花鼓所謂的響數和齒數的问题
这是个一直让我想知道的问题。以前骑的是山地车，花鼓是Shimano的，放空时不会很响。别人的山地车响的好清脆又大声。
但是下坡时，大家走一样的路，都不刹车的时候，我的车就是比较快。
现在骑的公路车。用的是Mavic的花鼓，响声不大不小，但是就觉得阻力有点大，下坡速度慢了些。（直线不刹车，不转弯）
哪位对这个比较了解的，可以解释一下吧？？
这是一个台湾网站的讨论帖，大家有空参考一下。
”花鼓所謂的響數和齒數的誤會“
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=3540283&p=1 跟着学习
放空响不响是飞轮的问题，阻力大不大是轴润不润的问题，这是两个问题 洪水 发表于 2013-9-12 10:04 static/image/common/back.gif
放空响不响是飞轮的问题，阻力大不大是轴润不润的问题，这是两个问题
你这么说好像等于没说啥啊？
1.空响，当然不是飞轮在响，飞轮是固定在花鼓的塔基上的，而塔基则是利用滚珠或者轴承转动。塔基的转动是单向的，链条只把它往前拉动，链条往后就有一个防止往后的机制，叫爪钩的东西控制。发出声响就是爪钩跟轴齿咬合的声音，一般都是30响=30齿。
2.润不润的问题？不知道你说的润指的是什么？照字面意思，是说润滑度吗？要是大家都用一样的润滑剂呢？还会一样的转速吗？
肯定不是吧？关键应该就在塔基跟轴齿的工艺技术。现在比较好的花鼓都是轴承式的，牵涉到精密度，耐用度。摩擦系数越小，滚动才会快。
这里有个别人的说明：http://tieba.baidu.com/p/2150200656 单车花鼓大解剖。 {:soso_e179:} 本帖最后由 Evolution 于 2013-9-12 20:57 编辑
我用shimano的RS-21，声音比mavic AK还小，夸张点说，基本上只有在楼梯间推车的时候能听到声音{:soso_e136:}
另外，LZ给的链接打不开，去小恶魔现在要用代理吗？以前都是直接上的 西马诺是滚珠的，马维克是轴承的尽管轴承里也有珠子，还有空转你会感觉马维克等轴承都很润，一旦到了车上装配好拉杆，结果就不一样了。
玩轮组高端的没有办法赶上什么是什么车圈辐条也很重要，玩中档轮组包含自编，轴皮还要说是西马诺或者老CP 轴。马维克只有圈好。马维克走的是轻量，东西轻但未必好用。轴承的东西我只对中轴感兴趣，纵向扭力相对小一些可以忽略 有种说法，抛开塔基材质不谈，越响亮的轴皮强度越大。(*^__^*) 嘻嘻……
页:
[1]