俺也进来学习一下
{:soso_e179:}
diamand99 发表于 2012-12-13 08:18 static/image/common/back.gif
总结的太专业了。支持一下。
感谢您的回答!学习了
帅杨儿 发表于 2012-12-13 07:12 static/image/common/back.gif
XT比DEORE 价格贵一倍呢
XT:1.后拨张力轮采用密封轴承,接片枢轴双O型环密封,导板枢轴也有O型环密封 ...
感谢您的回答!学习了
随行552 发表于 2012-12-13 08:31 static/image/common/back.gif
俺也进来学习一下
同学习{:soso_e128:}
帮顶、学习了。
豪客 发表于 2012-12-13 08:04 static/image/common/back.gif
我个人的感觉,山马党,如果不用于比赛的话,deore 就够了。
经济条件许可的话,多花点钱买高档的也不错。 ...
豪大总结的很精辟{:soso_e179:}是这个道理
039北京张鹏 发表于 2012-12-13 08:05 static/image/common/back.gif
首先是外观区别(这不是废话嘛),XT看起来肯定感官上要比DEROE好。
然后就是价格,定位肯定有入门与高端之 ...
那deore和XT的重量能差多少呢~
老猴 发表于 2012-12-13 08:08 static/image/common/back.gif
帮顶、学习了
同学习同学习~
{:soso_e113:}我看了楼上的各位回答 考虑了下 先把自己的发动机搞成XT的 然后上个alvio的套件估计比alvio的发动机配个XT的套件跑得好 哈哈哈哈
反正本人能力和经济实力有限,又不是器材党,决定买整车,人家给啥咱用啥 不废这个脑子了。但是现在看一些整车和车店的配置方案都是后拨高一、二的等级,比如丢瑞配XT后拨,保证后变的精准性,就这么玩儿吧。非专业人员估计体会不到那么大的差异
帅杨儿 发表于 2012-12-13 07:12 static/image/common/back.gif
XT比DEORE 价格贵一倍呢
XT:1.后拨张力轮采用密封轴承,接片枢轴双O型环密封,导板枢轴也有O型环密封 ...
顶一下,再小补充。
1.价格差异是最直观的。
2.shimano顶级套件,平时骑就别买那么贵的了。楼主现在用的就足够用了。还经济实惠。
因为shimano的顶级套件,比如公路的DURA-ACE设计之初就是为专业比赛设计的,主要考虑产品的好用性。
几乎忽略的产品的制造成本。毕竟是公家花钱。所以平时玩的骑友用楼主的足够了。
个人建议,只供参考。