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在北京，我生活了25年，从小，我就十分羡慕能开车的，并不是羡慕他们有可以把车从一个地方开到另外一个地方的能力，而是羡慕他们可以拥有一辆属于自己的汽车，小学大概3年级时，爸爸也开车了，当他们看到爸爸开车来接我时，我感到的不是自豪和骄傲，因为我更羡慕那些家就在附近，或者可以自由骑车的同学，只是，在周末的时候，爸爸开车带着我出去玩，我在车里，很舒适也很惬意，我下车，身边的人看见我，我也会莫名的感到一丝虚荣，因为那时候开车的没有现在的这么多。
爸爸开着车，我反感自行车，也反感路人，因为他们很多都并不遵守交通规则，他们有着“汽车不敢撞人”的心理优势，所以，我还有着开汽车是成功人士，开汽车的人素质高这种“情结”。
多年以后，我发现路人，骑车人都不得不遵守交通规则了，因为汽车耀武扬威，轻视国人的生命，城里还好，城外更是这样，自行车道越来越少，道路越来越窄，环境和天气越来越差，人们都躲在汽车了，关了起来。
于是我喜欢上骑车，喜欢那种自由的感觉。
在成长的过程中，出于童年时那种对于开汽车感觉的热爱，我学车，爸爸也会在陪同中让我开上路，我承认，我喜欢踩油门，我就像所有路上喜欢开快车的司机心理一样，因为，汽车如果不开快，那还有什么意思，同时，我发现在我开车时的心理有种莫名的冲动，就是“绝对的心理优势”对于其它交通工具的不尊重，我也经常开到自行车道，只是我从来不对自行车按喇叭，因为我觉得那是很SB的一件事情，我也从不开上人行便道，因为那是更SB的一件事。
所以我总结下：
人在开车时，会有“绝对的心理优势”通常会表现为淡定，他们会误把自己的优势当成资本，他们会和你理论，当他们发现他们自己是个SB的时候，会突然泄气，就像有的车友讲的，像个闷罐。我曾经有过这样的小事件，就是对于其它交通工具的不尊重，但我仍有50%的理，不过好在我承认了错误，承担了后果。
当然，不可否认，这种心理优势如果伴随人生长期发展过程，会变态，会变得无比的肮脏，因为这里面两个附加诟病，就是虚荣与虚伪，于是他们就会在自行车道耍威风，甚至在人行道上去轻视生命。
开车与骑车是人生的两种截然不同的经历，也存在这曼妙的关系，我们谁不是从小就骑车，自行车情结恐怕绝大多数城市里的孩子都是有的，只是后来很多也许都忘了本了，这个城市被汽车所统治，我们在夹缝中享受着得来不易的自行车时光。
自行车渐渐的走向了另类，而汽车却早已是归于传统。
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发表于 2010-12-21 19:30:14
发表于 2010-12-21 22:28:38
