保留，想换CP的CEN....
碳柄牙盘。
不过重量貌似真是轻了不少。加上中轴700出头吧。应该能轻100g左右。
王哥的帖子对我非常有帮助。淘宝中可以搜索到11-25T105 UT飞轮的重量
我先搜索一下，然后报上来，大家共享。我也喜欢研究套件的重量差哈哈
qq304394491 发表于 2013-1-12 21:36 static/image/common/back.gif
本来打算入手CP的CENTUAR？（不知道是不是这么拼）
后来打算入手微转的顶级包碳套件。
最后打算入手UT。
[*]重量：245g (11-25T) 105飞轮
[*]重量：0.209KG（11-25T)=209g 6700飞轮
qq304394491 发表于 2013-1-12 21:44 static/image/common/back.gif
[*]重量：245g (11-25T) 105飞轮
[*]重量：0.209KG（11-25T)=209g 6700飞轮
抱歉我没有图片来证明这个数据是真实的。如果有时间，我会尽力去找。其实淘宝搜搜就能找到实物拍摄的重量结果。
希望能帮助大家。完成王哥的最后一个对比数据。哦也！！！
以为会有实际使用的对比测试呢，标题应该改为“实称”{:soso_e113:}
不过105和UT的差别不可能只在重量上吧，公路不熟悉，但山地套件差一个档次使用感受的差别还是挺明显的，希望能有这方面的探讨
我来说说105吧，上个月我攒了一辆钛架的公路。用的是105大套件。整车重量低于8公斤，大约7.8公斤吧。使用中很给力，稍微一调就非常到位。而且听说塔轮的最高4档牙盘是钛合金的，当时装的时候就觉得很轻。但愿是真的。总之塔轮换挡非常准确而且很轻，但是飞轮只有两档换挡时行程较大要推到位。
多谢分享，逐楼学习了。