白杨沟2009-5-17“东南西北中，菜鸟研习中”--写意版（附PP）

咯咯骑士

-----刚打了会篮球回来，看这么多人写作业，那么我也写写吧。昨天的酸痛已经过去了，我觉得：酸痛的话，除了吃饭，多喝水（水果、牛奶最好），还是要适当的运动一下，睡觉恢复酸痛，肯定会长胖的。适当的运动，可以加快恢复，哪怕可是开始有点酸痛，运动一下，就没事了。

       我是从昌平区政府大街（中关村之-昌平科技园区）出发的（来回行程过100公里了吧），先到沙河找到SPRINGYU（他从北京到武汉用了8天），然后就到北清路，等到了混沌和北四环，一会莫莫的折叠车到了，还有gyro (就是车上带2桶水的)，等侯到朝阳来的白衣帅哥哥JACKY（他回帖了，知道他ID了）。然后我们就开始跟行出发，轻盈盈的赶往第二个会合点（北清路温泉路口）。跟骑，省力，也是很有意思的，我的前轮和前面的后轮稍微错开一点就可以。骑车有队伍，那是多么壮观呢，本来路上还准备看风景的，其实一个队伍里面都是“头盔”，鼎好的“一字长雁阵”，本身就是最好的风景，还看什么啊？唯一要做的，就是张口调整好呼吸，多呼吸呼吸大自然的空气吧。空气里面有树叶，有花香，有点灰尘，鼻子也可以过滤。总比在城里慢性自杀的好，对不？

       在温泉路口，老远就看到红色和兰色的一片，挥舞着手臂的人群。不用说，那是我们的队伍，呵呵，兴奋吧，盼望我们盼望的辛苦吧？走到近一看，红色居多。心想：好家伙，人真多啊，数不过来，也甭想认全了。风云单车的元老领导应该大多都到了，至少里面有4个左右的人穿着“风云单车”的骑车服装。有带着天线的对讲机，在人群中穿梭的，也有2-3个碰头欢呼的，似乎有的人好久没有见了也。至于风大不大，估计没人会忧虑这个问题了。就是这样，在各领队，各收队打破叽叽喳喳的氛围下，开始有序地安排下，我们的队伍出发了。我跟着莫莫第一队，CHINA收队。我喜欢热闹，也许我并不热闹，欣赏热闹，本身也是一种热闹，少不了我们这些愿意当观众，让视觉充分享受的吧。CHINA的喇叭真响，   其实要是整个“滴----滴--滴--”422拍子（要么找一个蹬车的节奏，1-2-1也行哦），就成音乐了。响亮的声音最好盖过：沉静下来，大家感觉到风的烦恼，尤其到后面爬坡，我推车都沉闷。谁有实力的话，最好带个小号，到后期肯定用的上，就是集结号，集合号，也有了。“号”比旗帜管用，一个山谷都能听的见。

       跟行在第一队，基本上，第一队的人面孔都都认识了。看到“鬼太阳”一直跟着俺们莫莫，他那活泼，阳光，洒脱的身影，真是一直羡慕呢。不过后来就不行了，就是CHINA，我后来也不能看到了。开始还能跟上莫莫的速度和频率（过了2个补给点），到后来进入山区，就不行了，上坡就掉队，我的车座太低，用大腿压不动车子。频率，速率，节奏就全不行了。尽管我的是公路跑，我的车也是个入门车，因此也没法和大家较劲，第一次出行，不能要求太高，我得自己找自己的感觉，尽管一个一个的都超过我了，我只能自己找自己的能力和潜力。

       到达第3个休息点的时候（那山区里面的桥头），我实在有点饿了，吃了一个蛋糕一个肠，找了一个修车铺子，把车座升高了6CM，觉得应该好一点了。据说还有10公里，坚持，就坚持吧，只要大家不嫌弃，我爬也得爬到目的地。我脑子里面从来就没有想过要退出的念头。我的背包里面背了不少吃的，有2罐啤酒，3袋牛奶，有花生4袋，有番茄，有4个馒头，有4个蛋糕，有6个肠，还有酱牛肉，还有3根大葱（吃葱提气，吃完之后，我有口香糖），有四川的酱豆干N个，当然还有气筒、备胎、修车工具。2瓶水。现在看来是一路上带多了。后来除了馒头，酱牛肉，大葱，番茄，啤酒，牛奶吃完了，其余的都没有吃完。

        过了哪个桥头，我就开始推车了，不能把自己弄的大腿肌肉拉伤吧，其实走路也蛮好的，活动活动血液循环，对我第一次而言，是个适应强度的体验，不是拉练比赛，不能上来就冒险（我这借口和心理暗示，一直提醒我，因此我觉得不丢人呢）。我想我是推车走路，应该是最多的，尤其是上坡，风大的，坚决推车上去。

