|
|
亲,以车会友,扩大圈子。注册一下吧?
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?免费注册
×
第一部分【道路攻略】
几周前,和蔓菁草帽的队伍徒步了山西五台山,也登顶了五个台,当时就想,无论如何也要来五台山骑行一次,这个想法和ROCK,口水一拍即合,我们就暗中策划了这个行程,后来陆续加入了马克,雷子,八一馒头和周星星,事先考虑到自行车多的因素,我们采用了包车的模式,主要为了回程装车方便,就在出发前一天,和司机联系时,司机突然不愿意走我们制定的路线,因为怕堵车,司机想走他走过的常规路线,我们选择的路线主要是为了骑行和省门票钱,7个人的话能省1500左右,司机的路线就要多花1500,说服司机的工作做了1小时,好歹是同意了,更主要的是,我们的路线充满了口水喜欢的未知,而且司机也没走行过,我的想法是我们就当探路了,而且出游这个事情就不能贪图享受了。。。。就这样,我们7月31日20:00马甸开始拆车装车,踏上了未知之旅。。。。。
关于出行的道路,我这里要好好说说,以供后人参考。。。。
如果开车进五台山的话,一共有5条路,如果从北京出发的话,共有3条路,一条八达岭高速到大同,一条108国道,一条京石高速。很明显,八达岭到大同的路线缺点是距离长很多,108国道是到处修路,堵车,不敢走行,但是距离确实最短的,剩下的只能走京石了,我们是这样优化这条线路的,上京石高速转廊涿高速转京昆高速【老鸵鸟也是这么建议的】,从唐县出来,这个阶段全程高速,很快很强大,从唐县开始,我们要经过84公里后到达阜平这个地方,各位,开车或骑车从北京去五台山,阜平是一个重要的点,必经之地,咽喉要道,出了阜平,将会是三岔口,左拐是S382,也就是旅游大巴走行的线路,从五台山南线进入台怀镇,右拐,是S203,是去往108国道的山路,也就是我们选择的道路,这条路是直接到五台山东北的鸿门岩这个地方,从这里我们可以上东台,顺北台骑行,也不用购买台怀镇景区223元每人的门票,一开始我们想的很美,没想到第一个堵点出现在了阜平,夜里拉煤车无数,加上山路起伏,修桥短路间隔放行,我们只能靠叫醒睡着的司机挪车,逆行,钻行的方法侥幸通过了阜平来到三岔口,一路走来,煤车司机真是辛苦啊,我们自然拐上了S203,从这里开始,我们就上了一条不是正常车走的路,没有回头的可能,只能朝着未知前进,前进,前进。。。。。。以后如果开车去五台山的话,千万别走S203,请记住这个定律。。。
不过也有好消息传来,阜平到忻州的高速公路今年已经开建了,明年底完工,到那个时候,到五台山可能就能走行高速公路了。。。再也不用受S382和S203这两条道路的折磨了。。。
这里要说到假如从北京骑过去的模式,通过我徒步和开车走过的感觉,强烈不建议,原因是一来翻山强度很大,二来非常危险,大车太多。。。。一般旅行还是火车去靠谱些,火车回有点把握不大,如果自行车很多的话。。。。。
回到S203这条路,开始路段车相对少些,但是全是盘山走行,中段部分的路全是大坑,没个头的慢速前行,后段部分就是一望无际的煤车大堵车了,在这条路上,我把这辈子的堵车都加上也没见过那个阵势,所以回北京一看二环三环,那就不叫堵车了。。。
2段堵车路堵了我们6个小时,这已经是最好的情况了,如果不是司机经验丰富,我们很可能会堵10个小时,司机虽然我们以前不认识,感觉有点谱大,不好接近,可能是长途行车资历老的原因吧,但是,对于道路的经验的确帮了我们很大的忙,有时候,如果少错一个车,弄不好一小时堵车就出去了。。。。。。
终于杀出重围了,口水也见证了砂河到鸿门岩的大石线路况和距离,骑行强度也有了深刻的认识,可以说为下次积累了经验,本来我们计划一日五台骑行连穿,但是这要有2个条件,一个是准时从鸿门岩出发东台,二个是五台山天气要好,很可惜,2个条件我们都没赶好,到达鸿门岩,装好车,已经是早上10点了,天气也是阴沉沉的,随时下雨的样子。。。
不管那么多了,出发。。。。。。周星星由于骑行的是公路车,只能和司机一起从鸿门岩走大石线下到台怀镇事先定好的住处,然后自己台怀镇周边骑骑,因为五台山山路除了鸿门岩到北台,其他路段公路车骑不了。。。这点周星星有点遗憾。。。。。。 |
-
口水喜欢充满未知。。。
-
2条进山线路
-
夜行的车上
-
貌似都扛不住
-
星星都这样了
-
堵车
-
ROCK整装完毕
-
终于可以骑行东台土石陡坡公路了
-
我们的朝台逆时针路线
评分
-
查看全部评分
|