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发表于 2009-7-19 10:57:57
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环法第14赛段诺森蒂尼保黄衫 阿姆斯特朗排名下滑
北京时间7月18日晚23时35分，2009年第96届环法大赛结束了第14赛段的较量，俄罗斯喀秋莎车队的34岁老将谢尔盖-伊万诺夫以4小时37分46秒的成绩获得赛段冠军，这也是他个人第二次获得环法赛段冠军，诺森蒂尼以58小时13分52秒的成绩继续享有黄衫，美国哥伦比亚车队选手辛卡皮以落后5秒的成绩冲到了第二高位，阿斯塔纳车队的康塔德和阿姆斯特朗以落后6秒和8秒的成绩位列第三和第四位。 第14赛段从科尔马-贝尚松，全长199公里，今天的比赛介于平地赛和山地赛之间，但总体地势还算平缓，在90.5公里和111.5公里处各有一个三级爬坡点，而三个冲刺点则分别在34公里、67公里和161.5公里处。今天气候状况不佳，出发地天空阴沉，最高温度只有16摄氏度，加之昨天比赛竟然有选手被人故意用汽枪或仿真枪射伤(注：受伤的迪恩和弗雷尔没有退出今天赛事)，赛前的比赛气氛有些紧张。但比赛依然得按部就班地开始，当地时间12点44分(北京时间18点44分)，164名选手正式出发。
在骑了十公里左右，天空下起雨来，比赛即刻变成更考验选手意志和团队协同作战能力的雨战，很快就有13名选手如离弦之箭般从大部队冲杀出，在其中名气最响的莫过于美国老将辛卡皮，在阿姆斯特朗效力哥伦比亚车队期间，能力很强的辛卡皮只能作为支援型车手。在34公里这个冲刺点上，德国米拉姆车队的齐奥莱克获得第一。而大部队此时速度也不慢，双方时间差距只在20秒左右。
此时在38公里处还发生了一起选手们并不知道的悲剧，在一个叫威特谢姆的小镇上，观众们参与热情高涨，加之雨天路滑，交通也有些混乱，一位当地妇女不幸被一辆急驶的摩托车撞死，但幸好没有选手因下雨而摔跤，个人技巧和高性能车胎成为安全主要保证。在第一个小时骑行中，选手们骑出了大赛开幕来最快的时速-49.8公里！而领先小分队在第一个冲刺点过后明显提升了速度，将和大部队之间的距离迅速拉开，第二个冲刺点很快来到，瑞士赛沃洛车队的鲁尔斯通获得第一，而此时他们和大部队的时间优势已经在6分钟左右。
今天的比赛，不夸张地说就是无名小卒大闹天下的一站，小分队里在关键点位上冲出来的都是此前在各站比赛中没有多少建树的选手，在90.5公里这个爬坡点上，是天然气车队的威廉姆斯获得第一。接下去第二个爬坡点则是科菲迪斯车队的米纳德获得第一。或许是觉得比赛压力小，阿格里图贝尔车队的本土车手克里斯托弗-莫鲁还冲出大部队，和到场助威的妻子和儿子亲吻。而在161.5公里的冲刺点上，鲁尔斯通再获得第一，此时大部队和12人组成的小分队差距还在7分钟左右。
按照今天这样的速度，大部队很难撼动这小分队的位置，而有黄衫决定权的几位大将的位置变得格外重要，诺森蒂尼所在法国AG2R车队和阿姆斯特朗、康塔德所在的阿斯塔纳车队在大部队里竞争得颇为激烈，相对来说法国AG2R车队的感觉较好，有六人骑在大部队排头位置，而阿斯塔纳车队只有1人。此时天空放晴，让在大雨里骑太久的选手们感觉多少舒服了些。
在离开终点10公里左右，12名选手必须爆发出自己的全部实力以求最后冲刺成功，几经快速换手后，12人形成了821的阵型，冲在最前的是喀秋莎车队的伊万诺夫，在他身后14秒鲁尔斯通和荷兰禧玛诺车队的蒂默尔，再在两人身后16秒是由辛卡皮领衔的小分队里的“大部队”。尽管压力巨大，但伊万诺夫在最后5公里的速度发挥相当完美，他没有让任何人追上，最后一个冲过了终点，34岁的伊万诺夫在2001年曾获得过环法赛段冠军，他也是继2006年门乔夫之后，时隔3年后俄罗斯选手第一次获得环法赛段冠军！
16秒之后小分队其他选手来到终点，哥伦比亚车队的辛卡皮获得第8，一下让他的总成绩排名从原先的第28位冲到了第2位！5分36秒之后，胡舒福德领衔的142名选手来到终点，这其中康塔德第38名、诺森蒂尼第46位，阿姆斯特朗第50名，三人之间的时间差距没有任何变化，但由于辛卡皮的异军突起，康塔德和阿姆斯特朗排名往后挪了一位，而诺森蒂尼以5秒优势则堪堪保住了黄衫。
其他奖项方面，胡舒福德今天获得第13名，拿到13分的冲刺积分，这样他以218分继续穿着冲刺绿衫，车队排名又出现变化，法国AG2R车队以173小时2分28秒重登首位，天然气车队的佩利佐蒂还是以98分保有斑点衫，新人白衫也是归托尼-马丁继续持有，加门车队的马斯坎特获得今天的敢斗奖。 |
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发表于 2009-7-19 16:11:22
