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先抱个歉，没图！
上周六（9月12日）曾经自虐了一把，骑行强度超出了体能极限，还弄了个运动损伤，为了吸取教训写个详细日记：
早上7点12分就出发了，骑行8Km到达马甸桥南，10公里处到健翔桥，沿八达岭高速辅路一路骑过来。路况让我大开了眼界，以前见过自行车逆行的，这次不仅见到了三轮车（有的载货后车更宽）逆行，还见到了两辆三轮车并排逆行，服气到家了，无语到家了！ 约29.1公里处到了沙河镇北的一个桥头，补给短休。
往前骑行到昌平南环时忘了东拐，结果到了西关时才想起，一路无话到达十三陵水库大坝（看了下表，印象里是10点42分），被网围起来的水库让人兴趣索然，在上坡分叉处的小卖部打了气（自带的便宜气筒只能放气不能打气，气坏！）上坡右转一直到达军管区（56.6Km处），自此一路向上蜗骑，到天池景区门前是66.6Km，十公里的爬山可把我累惨了，下来休息不下十次，但是把“不推车”的好传统坚持下来了！中间有三位骑友下山，每个人都很友好的招手，我心里暖暖的，劲儿更足了！到了天池前，因为景区关闭，所以在门前休息了半小时，期间有三拨人很惊奇地问我怎么能把车骑上来的，赞叹不止！我都有了某些朋友骑在川藏路上被人围观的感觉了，但是小小的虚荣心转瞬即逝，这点小成绩就能飘飘然嘛？不可能。下坡的路上硬叉让我吃尽苦头，手臂发麻到几乎没有感觉。
下到军管区门口，码表显示76.4公里，即下坡是9.8公里，因此推算出上坡时自己走“之字形”额外多走了200米！ 因为不想回去再去挑战花样百出的八达岭辅路了，我准备从小汤山纵下安定门回去，这段路很有意思！ 理所当然认为军管区不能进去，所以从门口南下放到了官高村，经人指点此路不对又回到了原地，这次大摇大摆进了大门，左手是空军的一个工厂，右手有个加油站，从中间小道穿过去，向东向北再向东，总之是沿着柏油路，走到八家村的丁字路口。发现村后的山上有个深槽飞流直下，经打听，原来就是大名鼎鼎，号称离北京最近的滑雪场的——军都山滑雪场！
在丁字路口往南，会到达官高火车站，在站里跟看门人套磁儿，接了一壶他们大力推荐的自来水（说是纯正井水），口感还挺好！稍向南一点有一条东西向的即将铺柏油的土路，路宽无车，路的东段已经铺上了柏油，这条路（没看表，感觉上有3-4公里）骑得那叫一个爽，因为没有任何担心，时速随便就上到了38，直达崔村路口，过河后走石子路，找机会往东插到一条柏油路，是东崔村，往南就是有一座桥，有个珠穆朗玛建材公司的厂址，在桥上树荫下休息了片刻。城里到处都刷着办证的字样，但是这里全变成了“打井”，很有意思，并且看到了不下15头的奶牛群，这是我十岁以来第一次亲眼看到奶牛。丁字路口向东走，一句话形容就是“路窄车多司机疯”，经过很多个垂钓园后，到达香屯北口，下车买枣儿大吃一顿，自此一路向南，路过肖村、九龙山庄、龙德广场等，进城了！当当当！
回城后，感觉右臀窝儿酸痛，膝盖后窝两侧筋线性抽痛，不敢用力！整惨了。
蟒山天池线路说实话难度不算很大，但是这种水泥路小颠簸太多了，要用较好的避震才能对付，怪不得我全程就看到三个人骑上去的，以后也只能等换了好车再去了。
里程小记：
0. 复兴门民族饭店
8. 马甸桥南
10. 健翔桥
29.1 沙河镇北小桥
56.6 军管区门口
66.6 天池景区口
76.4 军管区门口
129.9 复兴门民族饭店 |
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11010802033067 
发表于 2009-9-17 14:49:57
