加班的时候小得瑟下《在北京，骑车与开车》

叶落

不敢开车，害怕

墨竹

我现在骑车、开车混合着，能骑车尽量骑车，不为别的，是为了身体健康，为了以后少给儿子添麻烦。
开车从来没有过上文所说的所谓心理优势，相反一直尽量让着非机动车和行人，不为别的，怕麻烦。为数不多的几次被罚都是超速（主干道上）：（   对逆行的自行车、电动车、三轮车深恶痛绝，不论是开车还是骑车的时候，可能骑车的时候更厌恶一些。
赞成豪版所说“绝大多数开车的人素质真低，正如绝大多数骑车人从来不知道什么叫交规一样。”，窃以为，北京治堵最重要的一环是大家都遵守交规，不管是机动车、非机动车还是行人！令行禁止是最有秩序的。
许多逆行的机动车、非机动车还有行人说不懂交规完全是昧着良心！

小鹿

只能嗨了，只能管好自己！
什么时候人们认为自身素质和品质也是不可缺的财，我们整体环境就真的好了！

古德里安

回复 豪客 的帖子

同意，豪客的看法。

gogo林肯2.0

开好车的看不起开破车的，开车的看不起骑车，走路的，这都是正常的，人性就是这样，只是有法律和道德约束着。素质也是虚无飘渺的东西，
鲁迅说过：当一个满口仁义道德的时候，摸一摸他的肚子，里面肯定还有没消化完的鱼肉。不是原话，大概的意思。偏激了点,但的确是这么个意思。

单子斗雨

同意豪客的看法，现在车子真的就是大白菜了，本人虽然没有车，但是也经常开车，以前比较SB以为自己开个车多牛，自从住的离公司近之后每天可以晚起却不得不被楼下小区喇叭吵醒的时候我开车就很珍惜按喇叭的次数了，我觉得非机动车道不是说就完全不能走，但是尽量不走，进去了就尽量不按喇叭，毕竟这本来是非机的地盘，再说告诉别人有车也不是一定通过喇叭，要不现在新的电动汽车为什么不直接多装几个长鸣喇叭而是装上仿声的发动机声音。
PS：今天早上跟一个出租车司机对眼了很长时间，一进自行车道就喇叭个不停，我还就不让了，后来到红绿灯了我才闪边了，尤其痛恨不守规矩的出租车，曾今差点被停在路边突然开门的出租车撞倒，被随意拐弯的出车撞翻（都是差点），鄙视这帮顶着服务行业的帽子却连最基本的交规都不知的出租车门

小周

生活好了，开车人多了，骑车人少了；
城市大了，开车人多了，骑车人少了；
开车的人多了，路面变窄了，交通变堵了，环境变坏了。
骑车的人少了，自行车道没了，跟汽车抢道了，不河蟹了。
身体素质差了，油价又涨了，头又开始疼了。
骑车了，健身了，被人羡慕了，心情舒畅了。
还是那句老话：汽车会有的，飞天汽车也会有的。

龚瑜

开车已经成为社会公认的一种身份的象征，你可以骑车，你可以走路甚至坐公交车， 但是你没有属于自己的汽车，就说明你还没被社会所接受或者认同，这样的看法或许已经被城市中绝大多数人所认同，因为他们的人性已经慢慢被河蟹。

龚瑜

开车已经成为社会公认的一种身份的象征，你可以骑车，你可以走路甚至坐公交车， 但是你没有属于自己的汽车，就说明你还没被社会所接受或者认同，这样的看法或许已经被城市中绝大多数人所认同，因为他们的人性已经慢慢被河蟹。

fengsinian

顶了 此贴很好
希望国人真的对得起自行车王国这个称号，让绿色出行，成为中国的一种文化。