请教公路车下坡刹车技巧？
公路车下坡，如果是握下把，那么刹车该怎么拉？我试了两指（食中指），感觉比较保险，刹车可以刹的更用力。但是我的手掌不算大，手指也不是特别长。如果伸长两指，手掌就没办法握把握得实在。有时碰上不规则弹跳，觉得握把都会松脱。如果不特意伸长手指，感觉虎口的压力很大，手指也很累，放坡长了，手掌痠到握不住把手。
试过单指（食指）勾着刹车尾端，虎口的压力小了很多，可以支持更久。但是单指的力道毕竟比双指小，很怕紧急时刹不住。
不知道各位大侠，都是怎么办的？？ {:soso__10169062262133571330_1:} 我好像是几个手指，您用什么手变这么大？ 要是手掌不太大可以考虑在手变头上加一个刹车调整垫，这样手指比较容易勾到刹把了。 顶 动力飞轮 发表于 2013-6-27 11:05 static/image/common/back.gif
要是手掌不太大可以考虑在手变头上加一个刹车调整垫，这样手指比较容易勾到刹把了。 ...
什么事手变刹车调整垫？？长什么样子？怎么调啊？？ 本帖最后由 阿里山 于 2013-6-28 01:42 编辑
昨天讨教别人了，原因找到了：我的车把太大了！
原来车把有三指标：宽度（与肩同宽），上下把落差（12-18），上把前伸长度（7-10）
我的车是买别人二手的，已经是10年以上的老款车了，所以车把还是以前所谓的古典式车把（配上古典式把立）。宽度没问题是42厘米，可是落差车就大了，17厘米。我看了新式的，大多是12吧？
而前伸是10，现在的大多是7-8.而且几乎是直接下弯，不像一些新式的，都有一段比较长的平段，然后才下弯。
最好的解决办法就是换弯把，不然就得忍受。如果上把调成平的，那么握下把时就比较吃力，拉刹车肯定辛苦。
要是下把调成水平，握下把会比较舒服，拉刹车也好些。但是平路上骑的时候，握手变头就很不舒服，因为前倾的角度太大。
还有一个办法，就是把手变向外调一些，这样手指就容易勾到，不过就是不知道要怎么调？？
有人知道吗？？？
顶起同学习。
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