本帖最后由 安登逸 于 2014-5-14 01:29 编辑
这真是个挑战人体极限的运动。
这个骑法可能人都要少活几岁！
成功固然好，不成功则是对人生命的慢性自杀。
桥哥哥，不管结果如何，到了拉萨好好睡它三天。
【川藏挑战第七天】2014.05.14 01:30 张树桥到达离波密20KM的地方。
这是要赶早过排龙天险的节奏 和凌晨上业拉赶早过72拐一样 他自己控制着自己的节奏
等着看他打算什么时候安排一次睡觉 是打算像人一样 还是打算像神一样来睡这一觉
直播团队的人 被老张拖的很垮 很辛苦倒班休息车轮迎战张树桥还是被他拖的很狼狈
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明天看看排龙现在有多好过
川藏线没了弹坑路 泥坑路 搓板路没了莫过花鼓的泥塘 没了几天的烂路
我们期待川藏高铁通车的那一天 伴随着双向八车道的318一路隧道杀向拉萨
加油
骑行川藏八天是我能做到的最好的事。
朴实无华却掷地有声。
试问我们每一个人：今生能做到的最好的事是什么？开始做了吗？
壮哉！ 张树桥。感谢！风云单车。
本帖最后由 俩马猴 于 2014-5-14 02:45 编辑
一会3:00波密(去年9:20到波密，16:27过天险，22:00登顶色季拉山，2:00林芝)只有连续骑行不休息，压缩过通麦天险时间。10点过天险，之后睡到16:00，剩下30小时，不休息直达540公里外拉萨，省去八一睡6小时，米拉山睡7小时，正好提前13小时。等于最后三天来了个60小时休息6小时，连续高原骑行860公里。
张树桥应该很清楚就今年这次机会了。。再挑战318要重新定义了。年底隧道通了，上下高尔寺山这条路将彻底废弃，现在已是半废弃状态。。。
现在到哪啦？
且不说不眠不休的作战。。。就是休息好了这么走一趟，也是极大的考验。。。静候佳音吧
到了没