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楼主: 云中客

《从东海之滨到喜马拉雅山的那一边》我的G318和尼泊尔之旅

 火.. [复制链接]

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 楼主| 发表于 2013-11-18 22:58:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 云中客 于 2013-11-19 22:34 编辑

5月27日,出行第四十三天。相克宗村到一三五道班,今日骑行共53.66公里

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看表还不到六点钟,同屋的骑友就开始陆续开始起床,我也只好跟着一起起床洗漱,收拾行李。等一切收拾停当,看时间也差不多快到七点了,下到二楼的餐厅吃了简单的早餐后下楼,告别了老板继续前行。

       由于昨天多休息了大半天,所以今天的状态还不错,虽然还是一路的上坡,但还算是骑得比较清松。今天的道路依然破烂,路面大部分还保持着施工的状态,所以要经常小心翼翼的绕过一堆堆的碎石避免滑倒。

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路上不时能看到车顶上绑满自行车的面包车从身边开过,这是当地人开发出来的特色产业,这里每天都有大批的骑行者选择搭车穿过自己认为艰苦的路段。对此我倒是不以为然,既然选择了骑车挑战艰辛的川藏线,遇到困难就选择搭车,那又何必选择骑行这种方式,前面的路还很长,如果就这样一路搭车到西藏,自行车岂不是成了累赘?

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站在高处回望刚才走过的路不禁心里感叹,这哪里是路,分明就是鸡肠子!

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离垭口不远,路过一大片工地,看路边牌子上的说明是正在开凿剪子弯山隧道,看来再过几年,剪子弯山垭口也会成为历史了。

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在严酷的自然环境中,所有生物都进化出各自的特点来适应环境,高山上的植物都长得很低矮,而且叶子都非常小,不过枝头的花朵却不畏风霜,依然开的艳丽夺目。

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前面远远的能看到剪子弯山垭口。

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这段路都是工地,很少能看到国道碑,快接近垭口处在路边意外的看到一块。

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随着海拔的上升,路边的植被变得越来越稀疏低矮,不过和前几天翻过的折多山相比,海拔更高的剪子弯山顶却看不到有积雪,也没有高尔寺山山顶几乎要把人刮跑的大风,这里感觉风和日丽。不像是在海拔4659米的高山山顶,只有路边标示着海拔的路牌和已经鼓成气球样的密封食品包装袋,证明着这里的高度!



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 楼主| 发表于 2013-11-18 23:00:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 云中客 于 2013-11-18 23:45 编辑

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过了垭口也几乎没有什么像样的下坡,道路不过是在平缓的高原上盘旋,好不容易有一个下坡,不超过两三公里就又会马上再来个上坡把刚才的下坡给补回来。

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我觉得可乐就是高原上最佳的饮料了,不但能解渴,而且可乐中的糖分还能快速给身体补充些能量。

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这一路上几乎看不到有什么像样的村庄,只是偶尔会有一两间房子和帐篷在路边,写着某某道班的牌子,为过路的骑友提供一些简单的食宿。

       看时间已经到中午,我和同行的小刘用早上从客栈老板家里装来的开水,在路边找了一个背风的地方每人泡了一碗泡面当午餐,匆匆吃过后便接着向前赶路。

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从下午开始,天上的云彩开始增多,山势也显得更加雄浑,山坡上散落着成群的牦牛,棉絮般的白云把蓝天妆点的格外美丽,川藏线的路书上用了一个非常形象的词汇“天际云游”来形容这片美丽的风光是再合适不过了!只有车轮下的烂路和身边开过的汽车扬起的尘土让人觉得心情一阵阵的不愉快。


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 楼主| 发表于 2013-11-18 23:02:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 云中客 于 2013-11-18 23:03 编辑


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看时间大概下午三点左右,路上有一段稍长的下坡路,我正在快速下坡,忽然对面车道的一辆白色的越野车可能是为了躲避路上的深坑,毫无预兆的就一把轮拐到了我这条车道,这时候车头离我只有不到三十米,我赶紧急刹车,由于地上全是碎石和渣土,我后轮一打滑自行车失去平衡直接横着搓了出去,随着一阵天旋地转,我连车带人摔就在了马路中央!



