4.3清明京西北、河北省小绕圈之旅

西北环线

一路逆风＋微微的上坡，速度也就15左右，10点35分路边立着一个大牌子：大南辛堡，一个熟悉的名字。打开地图一看原来自己到了这里，离东花园镇没多远了，过太师庄，一路看着距官厅还有三十几公里，11点到达东花园镇路口，路边总算热闹起来，从十字路口向北不远才是镇上，而向南正是去横岭、镇边城的。

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路牌显示这里距镇边城有二十多公里，也不近，骑到这里应该说轻松些了，因为顺风嘛。但速度也不是很快，路上的车倒是一下少了，很清静，路况很好，路也很宽阔。11点20到达瑞云观，路两边出现两座新修的城楼，还有个“大山口长城”，远处的山也越来越近了，11点半，累了，顺便吃饭。在路边一个废弃的房屋下坐下，开吃随身带的干粮，磨磨蹭蹭吃了半个小时，也休息够了，12点重新出发。然后骑进一个村子，出村子平路结束，开始进山爬坡，公里标显示是9公里（好像又是8），时间12点10分。

西北环线

骑了这么久，身体确实累了，一路过来的平路我都没骑太快，这一爬坡，还真有些吃不消。不过坚持往上爬着，一路缓上，路一进山就变窄了，路况也不好，柏油路似乎已年久失修，变得坑洼不平，路面很糙，不过山地车骑起来倒是很有乐趣，都有些初级越野的味道了。看着前面的大货车在山腰上盘旋而上，我知道横岭这坡可不简单啊，不过经过这一段时间的骑行，感觉自己的爬坡耐力确实提高了不少，横岭这坡爬的挺爽，速度基本保持在8～13之间，休息次数也比以前少多了。骑到风景很棒的地方还是要停下欣赏一下的，这边的山没有一点绿色，全是光秃秃的石头山，感觉这边的风沙也比较多，有些西北的味道。路上的汽车也不少，一个开车的问我官厅水库还多远，我想到刚才看到的路牌，就说大概三四十公里吧，那人一听“啊”了一声，说那么远啊…后来一想三四十公里是到官厅镇吧，到水库好像东花园镇就到了，那不过才20公里啊…唉，把人坑了。不久之后看到山上出现一段残坡的长城，非常的破败，只能大概看出这是段长城了

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这之后的陡坡一鼓作气骑上去，12点50到顶。15公里处，看到连续下坡的牌子，有点不敢相信，这么容易就到顶了？感觉还不是很煎熬呢，算算6、7公里路爬了40分钟，也够慢的。放坡开始喽，接下来的路将会一路爽到大村，哈哈。刚开始放，路上施工，那尘土厚的，低速小心通过，不然肯定弄一车。过横岭的坡都是大直坡，弯少坡度也不大，但路面不太好走，时不时就有个大沟大坑什么的，要时刻小心，速度快点可能就摔车了。我这车的前叉减震是可以忽略不计了，和硬叉差不多，没啥效果啊，过一段烂路时远看没什么，就没减速，速度很快的放下去，骑近一看不好，但也来不及了，直接就冲了过去…当时感觉自己得摔车了，结果只是全身一麻，便过去了…

西北环线

一路30～40的速度放，十分钟后到达一个村子，不知是否为横岭村，村内的山上也有些残长城，河北这边的路牌什么的确实不像北京那么完善。之后仍然是没完没了的放坡，从没放过这么长时间的坡，感觉相当爽，13：18到达镇边城，明显的旅游村，村内相对来说算是繁华的，路边一群驴友正围在那商量着什么。我也没停下看看，一恍直接通过，然后坡缓了不少，风景很棒，就是天似乎没那么蓝了。很快坡又大了起来，放坡的速度也越来越快，全是大直道，任由其加速。

