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发表于 2009-7-15 11:09:31
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“黄衫”同学终于出现了 o(∩_∩)o...
其实跑长途也是有窍门的，就如贺大叔说的那样，匀着劲儿来，合理分配自己的体力。很多老鸟出行，往往都是去程慢，回程快。
另外就是选择合适的齿比和踏频。齿比太大，膝盖压力就大，很容易产生损伤，而且容易疲劳。而且不正确的轮盘位置，回导致链条角度过大，更容易损坏。
说到齿比问题，很多初学者不太容易弄明白，这里有一个简单的计算公式供参考：
速度（km/h）=踏频*齿比*轮圈周长*60/1000
对普通人来说，踏频在80-90次/分钟，效率是最高的；轮圈周长的单位是米；齿比就是牙盘齿数/飞轮齿数。
有了上面几个变量，你就可以根据你需要的巡航速度，计算出你所需要的正确齿比。比如，我想平路30巡航，选择踏频90，我的轮圈周长是2.075米，则根据公式，我所需要的齿比是2.67
普通山地牙盘的齿数一般都是大盘42齿，中盘32齿，小盘22齿，计算一下就能知道要用那个飞轮了。当然，还要记得看看计算出的齿比倾斜度是不是合适。
我一般平路中盘带6号飞轮起步，速度26-29；热身以后换大盘带5号飞轮，速度30-33，想冲刺就大盘带6号，35-39，那天追公路的时候用到了7号飞轮，瞬间42~ |
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发表于 2009-7-15 00:46:25
