先抽後搖！學習中。 期待下一集。。。
以后俺就开始大力抽车了{:soso_e113:}
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本帖最后由 nelsonqiao 于 2013-2-3 17:42 编辑
这一年来，最下功夫的就是摇车了，从一开始的只能摇几下，到现在的见坡就摇，一口气能摇上老马道妙峰山，前段时间一直踏频上不来，现在看来是摇车方法有点不对，我说说我的体会，摇车踏频低，说明一圈中死点明显，也就是在最下方，出现这个的原因是提拉和身体伸展有点不对，一是提拉不到位，从阿壮的摇车上看，摇车时腿也是在画圆，但这个画圆有讲究，膝关节到脚尖，这段画圆很圆滑，大腿在摇车时不要打的太直，如果打的比较直又特意用扭动身体来提拉，这样的结果就是踏频低；摇车时要有种意识，特意把膝盖往前把位置拉，但发力不能大，发力主要还是在下踩上，身体前倾，左脚在最高位下踩时，右手往下按车把，这个要有身体配合，左手基本不特意发力的上拉车把，如果是陡坡，非常陡的坡，那车头部上翘的厉害，基本无法采用下压车把，只能同向手臂大力往上拉车把；摇车要想持久，正确的齿比很重要。最后锁鞋是以上的前提，没有锁就没有提拉，提拉是踏频上去必须要做的，但只能有少部分力气用在提拉上，最后大家摇车时最好锁稍紧些，我要脱过两次，都是在最高位提拉时把锁鞋拔出了锁踏（类似于阿壮摔车后摇脱锁那次，也是提拉出的问题）。
大家可以看看阿壮摔车夺冠那段，傍边一位摇车和阿壮摇车就是我以上说的两种教材，一个快而流畅，一个慢而僵硬
专业文献必须收藏
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nelsonqiao 发表于 2013-2-3 17:26 static/image/common/back.gif
这一年来，最下功夫的就是摇车了，从一开始的只能摇几下，到现在的见坡就摇，一口气能摇上老马道妙峰山，前 ...
所以说先抽后摇才有可能划圆，这个概念需拿到意识层面才有可能根本解决死踏的问题，凡事意为先。
随行552 发表于 2013-2-3 17:26 static/image/common/back.gif
专业文献必须收藏
谢谢支持！
不做分母 发表于 2013-2-3 15:03 static/image/common/back.gif
先抽後搖！學習中。 期待下一集。。。
谢谢支持！
无锁踏山地党路过，话说摇车对车架车把尺寸是不是有什么样的关系呢。
虽说只有过上坡过程中比较放松的站立骑行，但有的车一路上去没什么感觉，换辆车没多远腿就酸了。