《从东海之滨到喜马拉雅山的那一边》我的G318和尼泊尔之旅

云中客

           《从东海之滨到喜马拉雅山的那一边》之四(樟木-加德满都-奇特旺-蓝毗尼-博卡拉）

7月14日，出行第九十天。樟木镇到Dolalghat（刀拉尔卡特），今日共骑行71.71公里

       由于兴奋，我第二天早早就睁开眼睛，今天是我再次出发的日子，一段令人激动的异国之旅即将开始。我起身简单的洗漱了一下，然后收拾好行李推车离开旅馆，按照头天咨询的过关流程，首先要到到靠近海关附近的公安局边境大厅给护照上盖出境章，等我来到边境大厅，这会儿门前已经挤满了人，等到九点准时开门，我随人群排队办好手续走出大门，意外的在门口看见一男一女两个骑友，这两个骑友看年龄都在二十岁出头，我们聊了一下，他俩是从拉萨搭车过来的，小伙子姓金，小姑娘姓刘，他俩打算从樟木骑到加德满都，我说是否可以结伴同行？他们欣然同意，这样到加德满都这段路上我又有旅伴可以一起同行了。

从樟木镇到友谊桥还有差不多十公里极陡峭的山路，这段路是樟木沟的延续，正好补上了头几天由于夜晚到樟木没有看到路上美景的遗憾沿途的景色和之前一样的秀美，路边都是浓密的原始森林，不时有一团团的云雾从山坡上飘到公路上，将路面笼罩，骑在上面好像腾云驾雾一般。我正小心翼翼的沿着陡峭的山坡向下骑，忽然看见一只正准备横穿马路的麋鹿，鹿身上披着鲜艳的毛皮，很是醒目，麋鹿远远的看见我，马上敏捷的钻进路边的密林之中，瞬间就消失的无影无踪。麋鹿天生胆小，平时都躲在密林之中不轻易示人，能在路边看见麋鹿的身影，说明这一带的生态还保存的非常完好。

       在路边停车回望，挂在山腰的小镇被笼罩进一片轻柔的云中，青翠的植被将山坡包裹，远处雪山若隐若现，美丽的樟木仿佛人间仙境一般。

顺着崎岖的山路七拐八拐，中途又经过一处边检站之后终于来到了友谊桥边。友谊桥横跨在一条奔腾的界河之上，大桥中央就是中尼两国的分界，也是G318国道真正的终点，远远的可以看见桥上尼泊尔一侧挤满了人，而中国一侧则明显空空荡荡的。

按照规定，海关10点钟才正式开始通关，口岸大厅门前聚集着焦急等待的人群，人群中有中国人，也有许多尼泊尔边民。这会儿的温度其实并不算低，搞不懂为什么尼泊尔边民大都穿着厚厚的羽绒服。

好不容易等到10点，通关大厅才正式开门，等急了的人们潮水般向里面涌去，一时间秩序大乱，工作人员只好采用分段放行的方式，每次放进大厅20几个人，然后把大门关上，等那些人办好手续，再放另一批人进去，我由于推着自行车，不太好往里挤，就排在队伍后面，随着人流慢慢向前移动，在门前差不多排了有半个多小时，我才终于被放进口岸大厅，按流程先要检查随身的行李，然后再检验护照，并在护照上加盖出境章，行李检查比较严格，几乎每个包都要打开验看，等检查完毕之后负责检查的武警小战士还特地嘱咐一句，回来的时候别带违禁品，并且特别提到了大名鼎鼎的廓尔喀弯刀是严格禁止带入国内的，别心存侥幸。

检验完护照，从边检大厅出来，大门正对的就是友谊桥的桥头，门前的小院里席地坐了许多等待进入中国境内的尼泊尔的边民，她们中大部分是妇女，还有一些儿童，守卫的武警战士不停的把她们驱离，禁止她们做到台阶上。

       友谊桥靠近中国的一侧有全副武装的军人站岗，桥面上不许停留，也不许照相，我推着自行车慢慢的走到桥中央，当我从分界线跨过的一刻，心中不禁涌起一阵激动，——尼泊尔，这个陌生、古老、充满着悠远历史气息的神秘国度，我终于来了！

