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谢谢你们，直播团队！努力到了就行了，没有骑过川藏的人是不会理解的，等他们亲自骑过了就多了包容心了。
今晚老张估计新都桥吧
丁涛23天半川藏加新藏 的难度 让老外有机会去赶脚赶脚
老外就是没有中国人那么多世俗面子的矫情 来体会就是来体会 扒车就扒车 咋地了
各有优劣 不矫情不较真
本帖最后由 俩马猴 于 2014-5-8 16:45 编辑
通过豪客的介绍，我感觉到了有容乃大，这正是318的精神所在，不管你搭车也好，推车也好，徒步也好，扒车也好。
外国人都是喜欢寻求刺激的，扒油罐车，儿时的梦想在这一刻突然变为了现实，我敢说一般人没有这个扒车技术，很危险的，需要超强的心理素质和身体平衡能力，而且大货车司机在疲劳驾驶睡醒后一定能通过反光镜注意到他的行为，采用变速和S线行驶甩掉他，不过看来车友和豪客在不同时间都拍到了他，看来他不是能轻易被甩掉的，这就是人家的极限运动能力。
mark一下！！一定要定！
寂寞自行车 发表于 2014-5-8 15:06 static/image/common/back.gif
哈哈，每次都有您老人家在给他们更正。怎么？都没有两个国际友人的消息了？他们什么情况？骑到哪里了？领 ...
并非要给老张唱独角戏，实在是因为只有老张身上有微百客。往年的直播，只要围绕一个人就行了，今年有四个人，分成三个集团，前后拉开了100多公里，直播的难度大了N倍。而且往年基本上都是由车手主动发消息回来给直播方，直播方有足够的时间进行数据整理、分析工作，而我们这次，几乎是马不停蹄地一条接着一条，而且我们的直播员是坐在车后座完成这一系列工作的，非常辛苦，希望大家多多体谅。
在这条路上，汽车是跟不住自行车的，我们要么在前面一个地方停下来等，要么从后面开始往前追，追一个算一个。请大家多多宽容，我们正在努力改善。
我们不以专业和经验丰富自居，我们只能是尽量保证客观真实地反馈回现场的各种照片和数据。至于哪些地方有误差，哪些地方数据不准确，相信湍河人这样的前辈以及许多经验丰富的车友，心里都会明白，也会愿意跟其他车友分享。我们只发表事实，暂时没有时间和精力进行分析。
全部直播结束后，我们会抽出时间来进行一些整理工作，到时候还请各位不吝帮忙。谢谢！
要看谁能胜，关键拼耐力与毅力。
16:39分，马塞尔到达新都桥的318驿站。新都桥白塔那个地方。外国人可能表达不准确，不是驿站就是客栈或青年旅舍。一会我们的工作车会跟上去，到时候发来图片资料。
俩马猴 发表于 2014-5-8 16:02 static/image/common/back.gif
外国人的优势是力量足，耐力不差，第一天快一些也正常，但是，不要忘记这是8天的行程，外国人的心理是否能 ...
说得很对！这是一场耐力挑战，暂时的领先或落后都不算什么。