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楼主: 豪客

[2017] 直播:第四届(2017)8天川藏极限挑战全程直播总帖

 火.. [复制链接]

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发表于 2017-5-23 03:17:57 | 显示全部楼层
#8天川藏极限挑战# 2017-05-23 02:54:39,四川省甘孜藏族自治州雅江县G318(沪聂线),阵雨,微风,摄氏18~7℃。郭丽娟和郭品超准备出发了。[V030-06 司俊剑@中国人寿]

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风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2017-5-23 03:19:25 | 显示全部楼层
#8天川藏极限挑战# 2017-05-23 02:56:21,四川省甘孜藏族自治州雅江县G318(沪聂线),中雨,微风,摄氏18~7℃。郭丽娟和田品超休息的都挺好,计划每天干个300公里。他们都吃了蛮多自备的食品,收拾好行李就冒雨出发了。[V030-06 司俊剑@中国人寿]

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发表于 2017-5-23 03:23:12 | 显示全部楼层
#8天川藏极限挑战# 2017-05-23 03:13:45,四川省甘孜藏族自治州巴塘县G318,阵雨,微风,摄氏7℃。川藏风神廖海森到达巴塘,风神经过孙晖休息的酒店,未做停留,直接前进。[V029-01 巴雅尔小静@中国人寿]

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发表于 2017-5-23 03:24:34 | 显示全部楼层
#八天川藏极限挑战# 2017-05-23 03:19:28,四川省甘孜藏族自治州理塘县,阴,微风,摄氏7℃。凌晨3:15分,禾尼乡。高原王代仁义和山地王李德飞已经起床吃早餐,吃完就准备启程了!仁义和德飞一致认为昨晚住禾尼还是正确的,休息了一晚上,状态好了很多![C014-02 飞扬@中国人寿]

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发表于 2017-5-23 05:02:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 王百夫 于 2017-5-23 05:09 编辑

    长时间挑战补给是第一重要的,补给是最费时间的,为了方便建议还是安装一个货架,特别是川藏挑战,上坡;下坡,白天;黑夜需要多次更换所带的衣物,按上货架取物方便。自行车轻量化是针对疾速而言,挑战不存在冲刺。

点评

确确实实是个考虑点,不过直到现在没有人尝试  发表于 2017-5-23 22:41
同意你的观点。不过重量确实增加了,体力一定比没带架子的人消耗大,看着没增加多少,但全程算下来,比没带架子的要多付出很多功率。我车后面一直有架子,带个大包,有一次走百花山,把包放汽车上了,真的感觉轻松不  详情 回复 发表于 2017-5-23 09:09
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发表于 2017-5-23 06:04:41 | 显示全部楼层
#8天川藏极限挑战# 2017-05-23 03:45:11,四川省甘孜藏族自治州雅江县G318(沪聂线),中雨,微风,摄氏15~6℃。五号车正在赶赴熊宗卡接应艾清,即将进入无信号区,如有信号,会及时报告行踪。雨正大,车手们很辛苦,祝他们平安。[V039-05 岁月无声@中国人寿]
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发表于 2017-5-23 06:06:49 | 显示全部楼层
#八天川藏极限挑战# 2017-05-23 03:46:44,四川省甘孜藏族自治州理塘县,小雨,微风,摄氏7℃。凌晨3:42分,李德飞和代仁义从禾尼出发![C014-02 飞扬@中国人寿]

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发表于 2017-5-23 06:07:43 | 显示全部楼层
#8天川藏极限挑战# 2017-05-23 04:40:45,四川省甘孜藏族自治州雅江县G318(沪聂线),阵雨,微风,摄氏15~7℃。六号车紧随五号车出发,前方即将进入无信号区域,稍后继续通联。[V043-06 流星@中国人寿]
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发表于 2017-5-23 06:08:33 | 显示全部楼层
#8天川藏极限挑战# 2017-05-23 04:59:54,四川省甘孜藏族自治州雅江县G318(沪聂线),阵雨,微风,摄氏15~7℃。4号车志愿者王海东一夜未睡,于凌晨4,45起床查看不死鸟马明明的状态。原计划4:30起床的马明明仍在熟睡中,他睡的很安稳。为了保证规则的严格执行,我们不能叫醒他。为保证不能打扰他,志愿者没有拍照,继续回房间等待。[026-04 炮仗_王海东@中国人寿]

点评

公平公正  发表于 2017-5-23 22:42
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发表于 2017-5-23 06:09:37 | 显示全部楼层
#8天川藏极限挑战# 2017-05-23 05:11:30,四川省甘孜藏族自治州雅江县G318(沪聂线)红龙乡,阵雨,微风,摄氏15~7℃。5:09,志愿者王海东发现不死鸟马明明房间灯亮了,于是进去咨询情况。马明明说他衣服应该是被阿妈拿走了,想让我帮下忙,但是由于规则问题,我不能这样做。他可行的解决办法就是裹着被子下去。[026-04 炮仗_王海东@中国人寿]
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