ershiyihua 发表于 2014-4-29 11:42:02

求公路达人科普！

本人骑行以休闲+运动为主，不喜长距离骑行，偶尔冲冲坡。腿力不足未有竞赛想法，故选择CF 903作为起步入门车。
选择903，因为双压缩：压缩架、压缩盘，正适合我这种腿力不足还偶尔想爬爬坡的人。
行业有俗语：穷玩架、富玩轮、2B玩套件，看出公路组车与升级跳不出这三大件，根据本人能力，求公路达人指导

架子
首先看中903也是因为架子，虽为低端碳，但找寻资料2W以下的车也无非都是这种架。重量甚至不及顶级铝也架不住碳的特性，吸震性强，架子无需考虑升级，除非换车。

轮组
目前轮组shimano R500，查资料为次最低级shimano轮组
鉴于本人水平跟应用层级，是暂可用还是有升级目标。比如RS80、RS30或更为高级的dura ace，有无必要？因为没玩过公路，也不是器材党这块知识贫乏，求指点！
目前骑行感觉上，当然会比山地爽，声音听着也舒服，启动加速也还能接受，当然这仅只是比对山地。

套件
903为4600套件，运动入门级，后拔为105套。
就本人这种层级来讲，套件的提升到底有多大的作用，非器材党只求骑行更为舒适
目前来讲使用上并无不适，唯一不足的是"推背"感不足，是否为牙盘或轮组的原因，求指点！

胎
根据本人应用水平，管、真空、开口哪种最为适用？
不求性能只求出门少补胎

求达人指点，在此感谢！

远去的背影 发表于 2014-4-29 11:46:51

不懂，路过。

荒野求生 发表于 2014-4-29 11:55:04

进来学习一下

ershiyihua 发表于 2014-4-29 12:53:32

自己顶一下

布衣妇 发表于 2014-4-29 13:16:27

{:soso__10169062262133571330_1:}

毛老师 发表于 2014-4-29 13:39:06

我觉得你比我懂的多了

枫痕血 发表于 2014-4-29 14:21:21

...你是只问胎嘛。。你的入门轮组只能用普通开口胎。。
推背感不足是因为腿力的问题。。
升级 可以先考虑轮组。。。其次架子。。当然 最好还是直接整套换新车。。千万别一个一个单独升级。。

ershiyihua 发表于 2014-4-29 14:28:58

枫痕血 发表于 2014-4-29 14:21 static/image/common/back.gif
...你是只问胎嘛。。你的入门轮组只能用普通开口胎。。
推背感不足是因为腿力的问题。。
升级 可以先考 ...

我是问在此基础上的配置合理化，换了轮组自然要换合适的胎
推背感不足是腿力问题？难道是因为我说了腿力不足
如果换车是解决问题的唯一办法，这贴发的意义也就没有了

风云-西瓜 发表于 2014-4-29 15:06:17

您这套配置很理性，轮组建议能承受范围内选最高端的，R500太软了。。。

ershiyihua 发表于 2014-4-29 16:51:54

风云-西瓜 发表于 2014-4-29 15:06 static/image/common/back.gif
您这套配置很理性，轮组建议能承受范围内选最高端的，R500太软了。。。

是的，就轮组最弱。
牙盘还不算太差，SHIMANOFC-R565 是老款105，与105同级


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