太强大了，占个座。
大高个儿 发表于 2013-3-17 18:13 static/image/common/back.gif
弹簧侧安装。对底扣进行润滑，对橡胶件进行润滑。然后将正副气室都推到位后，用24mm棘轮锁死。气室侧安 ...
然后换阻尼油。将内壁清洁后加入95ml阻尼油即可。然后插入阻尼机构（注油时不要完全插入）并将阻尼杆拉到最长，然后锁死。然后用气筒向正气室打气是100Psi。
大高个儿 发表于 2013-3-17 18:17 static/image/common/back.gif
然后换阻尼油。将内壁清洁后加入95ml阻尼油即可。然后插入阻尼机构（注油时不要完全插入）并将阻尼杆拉 ...
然后组装前叉，不要完全插入，在负气嘴未出来时，两边各加入30ml叉桶油。最后将负气嘴引导出来。依次套上O型圈，平垫，锁死螺母，然后将锁死螺母用10mm扳手锁死。阻尼侧先将底座螺丝锁死，然后将龟兔调节插入。最后用卡簧钳子将卡簧固定于锁死旋钮之上的槽儿里。
大高个儿 发表于 2013-3-17 18:23 static/image/common/back.gif
然后组装前叉，不要完全插入，在负气嘴未出来时，两边各加入30ml叉桶油。最后将负气嘴引导出来。依次套 ...
大功告成
大高个儿 发表于 2013-3-17 18:24 static/image/common/back.gif
大功告成
然后将前叉和车架进行交会对接。该紧的一定紧死了。怎么拆的，一定记好了。装的时候相反。
然后就是安装，调试刹车。在这里就不在赘述了。最后用线卡子将码表线油管等进行捆绑，注意不要和车轮发生接触。否则又是一笔钱。
{:soso_e179:}
动手能力强{:soso_e179:}
大高个儿 发表于 2013-3-17 18:27 static/image/common/back.gif
然后将前叉和车架进行交会对接。该紧的一定紧死了。怎么拆的，一定记好了。装的时候相反。
然后就是安装 ...
然后绕着楼下试运转。马路牙子减速带。是挺爽的，不过也没想象的那么好。不知道是否漏气，这需要时间的检验。反正第一次试运转成功了。
大高个儿 发表于 2013-3-17 18:32 static/image/common/back.gif
然后绕着楼下试运转。马路牙子减速带。是挺爽的，不过也没想象的那么好。不知道是否漏气，这需要时间的 ...
至今，我的把横、车座子、碟片仍然是2011 GIANT 770-D的，没换。留个念想儿。毕竟那是玩车以来的第一辆车。
29寸山地车如今越来越多了，不过在风云我应该是前10名拥有的，哈哈
大高个儿 发表于 2013-3-17 18:35 static/image/common/back.gif
至今，我的把横、车座子、碟片仍然是2011 GIANT 770-D的，没换。留个念想儿。毕竟那是玩车以来的第一辆 ...
全贴完。
至于今后这叉子什么样，有待考证。别漏气就行。