       等我缓过神来,看见越野车的车头就离我只有几米远,试着活动了一下身子还能动,自行车压在我的一条腿上,这会儿越野车上的人也下来了,几个人七手八脚把我扶到了路边,我这时候才感觉身上有点疼,看骑行裤的一边已经被摔破,里面被搓破了一大块皮,鲜血流了下来。越野车上的人从车上拿出急救的药品赶紧给我包扎好,这时候发现胳膊上也磕破了几块,也一并上好了药。这时候稍微头脑清醒些了,检查了一下自行车,发现其他地方并没有摔坏,不过后车胎居然被摔爆胎了。我开始和越野车的车主交涉,对方承认是他的责任,承诺有一切损失都来由他们负责,我试着活动了一下发现身上除了外伤并没有什么其他问题。看对方的态度比较好,车主又是北京的老乡,便没有向对方索赔,留下车主的电话之后就放越野车走了。




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 楼主| 发表于 2013-11-18 23:05:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 云中客 于 2013-11-19 22:35 编辑


       这会儿落在后面的小刘也赶过来了,帮着我一起把摔破的后胎换好备胎。然后在路边又休息了一会儿,试着骑上自行车接着向前赶路。

   

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又向前骑了几公里来到了一个叫一三五的道班,这里有几间简陋的藏式房屋和两顶帐篷,路边一个藏族大哥招呼我们在这里住宿。这会儿我受伤的地方疼痛难忍,便和小刘商量着今天就先在这里凑合一宿。


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我们被主人安排住进了一顶野外帐篷,帐篷里非常简陋,只有几块木板和砖头搭成的大通铺和一些简单的被褥。晚上只能用柴油发电机给通大概一个小时的电,洗澡什么的更是没有可能。我这会儿除了受伤的地方疼之外感觉也很疲惫,便先在木板榻上先躺了一会儿。


       大概躺了一个小时,感觉缓过来一些,身上也没那么疼了,老板给送来了今天的晚餐,一盆炖白菜和一锅夹生的白米饭,我这会儿也顾不上好吃难吃,和小刘俩人凑合着填饱了肚子。


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帐篷后面就是主人家住的房子,房檐下拴了一只小牦牛非常可爱,我忍不住想过去摸一摸,旁边不远的母牦牛马上就警惕起来,目不转睛的盯着我,我怕母牛发脾气,赶紧远远的躲开了。


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天色暗了下来,房东家的大妈背着小娃走出低矮的房子,站在路边安静的看着远方。


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太阳在天边撒下最后一缕余晖后便藏到大山的背后,荒凉的高原又重新被笼罩进一片浓浓的夜色中。



       帐篷里的被褥非常简陋,上面还似乎有一层尘土,我没脱衣服,就凑合着合衣躺在简陋的床铺上,青白色 的月光透过帐篷布,把帐篷里照的很明亮。虽然很疲惫,不过这一夜睡的却不踏实,一会儿被风吹帐篷的呼呼声吵醒,一会儿又被帐篷外面的牦牛叫声吵醒,身上受伤的地方还在隐隐的作痛,好不容易挨到后半夜才昏昏沉沉的睡着了。



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发表于 2013-11-19 12:42:50 | 显示全部楼层
下坡一定要注意安全啊。

点评

再往后我下坡就加倍小心了,一路上再也没出过意外。  详情 回复 发表于 2013-11-20 03:05
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发表于 2013-11-19 13:35:33 | 显示全部楼层
惊险不断
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 楼主| 发表于 2013-11-20 02:58:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 云中客 于 2013-11-20 03:46 编辑

5月28日,出行第四十四天。一三五道班到理塘县,今日骑行共72.82公里

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早上从铺上爬起来看时间已经快八点,活动了一下感觉昨天受伤的地方似乎也没有昨天那么疼了,出了帐篷就着山上流下来的冰冷泉水凑合洗了把脸,看昨晚洗过的驮包也已经干透了,便把行李重新塞进驮包收拾妥当。

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这时主人叫我们过去吃早饭,我们跟着他进了他家人住的屋子,屋里面没有窗户,十分的昏暗,我眼睛适应了好一会儿才看清屋里的陈设。房屋中间有一个火塘,上面正煮着开水,周围是一圈简单的床铺,主人一家就睡在这里。昨天看到的小牛犊卧在门口,看见我们进来还有些怯怯的,
悄悄的躲到了一边去了。男主人递给我一个盛着青稞面的大碗,然后再倒进去点酥油茶一搅合就成了藏民平时主要的食物糌粑,这东西我不大吃得惯,只吃了半碗就再也吃不下去了。吃完糌粑后告别男主人和他们一家人,然后推车上路继续出发。

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已经八点半了,天边的一轮圆月还挂在山角,还迟迟没有落下。

