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新到BMC 09款Race Master SLX01整车

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发表于 2009-6-23 14:46:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车架:BMC 09款 Road Master SLX01 上铝下碳
腕组:FSA
前叉:BMC纳米碳纤维
刹车:Shmano Ultegra SL
牙盘:Shimano Ultegra SL  50/34T
飞轮:Shimano Ultegra SL
前拨:Shimano Ultegra SL
后拨:Shimano Ultegra SL 10 Speed
指拨:Shimano Ultegra SL 10 Speed
链条:Shimano Ultegra SL  10Speed
轮组:FULCRUM Racing 5
把立:Scor Race
座管:Scor Race
车座:Race Jockey
轮胎:马牌Ultra Sport 700*23C

由Easton开发的CNT纳米碳纤维,由微小的碳管合物构成。上碳下铝,头管全碳,达到最高的轻量化的同时又提高了刚性
具有流线型,内走线的设计让风阻降到最低,符合空气动力学并简单易调整的碳纤维 73.5座管。另外,车架使用传奇的整合骨架概念 (BSC),这保证了优化后的力量分布 — BMC品牌的新定义。

接合式骨架设计
BSC接合式骨架设计-BMC独家开发的高端设计,融合高科技功能性的要求,把上管末端分叉,再连接到座管上,以达到最佳的力量分布效果。碳纤上管用特殊方法以较大的面积接合到座管上,接点份外坚固及安全,后上叉亦以同样方法接合到座管上

碳弧 为提升舒适和操控
在这台高灵敏性的机械上,我们以尖端碳纤科技打造舒适和操控,车架碳纤部份以前叉,上管至后上叉紧凑地连接,形成最佳的弧线,以支持车架受重部份。

铝合金三叉 为追求无尽的刚性和速度
我们以全新的思维设计 Racemaster,我们刻意应用反传统的碳纤车架制作方法,我们强烈地认为铝合金中轴(BB)及从中轴出发的铝管,有如三叉戟般能提供强大的刚性,从而提升力量的传递,利用 7005铝合金、液压成形技术及三重拉伸方法,我们得以打造最低厚度的管壁和轻量的车架。这些优势配合坚固的中轴,令Racemaster拥有卓越的传动能力。



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 楼主| 发表于 2009-6-23 14:47:27 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2009-6-23 14:48:01 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2009-6-23 14:49:07 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2009-6-23 14:49:19 | 显示全部楼层


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发表于 2009-6-23 15:54:45 | 显示全部楼层
偷偷的看一眼~悄悄的走开。。。太穷。。。
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发表于 2009-6-23 16:24:20 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2009-6-23 18:51:02 | 显示全部楼层
路过!
看看!
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发表于 2009-6-23 21:22:52 | 显示全部楼层
帅!!!
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