回复@涛-江湖-爷:小涛多多包涵啊，用场地赛的计时方案，成本太高。但如果只计起点和终点，下坡对车手的危险系数太高。[嘻嘻][嘻嘻]\n\nhttp://www.fengyunbike.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 来自 风云单车网 的新浪微博
回复@风云单车网:为啥一下干到微博上来了\n\nhttp://www.fengyunbike.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 来自 涛-江湖-爷 的新浪微博
回复@涛-江湖-爷:论坛和微博貌似是同步的，[嘻嘻][嘻嘻]\n\nhttp://www.fengyunbike.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 来自 风云单车网 的新浪微博
严重支持规则的修改！充分体现了业余车手安全第一的比赛指导思想。
这招真的是测试发动机的能力了{:soso__10169062262133571330_1:}
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子孓 发表于 2014-4-30 18:55 static/image/common/back.gif
严重支持规则的修改！充分体现了业余车手安全第一的比赛指导思想。
在子孓老师的提醒下制订的。
豪客 发表于 2014-5-2 23:01 static/image/common/back.gif
在子孓老师的提醒下制订的。
太好了！举双手和双脚赞成！预祝比赛组织成功！
提个建议，是不是应该考虑限制非上坡路段的最低速度和最长休息时间？
因为如果只记上坡成绩，最佳的战术是在每个爬坡前尽可能充分休息，这样对一些耐力占优的选手反而不利。
另外，如果选手都投入大量时间在研究怎么11小时内如何尽量争取休息时间，有效分配休息时间，感觉反而降低了骑车的乐趣。
我也来排队等表{:soso_e120:}