目前是软尾山地越野，喜欢山野里骑行的赶脚。还能呼吸新鲜的空气。看个人爱好，也可以试试，再上一辆公路。不必纠结，玩法不一样。
我是骑山地的，可是我觉得唯一的理由是当天的骑行距离加大了，大于百分之三十。
好多山马都转公路了吧，我也想转，山地留着去西藏，回来通勤用（那会估计二手也不值钱了），还能去香山（公路我可骑不上马道），然后上公路玩，各有各的玩法，上万的山马也不是没有，玩得开心玩得健康就好，当然最好是多修，各来一辆，哈哈
开迪王 发表于 2013-6-8 01:37 static/image/common/back.gif
骑上两个月公路你一切都明白了。
骑着山路车跟凯迪王走一小段路，立马就有了换公路车的冲动！我要不是老朽了，我也弄个公路车玩玩儿，男人不喜欢速度就像太阳永远被乌云遮住 {:soso_e113:}
骑公路车 单日能够走的更远点（半径比山地远）
如果是山马转公路不需要理由。
公路的五通、轮组、牙盘、胎压等等完全不是山地可以比的，力传递非常到位。
但转公路最重要的原因还不是以上这些，而是所在城市的公路车文化，目前来看北京已经完全具备这个条件了
我在正在考虑入手公路中，毕竟山地确实适合越野骑行，换个光头胎来骑不是办法中的办法，骑公路还是公路车合适。目前我是越野和压马路都很喜欢，所以准备山地车专职上山越野，入手个公路用来专职压马路！{:soso_e113:}。PS：个人建议入手公路先搞个入门的吧，几万的以后再说，感觉不错了可以把入门的出了，换辆好的，也有很多人是骑不惯公路的，这时候要是入手上万的损失就比较大了！
没说明白 发表于 2013-6-8 10:02 static/image/common/back.gif
骑着山路车跟凯迪王走一小段路，立马就有了换公路车的冲动！我要不是老朽了，我也弄个公路车玩玩儿，男人 ...
《男人不喜欢速度就像太阳永远被乌云遮住 》好湿，好湿啊。
/⒈ 追求速度首选公路车
山地车往往是骑行入门的开始... 但接下来会有几种选择 < ⒉ 锻炼身体为目的 继续山地车
|⒊ 偏爱刺激选择全地形越野
|⒋ 便携性考虑 折叠或小径
\⒌ 追求时尚另类 选择死飞或趟车
每种类型的车都会给你带来截然不同的骑行感受，所以，要根据自身兴趣为先决条件，而不是从众心理，从骑行中得到自身想要的快乐，这才是最重要的.....
这就跟汽车场地赛，拉力赛一样，萝卜青菜各有索爱！不过，追求速度永远是第一位的！