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发表于 2009-7-5 14:40:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2009环法专题报道第一赛段 摩纳哥个人计时赛(15KM)

在15.5公里的赛道中,前7。5公里海拔上升203米。其间设有一个四级爬坡赛点。前1.5公里还在摩纳哥境内,然后骑入法国,接着再回到摩纳哥。仅仅2平方公里的国土面积实在是太小了。
22号车手Lance排第十八位出发。前7.5公里的用时为11分39秒。最终以20分12秒36完成比赛,暂列已经出发的18位选手成绩榜首。
76号车手,copper来自哥伦比亚车队,他刚刚超越了86号车手马尔顿(佳明施密特车队)我们可以看到,哥伦比亚车队于台湾的通讯制造商HTC合作。
73号 来自哥伦比亚车队的Grabsh身穿计时赛的彩虹衫,56号,佳明车队的大卫 米勒追上了限于自己出发的前一位车手。
最终,来自丹麦圣宝银行车队的计时赛专家 法比安 坎切拉拉以19分32秒的成绩获得了赛段冠军,并且黄袍加身、绿衫在手。来自阿斯特那车队的西班牙金童阿尔伯托 康塔多凭借其前7.5公里的优异表现获得了爬坡圆点

盛宝银行车队的瑞士车手坎塞拉拉不负众望,他以19分32秒获得第一赛段冠军,从而顺利披上了黄衫,由于只是第一站比赛,冠军坎塞拉拉也是绿衫冲刺王得主。康塔多拿到了爬坡斑点衫。

坎塞拉拉披上黄衫

坎塞拉拉披上黄衫

康塔多获得赛段亚军和爬坡王圆点衫

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发表于 2009-7-5 14:42:32 | 显示全部楼层
11分鐘熱身都不夠吧....
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2009-7-5 14:49:52 | 显示全部楼层
照比赛惯例,首日的比赛一般比较轻松,赛段不但地势平缓,而且全长也只有15.5公里。随着摩纳哥公国元首阿尔贝二亲王挥下旗子,第一位出发的荷兰车手胡梅尔冲出了起点。在他之后,每隔60秒钟就有一名车手出发,而最后出场的19位选手的出发间隔则被延长到90秒。
    曾在北京奥运会自行车公路计时赛中一举夺冠的坎切拉拉排在倒数第四位出场,他在比赛中显示了超强的实力,毫无悬念地将2009年环法赛的首个赛段冠军收入囊中。阿斯塔纳车队的康塔多虽然贵为2007年的总冠军,但最终他以18秒的劣势获得第二,加门-气流车队的英国车手威金斯紧随其后,获得季军
    在5日的比赛中,车手们将从摩纳哥出发,经过187公里的跋涉,到达充满中世纪风情的古城布里尼奥尔。在该赛段的前期,车手们将有机会饱览法国美丽的海滨。
    本届环法自行车赛共吸引了20支车队的近200名选手参加,他们将经过21个赛段、约3500公里的跋涉,最终于26日到达巴黎,在香榭丽舍大道上排定总名次。

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 楼主| 发表于 2009-7-5 14:55:46 | 显示全部楼层
北京时间7月5日凌晨,2009年环法自行车赛在摩纳哥结束首个赛段个人计时赛的争夺,在车队排名上,拥有康塔德、阿姆斯特朗两位前冠军的哈萨克斯坦阿斯塔纳车队独占鳌头;赛段冠军坎塞拉拉所在的丹麦盛宝银行车队位居次席。以下是前十车队的详细排名:
未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2009-7-5 14:59:02 | 显示全部楼层
以下是第一赛段之后车手前十排名:
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麻衣百姓

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发表于 2009-7-5 15:19:04 | 显示全部楼层
很不错加油
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黄花城妙峰山

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发表于 2009-7-5 17:03:53 | 显示全部楼层
kan le guo yin
骑吧,爬吧,活吧。(自由的人生没有终点)
执笔斋:http://blog.sina.com.cn/fastrunner0526

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 楼主| 发表于 2009-7-6 09:29:03 | 显示全部楼层

环法第二赛段卡文迪什夺冠 阿姆斯特朗仍列第十位

北京时间7月5日23:20左右,2009年环法自行车赛结束了第二天的争夺,效力美国哥伦比亚车队的英国人卡文迪什表现出众,他以4小时30分02秒的成绩获得本站冠军,这是他第五次获得环法赛段冠军。加门车队的美国人法拉尔以同一成绩获得第二,法国阿格里图贝尔本土选手罗曼-费鲁获第三。而坎塞拉拉以4小时49分41秒的成绩依然保有黄衫,阿姆斯特朗以4小时50分41秒还是排在第十,而上届冠军萨斯特雷排在第21位,由于昨天计时赛表现很一般,卡文迪什在总成绩中只列第176位。

  今天的比赛是从摩纳哥到法国的布依瑙尔,全长187公里,由于今天是平地赛段,爬坡难度偏低,全程只有一个3级爬坡点和3个4级爬坡点, 而三个冲刺点分别设置在27公里、91.5公里和138公里处,一些实力不太强的选手争的就是这些点位上的小胜利。

  科菲迪斯车队的奥格抢到第一个冲刺点头名,拿到3分,而随后的两个冲刺点则成了荷兰人克莱门特的独享,这位荷兰拉波银行车队的选手和奥格,还有AG2R车队的德塞尔长时间领骑在队伍的最前方,而克莱门特拿下了后两个冲刺点的头名。爬坡点争夺人数多一些,8.5公里处的三级爬坡点第一被哥伦比亚车队的托尼-马丁获得,而在随后三个四级爬坡争夺中,法国博彩车队的芬兰人维坎宁全部拿到第一,这个环节上他连得 9分。

  但人们最关注的还是最后冠军的诞生,卡文迪什曾在去年的环法比赛中赢过多站冠军,但为了备战奥运会中途退赛,成为一大遗憾,而在今天的比赛中,卡文迪什状态良好,他所在的哥伦比亚车队在最后时刻发起进攻指令,卡文迪什和其他选手一路猛骑,在离开终点还有10公里时大伙合力追上了此前一路领先的克莱门特。

  最后的冲刺是一个16人一起进攻的小集团,这其中包括了布伊格电信车队的日本选手新城幸也,卡文迪什充分表现出英国车手在短距冲刺时特有的优势,他在终点400米时猛然发力,在观众的疯狂呐喊声中摆脱了法拉尔的一路猛追,把今日冠军拿到手里!新城获得第五,对于东亚选手来说,这是个很惊人的成绩。在他们身后,97名选手如潮水般涌到终点,他们落后第一集团7秒,这其中包括第38位到达的坎塞拉拉、第80位到达的阿姆斯特朗和第103位到达的萨斯特雷。

  车队方面阿斯塔纳车队以14小时29分52秒继续排在第一,领先盛宝银行车队31秒。卡文迪什凭借本站胜利,以35分披上了冲刺绿衫;维坎宁化小胜为大胜,今天的9分足以让他享受披上爬坡斑点衫的快乐;天然气车队的捷克人克鲁齐格以4小时50分06秒的成绩继续保有新人白衫,他在总成绩排名中列第7,敢斗奖则给了今天连续抢到冲刺点的克莱门特。

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发表于 2009-7-6 09:47:35 | 显示全部楼层
傳說這次又中國騎手參加?
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发表于 2009-7-6 09:52:55 | 显示全部楼层
卡文迪什去年前13个赛段得了4个冠军
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