老海骑行

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西北环线

13:25到达北京界，也意味着我在河北短暂的骑行后，又回到了北京。在界牌处合影留念后继续上路，破败的柏油路一下好平坦起来，这北京和河北就是不一样啊，同是一条路，但在河北却很破，一进入北京，路况一下变好起来。之后的路还是一路放坡，路况很好，而且没什么弯，速度可以放的快点。放着放着被一个开车的给拦下，原来也是打听道的，他问我笔架山长城怎么走，我想了半天，只觉得笔架山这个名字很耳熟，但具体在哪还真不清楚。不久迎来一个小上坡，赶忙降档，慌乱中看到两名车友正一前一后缓缓从对面爬上坡顶，他们友好的冲我打着招呼…恩？这两个人…黑车黑衣，捷安特山地，头盔眼镜魔术头巾吾个严严实实，怎么感觉有些眼熟？不会是刚才在八达岭遇到的那俩吧？呵呵，那就有意思了。后面那个车友问我离镇边城还多远，我说没多远了，看来他们也是去镇边城的。继续很爽的放坡，路上遇到一帕杰罗车友会的车队，足有二三十辆三菱帕杰罗，各种年代的，浩浩荡荡的奔山上开去了，有意思的是最后跟着一辆欧兰德。

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又过了马套路口，13点40分到达大村，从这里可以爬大村去芹峪口，反爬东方红，强度太大俺放弃，还是走白羊沟吧。刚骑上高芹路，忽然看到路口边的一个小院里正有队车友在那休息，一群人或坐或半躺的在地上，各种姿势，不乏有很多嘴里啃着东西的，周围还散放着各种骚车…那场面，当时就把我给震了，呵呵。从大村到马刨泉，漫漫平路，逆风又开始了，低速巡航着。半路又遇到三名从山上下来的车友，随后的马刨泉路口，有两名骑公路的车友正在休息，他们问我去哪，我说白羊沟那边，其实爬高崖口也不错，3公里变态陡坡啊，但实在懒的爬了。马刨泉到禾子涧一路缓上，路不近，慢慢骑吧。14点45分到达禾子涧村，再此看到“万人骑行图”，然后就是检查站，开始放坡进入白羊沟。第二次放这个大坡，第一次是上次雪中东大白，雪天路滑的，没敢骑太快，这次可得好好爽一把了，刚开始放时坡很陡，弯也挺多，速度一下冲到40到50，那是相当的爽。白羊沟内游人不是很多，车友也没看到，

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15:18爽到王家园水库，大坝上一群学生正在FB，值得一提的是他们也是骑车来的，虽然是菜车，但也很不错。从王家园水库那个大坡冲下去，创造了最快成绩：63Km/h！这个大坡陡而直，相对安全，但最好也别太玩命。出白羊城一路到流村环岛，顺风＋下坡就这么溜下去了。到了流村环岛后还是走葛流路，这条路也是微下坡，但感觉很微小，可是在顺风的助推下，我竟然一步也不用蹬，速度竟能溜到23Km/h，嘿嘿，真是奇迹。一路“放坡”下去，虽然23的速度有些慢，但腿不用动也轻松多了。这两天没休息好，骑了一天也累了，溜到后来直犯困，心说别再睡着了，最后眼睛还真闭上了，车子一下越过马路牙子，猛然惊醒…看来骑车也存在疲劳驾驶的问题，引以为戒，大家千万别这么做，比喝酒还危险！把眼镜摘了醒醒神，迷迷糊糊的看到对面骑过来一个车友，骑一捷安特山地，装了两个水壶架，打扮的也挺骚，这么晚了还往流村去，估计晚上是住这了。

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就这么溜到温南路，奔阳坊骑，不过实在不想走沙阳路，于是走八口村的小路，路况也很好，宽阔的柏油，过了西六环转走白水洼路。在辛力屯忽然听到有个车次为9＊＊＊＊的车发车了，很少能听到9打头的车次，仔细一想是军列啊！如果是昌平发的车，那么很有可能走西北环线过来，我现在离后章村车站近在咫尺，又带着相机，何不去狙击！于是往后章村溜哒，很快这个9＊＊＊＊的车联控沙河了，但我却没听清它是去黄土店还是后章村，悲催！再等等看吧，4点半骑到后章村车站，在站台上自拍几张，无意中听到沙河说“正北股通过呢”，怀疑极有可能是那个军列，所谓的“北股”，只可能是“沙河北股”，这么说是走西北环了。果然没一会儿看到后章村上行出站信号绿灯开放。