从环西赛第九赛段说起
世界级系列赛环法、环西、环意，这几项赛事在自行车界影响力都很大，环法从传统上来讲似乎还是王中王。年初的环意
有两件事引人注目：TT在爬坡中进行、好几个赛段在冰天雪地里进行，光这气候就够严酷的
年中的环法
一直保持着中规中矩特色，仅有的亮点就是费鲁姆的两个赛段的爆发，还有哥伦比亚的昆塔那这位未来之星
进行中的环西
是以赛段难度著称的。单看第九赛段的结束把选手累得，比赛结束后得有人扶着车，不然摔了就爬不起来了
来看看坡吧
这张好像还行
换个角度看就大有不同了
据说明天的赛段更难，看到比赛结束职业选手们的一个个惨样，真是有点虐心！
赛段地形多变，视觉效果上比环法也差不少。比如观众，真到结束段似乎才看到点人，环法不但观众多多，还经常能看到很多花絮。气候、环境上法国也更好点，赛道边几乎看不到裸露的土壤。西班牙似乎到处可见，至少在第九赛段上是这样的，西班牙不也是西方诸强之一吗，怎么穷成这样！？
这么艰难的比赛，怪不得一般选手一年只参加一至两项大型系列赛，参加完环法又来环西的真就是神人了。
查了下，八九十这几个赛段，平均坡度5%-8%，最大18%，山地赛段，PRO 们的飞轮是不是也得适当调整下。佛鲁姆 昆塔那是不是都没来啊，我觉是还是喜欢昆塔那，敢单干，提前突围，有点潘塔尼当年的作风。佛鲁姆要不是有波特这些人拉火车，能蓄势，那几个赛段较量说不定又是个结果。 {:soso_e179:} 本帖最后由 nelsonqiao 于 2013-9-2 17:33 编辑
贴个香山老马道入口处的照片，不是老马道最陡的地方，只是开始，前面的人和后面的人，短距离内落差已经很大，身后的车是停在路旁院子里的，路是在傍边直接下去的，类似这样的坡度，环法Pro牛，估计也不敢并排长时间骑，就是牛，时速也够呛能上两位数，摇不好他也得翻车。http://www.fengyunbike.com/data/attachment/album/201309/02/172624sus3t4bwulql3wbt.jpg
nelsonqiao 发表于 2013-9-2 17:27 static/image/common/back.gif
贴个香山老马道入口处的照片，不是老马道最陡的地方，只是开始，前面的人和后面的人，短距离内落差已经很大 ...
查了下，这个坡度瞬间最大是30%，好像比香山还陡。
阿奔 发表于 2013-9-2 17:33 static/image/common/back.gif
查了下，这个坡度瞬间最大是30%，好像比香山还陡。
香山最陡处已经过30%了。
nelsonqiao 发表于 2013-9-2 17:33 static/image/common/back.gif
香山最陡处已经过30%了。
PRO 到终点肌肉也僵硬了，脱不开锁了。
{:soso_e179:} 本帖最后由 nelsonqiao 于 2013-9-2 18:05 编辑
http://www.fengyunbike.com/data/attachment/album/201309/02/174244njo3h6h90xtnpoot.jpg阿奔 发表于 2013-9-2 17:37 static/image/common/back.gif
PRO 到终点肌肉也僵硬了，脱不开锁了。
老马道最大坡度44% ，单从陡这方面讲，肯定老马道更胜了，强度那就要看长度了，老马道，Pro们爬估计7分钟左右就能搞定了，毕竟只有1.6公里左右。
咱们平时爬马道，一般会靠路外侧骑，在部分路段，弯道内侧，我骑山地最大齿比不一定能上，如果Pro们来，并排上，最内侧那个肯定完蛋。
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