小碗牛肉 发表于 2012-8-18 12:58:48

学习了！正准备上小折！

晴天小草 发表于 2012-9-20 16:39:00

感觉赐教

北飞雁 发表于 2013-2-3 18:03:01

值得学习的经验

antinous 发表于 2013-5-7 21:17:31

看了，记住了。准备这周入手了。学习研究了一个月了。

飞龙哥 发表于 2013-6-6 23:08:36

SP8的配置如何？适合骑山路吗？

没说明白 发表于 2013-6-6 23:34:23

飞龙哥 发表于 2013-6-6 23:08 static/image/common/back.gif
SP8的配置如何？适合骑山路吗？

SP8，单牙盘53T，8速飞轮11-32T，看飞轮算是山地配置了，但是由于牙盘比较大，爬坡能力不能算特别强，但是很多骑友也骑上妙峰山了，这要看骑手的腿力如何了。如果把单牙盘改为双牙盘，就是再加上一个39T的牙盘，当然还要加上牙盘变速器系统，在陡坡上用39T牙盘，肯定给力很多了。还有骑友把53T盘改为压缩盘，就是四十几个齿的小一些的牙盘，还是单盘，爬坡能力也会提升不少，但是平路速度就受影响了。
改双牙盘的费用大概需要1000元左右
改压缩牙盘的费用大概需要不到200元。
如果能多筹集一些车款，干脆直接上SP18，平路爬坡一网打尽
但是SP18有好几个型号，要好好选择，比如有的牙盘是53/46的，而飞轮是11-25的公路系统配置，这适合平路骑行提升速度
要选择53/39牙盘，飞轮选择11-32，或者11-34的，那平路爬坡一网打尽
11-25的飞轮的后变速细腻，就好比一个台阶一个台阶的上楼，而11-32的后变速有时会略有蹬空的感觉，就好比一会儿一个个台阶上楼，而有的变速是两个台阶上楼，有这样的感觉上的不同，习惯了就好
没有适合一切需求的车呢，只能看自己的最大需求是否能满足

飞龙哥 发表于 2013-6-6 23:43:52

没说明白 发表于 2013-6-6 23:34 static/image/common/back.gif
SP8，单牙盘53T，8速飞轮11-32T，看飞轮算是山地配置了，但是由于牙盘比较大，爬坡能力不能算特别强，但 ...

说的很明白了，多谢了。

背影已远去 发表于 2013-6-7 07:23:52

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国安是冠军 发表于 2013-10-6 21:03:58

p18的车手学习了

小轮大宝 发表于 2014-4-3 15:24:18

好贴，有口气读完{:soso_e179:}
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