       穿过大桥，正对着大桥是一道铁栅栏，这里是尼泊尔方面的边检，尼泊尔的边检人员基本上不会检查，随便通过，过了铁栅栏我以为已经没事了，推车正往前走，一个身材魁梧的尼泊尔男人拦住我，随手递给我一张空白的表格，并指着路边的一个简陋的白色小房子，示意让我进去办理入境手续，我在门口停好车，拿着表格进了办证大厅。大厅里面这会儿挤满了刚刚过关的中国游客，我在一张小桌子上按照之前准备好的填表规则，用英文填好了入境表格，又排了大概十几分钟的队，把填好的表格和护照递了进去，柜台里面办事的尼泊尔工作人员看都没看一眼就随手把表格扔在旁边的一摞表格之上，在我的护照上盖上入境章，然后把护照递了出来。在这里我并没有碰到传说中的索要小费情况，可能是因为这会儿人多，尼泊尔方面的工作人员明目张胆索要有些不太方便吧。

       办证大厅对面的路边停了不少印度产的塔塔牌越野车和几辆大巴车，除了我们三个骑车人之外，其它的中国游客都要在这里搭车，然后前往加德满都。办完手续后我出了大厅，又在门口等了一会儿排在后面的另两位骑友，等他俩办好所有手续走出大厅，我们跨上自行车，沿着窄窄的公路，向着前面骑去。

       进入尼泊尔之后的公路就开始变的相对有些破旧，不过也没有传说中那么糟糕，我心里不断提醒自己一定要注意靠左骑，不过总是不知不觉就骑到了马路右边，好在这段路上的车并不算多，看起来多年养成的习惯还是很难一下子就改过来。第一次骑车在异国的土地上，我心里有一种说不出来的兴奋，看什么都觉得新鲜，这段路依然是之前樟木沟的延续，也是很陡的一路下坡，沿途路边建有许多低矮简陋的小房子，但大都都收拾的比较整洁，墙上刷着鲜艳的涂料，房前屋后都种着各种漂亮的鲜花，显得朴素而温馨。

和之前的景色一样，路边不时可以看到从山间流出的溪水从山坡上喷涌而下，汇入山谷深处的胡特可西河中。

村里的孩子在路边玩耍，可能是刚刚在河里洗完澡，几个孩子还没来得及穿好衣裳，看见我们，赶紧不好意思的躲开。虽然才刚刚离开樟木，但由于海拔继续下降，温度也开始快速升高，又开始体验已经久违的夏日感觉。

云中客

尼泊尔给我的第一个印象就是其开放度和自由度都相对较高，从路上的行人穿着和路边停的货车就能看出，虽然这个国家列于亚洲最贫困的国家之列，但其国民却可以自由的展示自己的个性与才华，尼泊尔几乎所有的卡车和大巴车都装饰着独具特色的各种图案，路边这辆卡车车身上画着鲍勃马利的大幅画像，从构图到色彩都堪称一流，看得出车主一定深受“雷鬼”文化的熏陶，另一辆卡车上用很大的字写着“No Music No Life!”，用来彰显车主对音乐的无比热爱，这样的货车放在国内恐怕连年检都通不过。另外尼泊尔汽车的喇叭声都很特别，不是我们熟悉的滴滴声，而是类似小号吹出的那种有旋律的呜哩哇啦的声音，而且各不相同，有趣极了。

一路上经常可以遇到这样只经过简单平整的路段，有些地方还很泥泞，不过由于基本是一路下坡，骑起来并不觉得很吃力，偶尔在路上开过几辆载满中国游客的汽车，从我们身边经过的时候都会同我们大声的打招呼，在境外遇到国人，忽然感觉比在之前国内的时候亲近了许多。

差不多骑了三个多小时，看时间国内时间差不多下午两点左右，我们都感觉肚子很饿，尼泊尔和国内有2小时15分钟的时差，这里刚刚12点左右，我们来到一个稍微大些的村子，看路边有一个小饭店，我们停好车走进饭店，店里的老板会说一些英文，饭店的菜单上只有简单的几种食品，我们每人点了一份炒面，另外又点了一瓶啤酒和几瓶可乐，开始吃进入尼泊尔之后的第一餐。尼泊尔炒面的名字叫“Chou mian”和中文发音很相似，由此可见这东西肯定就是由中国传过去的，当地人习惯在炒面上撒上些番茄沙司，炒面里有几根青辣椒作为配菜，我试着尝了一口才发现上了当，舌头马上就跟被火撩了一样难受，喝了两瓶可乐还没压住，之后在尼泊尔期间我便一直对这种青绿色的小辣椒敬而远之。