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离开一三五道班,还是一路上坡,路面还是和昨天一样,处于半施工状态,汽车从身边开过照样带起漫天的尘土。

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大概向前骑了两个多小时就能远远的看见卡子拉山垭口,说是垭口,不过是公路在平缓的山坡上划过,并没有其他垭口那样有明显的低洼。等骑到垭口发现这里有一小块平地,地上立着一块标有海拔高度的大石头,看上面的海拔标注这里的高度居然有4718米,这个高度和我出发前看到的资料都不一样,著名的波尔攻略上记录这里的高度是海拔4429米,和标志牌比差不多差了有300米,也不知道哪个标注更加精准些。

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在垭口照了几张相之后继续前行,这时候一队由上百辆军车组成的车队从身边呼啸而过,我们再次被卡车车轮掀起漫天的尘土所笼罩……。

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这也算是一种自拍吧。

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路边看到有一个雷达站,一座大功率的雷达正在不停的按顺时针旋转,我想可能是因为这里的地势高,雷达观测的效果可能会更好些,所以才在这如此
偏僻荒凉的地方设立观测点。只是苦了这些在高原上值守的军人,在这里衷心向这些忠于职守的军人表达敬意!

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接着向前走不远,前面有一段大概几公里的下坡,下到坡底之后就来到了一五八道班。这里是我们昨天计划的住宿点,这里虽然也是一个普通的道班,不过由于很多经过的骑友都选择在这里住宿,所以这里各方面条件都要比昨晚住的一三五道班要好很多。



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 楼主| 发表于 2013-11-20 03:00:31 | 显示全部楼层


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今天路边的风景和昨天类似,依然是蓝天、白云、荒原、烂路和车轮带起的尘土!不过不同的是相对昨天,今天的海拔更高,翻越的垭口也更多。今天路上遇到的骑友明显比头几天要少很多,大部分人都选择搭车通过这段艰苦的路段,他们在少了一份痛苦的同时也少了一份完整的体验。川藏线是什么?恐怕每个曾经骑过这条线的人感受都不一样,但经历过千辛万苦,征服一座座高山之后的那份畅快和成就感,我想搭车匆匆路过的人是永远也无法体会的。

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午后的阳光比上午更加猛烈,为了不被强烈的高原紫外线灼伤,我把脸都包裹起来,同时也能让尘土少些吸进肺里,只是有些憋得喘不上气来,回想起前年从北京到成都的那次骑行,这次的强度,长度和路上遇到的磨难都远远大于前者,相比这次骑行,北京到成都的那次更像是一次休闲骑。

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中途路过一个小村,村里这段路更加破烂,不但地上坑坑洼洼,地上还有一层厚厚的浮土,卡车从身边经过,扬起的尘土几乎让人喘不过气来。

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可怜的自行车上覆盖了厚厚一层尘土,这一路上它陪着我一起可没少遭罪。

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下午经过一个比较大的道口,国道 G318和省道S217在这里交汇。这会儿我已经累的实在是一步也骑不动了,便在路边的小店买了瓶可乐坐在路边边喝边叨气,不经意看了下自己的手已经脏不成样子了。


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 楼主| 发表于 2013-11-20 03:01:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 云中客 于 2013-12-2 18:13 编辑

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在路边歇了一会儿继续起身上路,又咬牙爬了两座山之后终于
远远望见了建在山下小盆地中的理塘县城。

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经过几公里的下坡就来到了理塘县城,理塘的海拔有4000多米,比西藏的拉萨和日喀则还要高出不少,所以这里也被称为世界高城,著名的长青春科尔寺便位于理塘境内。

       刚一进城路边就排满了大大小小专门接待过路骑友的客栈,我在路边找了一家藏族人家开设的家庭旅店住下,这里除了比普通客栈更便宜一些以外,我更喜欢在这里能更多的感受些当地人家的生活和民风民情。

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旅店老板是一个憨厚的康巴中年汉子,他家除了他和他妻子之外,还有一个漂亮的小姑娘和一位慈祥的老婆婆。

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晚上和他们一家人围在一起吃晚餐,老婆婆热情的请我和小刘吃刚刚烙好的青稞饼和酥油茶,他家的小姑娘还为我们跳起了欢快的藏族舞蹈,一时间欢乐祥和的气氛充满了这间小屋,也弥漫在这座偏远的高原之城!



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 楼主| 发表于 2013-11-20 03:05:10 | 显示全部楼层
若飞 发表于 2013-11-19 12:42
下坡一定要注意安全啊。

再往后我下坡就加倍小心了,一路上再也没出过意外。
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