        见到合金、豪客、混沌（闪电不晓得去没，这几个都是红衣服，身材差不多，就是豪客贫一些，敢于拿自己当靶子，也是不可替代的角色），那都不好意思。呵呵，人家都是收队的，说让我跟，我是跟不上呢，好在人家都会在一个地方停留，听到他们鼓励一声“加油”，我就赶紧用劲跑过去。实在不好意思让人担心，或者说，我帮你背背包之类的，幸亏他们没说，他们要是再热情一点，我真的想跟着他们一起收队了。哈哈

         总之，我是到了目的地了，用河水洗了洗脸，真舒服呢（在家舒服，每天都洗脸，没有这么惬意吧？）。晓得大家上的比较快，不知道你们是不是已经开吃了？总之我看到的：除了元老之外，具有分工任务的之外，操心的之外，多数嘴巴已经开动了。礼貌让给我的时候，那包装袋子已经吃的过半了。当时的时间都1点了，早饭大概都是7点吃的，跑那么远，体力消耗那么多，如果再不吃点东西，肯定个个成“野兽”了。好在没有吃了我，也没有埋怨：我们落后者，拖累整体进度，还要礼让，礼遇，让我说什么好呢？我实在觉得大家，太让人感动了，就此原地打圈圈，也得贫一下，有照片的，还是用照片贫：会餐的现场。会餐的地方，场地不是太宽敞，如果宽敞的话，完全可以用纸牌玩杀人游戏，这样大家就都认识了，豪客那说客一类的，有可能在前几轮被先杀哦。


小结一：上午大家都起的比较早，行程长度不一，上午也最漫长，到1点才到目的地点（等于说在路上跋涉了6小时左右）。出去骑乘，早饭一定要吃，休息的时候，稍微补那么一点。带些巧克力其实挺好的（后期的高热量，冲刺也许会好些）。中午吃过饭，还担心自己的体力能不能回去的问题，现在看来中午吃饱了，休息一个多小时，加上下坡，或者平地，没有问题。就怕没有吃好，用劲太猛，肌肉拉伤，或者是体力完全透支，失去恢复功能。


            3点出发，我6点多就到昌平区政府街了（回来的行程，只用3个小时就飙回来了），我又找了一个修车的地方，把车座又抬高了6CM。然后回家洗洗，吃饭，睡觉，疲惫的感觉上来，睡觉都是香的。今天上班，浑身上下酸疼，下班后运动一下，到现在就不酸疼了。

             上午主要看大家的帖子了。因此现在才做作业，一口气做完。希望有机会还能跟着大家骑行。喜欢跟车，找速度和频率。跟车能跑的远，路线还不用操心。感谢风云，感谢组织，同时感谢大家参与，这是一道“亮丽的风景线”，具有保障的风景线，缺了你，少了他，哪里找去？有机会，如果有能力的话，我也可以探探路。实在不行，做个随行记者吧，哈哈


小结二：

            “野兽”大概就是比较彪猛的人。路上确实有一个，那爆发力，轻盈的先锋官，完全可以从队伍后面彪到队伍最前面，然后从最前面再彪回最后面。不晓得这“令狐冲式”的独行侠叫什么？算一种风景吧，他彪货车的时候，红色的小帽子被吹落，当时的情景，可以有：

              一顶红帽胭脂消，
              一骑尘烟货车摇；
              一阵北风众人笑，
              一路风景有人晓。     （这个人是扇子不？）        

              白杨沟这一天，有惊无险，有车胎爆的，有下山差点掉沟里面的（我就是下坡60，刹车晚，车把差点没掌握住，无奈舞蹈地那个）。当然还是风云单车里面，一直都有在休息点，检查车子的，帮助修理和查看车子，只要你有需要，只要你说，几个元老专家都会过来会诊，确诊，或者给出疑似，路上注意观察。这是安全的保障，也是活动潜在的评分。如果依照管理学，那么这个些过程保障，可以用质量管理ISO9001体系来衡量哈。这是个人，或者小组织无法比拟的。

小结三：60的下坡转弯（通过和合金回帖对话，加上这个内容，他有经验）

         我是跟着合金下坡转弯的。他的弯度，速度，我在后面可以看到，一溜烟的轻盈，当时确实没有机动车。本来我不是在合金后面的，我应该在第4-5个，但是确实没有人紧跟他，估计人家都慢刹（或点刹）了，我就跟上去了，我是在哪个几乎90度的最大弯度和坡度差点闪出去的（上坡的时候，我推上去的，后面收队的人在哪个坡齐声唱“莫莫就是力量，这力量是钢”，印象很深刻）。以后多唱歌吧，歌声能当符语。