吃完炒面，我们觉得还有些没吃饱，看别桌的人在吃一种油炸的小包子，我们也照样点了一份，这种小包子是尼泊尔一种比较普遍的食品，当地人管这种食品叫“MOMO”里面是包的水牛肉馅，吃的时候需要蘸着小盆里的咖喱蘸料，别有一番风味，吃完后还觉得意犹未尽。这一餐连上啤酒和可乐大概每人合7~8块钱左右，尼泊尔物价的低廉果然是名不虚传。邻桌的客人除了当地人，还有一个来自西藏的中年男人，他会说些简单的汉语，和我们聊了几句，他在当地做生意，据说已经定居在这里，经常来往于两国之间。

吃饱喝足，我们走出小店，继续向前走，路边的峡谷越来越深，刚才还在身旁的胡特可西河现在在山谷深处已经连声音都听不到了，路边有一个吊桥，横跨在峡谷中间，吊桥中央有一些设施，走进了一看原来这里是一处蹦极的场地，看路边路牌上介绍，这个地方叫“The Last Resort”是亚洲最高的蹦极场地，另外这里还经营着漂流、溯溪等户外项目，这里的自然条件确实得天独厚。

沿着路继续向前走，前面路过一个比较大的城镇，看路牌标注的名称叫做“Barabise”，这里的街道非常繁华，路两边的店铺挂着各种琳琅满目的商品，水果摊上堆满了各种热带水果，看起来都非常新鲜，我不禁口水直流，心想着今天到了住宿的地方一定多买一些来吃，好好补一补在西藏一个多月都没怎么吃过水果的遗憾。

云中客

过了“Barabise”依旧是沿着胡特可西河一直向南，路边山坡上偶尔能看到一两座漂亮的佛塔，看来这一带的住民还是大多以信奉喇嘛教为主。

胡特西河在这里与另一条不知名的河流汇合，两条河的河水颜色能看出明显的区别，在交汇的三角洲鱼嘴处建有一座小巧的寺庙，日夜守望着这两条同是发源于喜马拉雅山的河流，带着雪山的气息，永不停息的向南奔流，最终汇入到浩瀚的印度洋中。

由于七月正是尼泊尔的雨季，我们骑着骑着，一块乌云飘过，一场急雨便不期而至，好在这边不像西藏那样荒凉，连个躲雨的地方都找不到，路边村子的房檐下可以避雨，我们停好车钻到一座木屋的房檐下面，村里的孩子们看见我们都很兴奋，矜持又羞涩的和我们说话，一个长得很秀气的女孩子用生涩的中文对我说，“你好吗”？，我对她说，“你好”！又对她的小伙伴们说“大家好”！孩子们都开心的笑了。

雨下了十几分钟就停了，我们要继续赶路，临出发之前和她们合了一个影，衷心祝福这些可爱的孩子永远都能开心快乐。

过了Barabise镇，前面的路基本上都是崎岖的起伏路，由于离开了之前的狭窄陡峭的峡谷地段，路况也开始变得好了起来，路边看到一块路碑，路碑上的文字显示这里距离加德满都只有60公里了。尼泊尔的路碑和我们国内的不太一样，不是用来标注里程，而是标注离这条路终点的距离，这样路碑和国内的路牌功能其实差不多。

大概骑到尼泊尔时间下午5点多钟，我们转过一个山坳，远远的看见已经变得开阔的胡特克西河面上横着一座大桥，桥边是一座不大的小镇，凭感觉那里应该就是我们今天的目的地，“刀拉尔卡特（Dolalghat）”了。

云中客

大桥一侧的路碑上标注着大桥的名字和建造年代，令我感到意外的是碑上的文字是用中文和尼泊尔双语标注的，上面的文字写着这座大桥是由中尼两国政府合作修建，说是合作，其实基本上就是中国无偿援建。

