关于骑行心率的问题？
本帖最后由 森林孤狼单车 于 2014-7-12 22:21 编辑在骑行过程中，如何控制好体力不被拉P，特别是上坡的时候尤其明显。前辈们都说“坚持用自己的节奏骑行，不要盲目跟随”确实很有道理。这里面除了“发动机”的因素外，如果技术采用的科学，不心急，控制好心态，也能取得较好的成绩。
骑行中掌握好变速、踏频等技术很重要，还有一个指标就是心率也很重要，心率控制的好，不但可以收到锻炼的效果，还能节省体力，应该引起骑友的注意。
下面是节选的一个小帖子，提供给有需要的骑友参考，本人感觉很有用！！
一、心率最简单的算法： 1.最大心率=220-年龄 如果女性可以加4 比如30岁男性的最大心率就是190 2.保留心率算法： 最大心率=220-年龄 保留心率=(最大心率-最低心率) 最低心率是早上静止时测量的，比如60 30岁男性的保留心率就是130 3.通用性心率表述： 最大心率： 男人：210-年龄/2-(0.11*公斤体重)-4 女人：210-年龄/2-(0.11*公斤体重)二、心率与自行车运动 根据运动医学研究，心率和有氧运动的脂肪消耗之间有很直接的联系.首先根据一个简单的公式算出你自己的最大心率(220-年龄);还有一个对于身体状况比较好的人的最大心率计算公式是205-1/2年龄。两个公式相差无几。运动时，心率区域是如下划分的： 最大心率的50%—60%，恢复运动区，适合长时间没有运动后的恢复性运动;最大心率的60%—70%，有效减肥区，在此心率区域内，身体的脂肪得到有效消耗;最大心率的70%—80%，有氧运动区，增加有氧耐力的区域，自行车运动员和田径运动员在这个区域进行日常训练; 最大心率的80%—90%，无氧运动区，在此区域内是无氧运动，身体内乳酸会大量堆积，身体消耗大量碳水化合物，在比赛中往往我们的心率是工作在这个区域. 最大心率的90%—100%，极限运动区，平时锻炼则不宜达到这么高的心率，乳酸和过高的心率对身体都是有害无益的.不提倡锻炼者进入此区域，这个区域仅适合有基础的运动员，在进行了至少六个星期的训练之后才能进入这个区域.注意：对某些人来说，如心脏病患者、血压偏高者，这个区域非常危险，有时被称为红色区域。
学问真不少{:soso_e181:} 学习学习 学习学习 消耗脂肪的最佳心率区间到底是哪个呢？还有的版本说70-80。 学习了{:soso_e179:} 学习 {:soso_e179:}！不错，学习了。
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