          我模仿合金下坡的时候，他已经到90度的坡底了，他的路线，我当时记住了。因此，我沿着他的路线，就那么下去的，但是到转把的时候，发现我的把比较硬，我也不敢“人车”向内倾斜太多，怕滑出去，因此，强力握住把，用点刹。我的车子就开始抖动，不顺畅，人和车有跳动，应该有瞬间的侧移转弯（蹦跳的舞蹈），但总算没有失去控制，肯定偏离了路线，到马路边缘了。就是在那一瞬间，勉强过去了。到后来再没有这么大的坡度和角度了，就一直在40-50的速度。

           整个这个下坡，没有几秒钟，而且已经连过了几个坡，没有想到这个坡弯度和坡度那么大。没有太多的思考时间，仅仅凭运动感觉。后来，我就在想这个坡度和速度，弯度，以及车的情况。尽管是几秒钟，但是瞬间的记忆还是蛮深刻的，至少我的眼睛当时扑捉到以下几个镜头，形成当时的几个瞬间原则：

1、他通过去的路线（我可以做比他稍大一些的弯度）；
2、当时最快的时候，扫了一下码表，过60了；
3、当时路边下的石头堆，都是橄榄球那么大的，还挺多，是褐白色的（扫了一眼）；
4、我一定得控制车，不能翻沟里面，实在不行，就人车“自我强制”向内-侧移倒地，让身体的左侧受划伤（若是右侧，那一定是离心翻转的，危险比较大）；
5、我听到了后面的喊话提醒。他们既然看到了，我就不用担心，后面的车不会撞上来；

          有了以上简要的几点，让我克制成镇定，稀里糊涂过去了。好在有惊无险，没出事，当给大家提个醒。就是这么写着，我还冒汗呢。以后再看骑车比赛，留意这些处理的细节，怎么也会看比赛了。现在也是相当的不轻松。接受大家一路上的教导和提醒。我加上这个反省和描述。


        现在有些后悔，写这么详细了。一天的内容全部暴露了。新手+菜鸟+冒险，我全占了，都冒汗。推车的就没有勋章。真正的自行车比赛，能不能推车前进？查询如下：“但是沿着赛道推车将意味着被取消比赛资格，该选手将被要求离开赛道。---公路车”。不过确实学了不少内容呢，真是“东南西北中，收获在心中”。求各位大侠照顾，指点一二，这条路很漫长，着实梦想和现实的过程很漫长。也看了很多的路线实现的帖子，实在是太不容易了，到天津的、坝上的、南戴河的、翻山越岭的，真是足迹之下的光辉印记，还有参加比赛的，这个门一旦进去，几乎没有边缘。念头+热情+鼓励+保障=不经意间的收获

[ 本帖最后由 咯咯骑士 于 2009-5-22 15:19 编辑 ]

闪电

还是沙发

馄饨

好作业！骑两次就能跟上了！加油！我也推过！我第一次去白杨沟都是推过去的！

[ 本帖最后由 馄饨 于 2009-5-18 22:40 编辑 ]

咯咯骑士

原帖由 馄饨 于 2009-5-18 22:38 发表
好作业！骑两次就能跟上了！加油！我也推过！我第一次去白杨沟都是推过去的！

队伍中有人说，白杨沟快赶上妙峰山了，都有那么多的坡。

在咱们后来的队伍中，有个追上来的，他都可以追货车，呵呵，他的速度应该在50以上了（真是羡慕，他应该可以参赛了，看他的爆发力和耐力都还不错）。

我下坡跟着领队，速度最高放到了60，差点脱把。
握住车把很重要，当时还好没有慌，也没有立即急刹车，而是慢刹（立马快刹，整不好会翻车）。公路车，多数是俯身看地面的，地面没有砂子和石子（躲避石子，也是一种躲避障碍物的快乐，公路车），我算比较幸运。

我的车在弯道扭曲几下，这个舞蹈跳的有点委屈，不是我自己愿意跳的。拿出来分享。公路车车胎窄，这一点不如山地车，转弯的弯度也应该注意，公路车确实比较危险。

大漠

楼主的文笔不错 赞

我爱金毛

不错的作业！

Jacky

支持下写作业的

豪客

作业写得很好，呵呵……要是有点照片就更好了。

小拐

作业写得好详细啊
支持写作业的新同学~~~

扇子

赞美一下 这精美的作业

凉快一下~~~

玩得很不错，平路慢一点爬山很有乐趣啊

[ 本帖最后由 扇子 于 2009-5-19 08:32 编辑 ]