       小镇不是很大，正对着大桥的一座简陋的三层小楼，楼上显眼的位置挂着“Hotel”的牌子，英语比较好的小金和旅店老板沟通了一下，我们上楼看了看房间，屋里条件虽说简陋，倒也还算干净，另外镇里除了这里恐怕也没有别的地方可以住宿，我们商量了一下，便决定今晚就住在这里，一个三人间收费400卢比，旅店老板是个和蔼的老人家，他跟我们说，他年期的时候曾经去过中国，到过拉萨等地。

我在房间里简单的收拾一下行李，又轮流在简陋的洗澡间冲了一个凉水澡，收拾利索之后我们来到了位于二楼的餐厅，餐厅临街的位置是一个很宽敞的阳台，我们坐好之后每人要了一份尼泊尔经典的咖喱套餐，和一些炸鱼，另外又点了三瓶玻瓶装的激浪做饮料。这里的咖喱饭口味上更加偏酸和辛辣，很是特别，相比之下在樟木吃过的咖喱饭还是相对偏中国化一些，这里的规矩一样是吃饱为止，随意添。这一餐连上饮料大概合每人十块钱左右，不但廉价，而且全部食材都是天然有机食品，绝不用担心有什么地沟油之类的东西。

       吃完晚餐，趁着天还没有完全黑，我们三个溜达到桥对面的小菜市场，在一个水果摊上买了一些芒果，和我们在国内常见的那种黄颜色的芒果不同，尼泊尔的芒果是绿颜色的，但味道一样香甜，芒果卖70卢比一公斤，合人民币2块多一点一斤，尼泊尔的计量单位是公斤，另外尼泊尔的秤和我们国内的也不一样，是那种类似天平的秤，很有特色。

夜幕降临，我们三个坐在二楼的阳台上边一边吃芒果一边闲聊，这时小镇里响起了喧天的鼓乐，跟老板打听了一下，原来是一户人家娶亲，一只乐队走送亲队伍的前面，后面跟着载歌载舞的人群。欢乐的气氛感染了所有人，我们跑到楼下围观，马上就被热情的主人请进了跳舞的人群中，与他们一起尽情欢乐。尼泊尔人的乐感不错，乐队演奏的水平非常高超，从节奏到旋律都十分出色，带着浓郁印度风格的笛声配上洋鼓洋号，令人耳目一新。

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       送亲的队伍吹吹打打顺着大桥慢慢走远了，小镇又恢复了平静，我们在楼下的小店买了些第二天在路上需要带的饮水和零食，然后回到旅馆，打算早点休息，旅馆的房间里感觉很是闷热，好在房顶上有一个吊扇，打开之后屋里的空气流动起来，感觉舒服很多。躺在床上，感觉心里的兴奋劲儿还没有完全过去，昨天这会儿还在樟木的网吧里和病毒较劲，现在已经身处在异国他乡，一切都像做梦一样，感觉有些不真实，明天就能到加德满都了，晚安尼泊尔！

侯哥

云中客 发表于 2014-2-9 21:57
大桥一侧的路碑上标注着大桥的名字和建造年代，令我感到意外的是碑上的文字是用中文和尼泊尔双语标注的 ...

{:soso_e179:}   过尼泊尔海关你不填表，给他200尼币就OK。

云中客

老鲍 发表于 2014-1-29 21:20
勇敢的年轻人，你太棒了。

过年期间事情太多，一直没有到论坛看看，今天又抽空更新了一些，谢谢您的鼓励和支持。

云中客

侯哥 发表于 2014-2-9 22:17
过尼泊尔海关你不填表，给他200尼币就OK。

填表其实很简单的，不能惯当地工作人员索贿的毛病，我回来的时候被海关的人给拦住，硬说我带的佛像是古董，要我一千卢比，我就是没给，后来也给我放过去了。

云中客

信天翁118 发表于 2014-1-29 23:36
了不起的旅程，今天跟随到“5月11日，出行第二十七天。”

今天抽空更新了一些，在此顺祝新春愉快！

云中客

大牛小车 发表于 2014-1-29 23:54
兄弟，原谅我没读你的帖子就给你回复，实在是不敢看，今年不能出发在路上，看了更难受。 ...

同感同感~

云中客

纵横骑摄 发表于 2014-1-31 10:01
初一顶帖,祝马年吉祥,马到成功！

初一顶贴初十才恢复，今天更新了一部分内容，让您久等了{:soso_e183:}