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[警示投诉] 骑车郊游,安全第一

 火.. [复制链接]

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发表于 2010-3-13 17:03:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天,十三陵的活动,新车友不少。

出了两个小事故,有幸都正发生在我面前。

作为最直接的目击者,我觉得有必要就安全问题给新车友提个几个建议。

事件一:前车急刹(原因不明),一车友追尾(没什大事)。

建议:后车跟车,应跟随于前车的侧后方,并保持1 个轮距以上;

再远点都可以,损失的那点风阻对于安全来说,根本不算什么。

前车及时给后车打手势(诸如紧急停车),这不是必须的义务!

换句话说,如果发生追尾事件,后车应该多检讨自己的过失。

事件二:后车内线超车,前车因某原因同时内切,导致相撞。

建议:非紧急情况,不要试图从内线(右侧)超车,因为前车通常并不知道后面(尤其是右后)的情况。

说得严重点,内线超车应该是被禁止的!

而且,内线通常是留给诸如爆胎、车辆突发故障时,车友紧急靠边用的。

参加风云的活动,我一直有个疑问,那就是前车车友打手势告诉后方车友——内侧有障碍,请外绕。

我一直觉得这是一个很无用的手势,因为稍微有常识的车友,都不会去从内侧突然超车。

而正常骑行于后方的车友,当前车非紧急外绕时,早已得知了前方情况;

简而言之,将安全性寄托于前车的提醒,是错误的做法。

关于跟车骑行的常识性建议(非比赛时)。

一、前车

1.1 保持匀速,不要忽快忽慢;尤其是起步时,请缓慢加速——这不是比赛,不需要你摆脱后车!

1.2 遇路口,提前给出转向或停车手势;
    即使绿灯直行,也请事先观察一下左后方情况;
    停车手势给出后,请缓慢靠右停下;新手也可不打手势而直接靠右缓停;

1.3 遇不良路面,要么提前饶过(可不打手势),要么直接压过(同时喊话)——
    特别是公路车,如果反应慢了,别心疼车,硬着头皮压,不要急停或急转;

1.4 突然爆胎或车辆故障,大声通知后方,直接靠内侧缓停——千万不要紧急停在路当中!

二、后车

2.1) 跟随前车的侧后方,队型可参考F1 的发车排位;后车距离前车直线距离在1 车轮以上;

2.2) 不要试图从内侧超车,这是个极其不好的习惯;

2.3) 从外侧超车,请间隔被超车一个车位,并事先向观察左后方情况;

2.4) 有意外情况,及时通知前方;

三、体力分配

3.1 不要到了上气不接下气的时候,才提出问题。
    当你觉得有些吃力的时候,就应当通知收队,由收队通知领骑适当降低速度;

3.2 骑自己的节奏、匀速踩踏;对于前车无理由的加速,可以不理会;

3.3 追赶前车,不要追到近前靠刹车来减速;应该缓慢接近,接近后滑行与踩踏相结合;

四、准备

4.1 车可以不好,但车况要好,不要参加活动时还有重大故障;

4.2 车气要足,个人建议平时压水泥马路,山地60+ PSI,公路110+ PSI(可自行查看自己车胎的承受范围)
    体能不好的,可换细胎细纹,新手不推荐上光头胎;

虽然是风云的新人,但骑公路车也有些个年头了(非竞赛、主要都是郊游),

第一次发技术帖,纯自己的心得体会,说的不对的地方,欢迎车友们批评指正。

对装备很小白,对山地车是大白,

有关公路车骑行的相关问题(包括维护、修理),希望日后活动中能与众公路爱好者互相讨论。

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麻小儿

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发表于 2010-3-13 17:26:54 | 显示全部楼层
这是自己写的,还是摘的啊,如果是前者,太强悍了。。。
表示敬佩
今天天气真好,一出门空气水灵灵的,吼吼,深呼吸一下下,我们一起唱歌跳舞吧

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 楼主| 发表于 2010-3-13 19:21:10 | 显示全部楼层
:[036]:[036]:[036]

让美女敬佩真是太不敢当了……

主要是觉得现在论坛发展好快,来活动的人也真多,万一出事情就不好了。

手语可以暂时记不住,但是一些骑行常识还是要有。

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发表于 2010-3-13 21:45:43 | 显示全部楼层
先顶后看~~~~
LZ用心写的,一定要认真拜读下~~~
不抛弃不放弃

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浪迹天涯浪迹天涯

QQ
发表于 2010-3-13 23:21:58 | 显示全部楼层
安全意识,牢记心中。。。

我今天就追尾了,撞上前车后轮了,好在车距在3米左右,及时刹车只是后轮抬了起来,人没有飞出去。

大部队活动时跟骑更要全神贯注,意外随时都有可能发生,以前参加的大活动太少了,检讨一下自己。
闭关学习中。

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人生唏嘘20年

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发表于 2010-3-14 08:13:51 | 显示全部楼层
谁能研发一个制动尾灯开就好了。

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金甲骑士

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发表于 2010-3-14 18:10:29 | 显示全部楼层
制动尾灯的制作不难,关键是骑行的时候跟车距离那么近,即使灯亮了有没有来得及反应是关键。
假设以30公里/小时的速度骑行,每秒前进的距离为30000/60/60=8.3米。俺是新手,没有参加过队伍骑行,但是从大家的作业来看,列队骑行时一般相距一个车轮.一个车轮的直径是多少?普通26”车为26*2.54cm=0.66米应该差不太多吧,也就是说只有0.66/8.3=0.0795秒,不到0.08秒的时间。
在这0.08秒里应该完成哪些动作才能避免追尾呢?
1.眼镜看到前车制动尾灯亮并汇报给大脑;
2.大脑发指令给左右手拉闸;
3.前后刹发挥作用(由于线刹是软的,从拉闸到发挥作用是有一个过程的,虽然这个过程很短,但是对于0.08秒的总用时来看,这个过程不知道可不可以省略掉)。
老汉刚开始开车的时候很猛、很年轻,但是有一次看了一篇老外关于分析步骤1+步骤2用时的研究报告(当然是媒体加工后通俗化的,咱还没有机会和水平看到正式报告),好像一般人的反应速度在0.1秒的数量级(具体记不清了),当时算了一下100公里时速下0.1秒内车子要前冲27.8米!想想看,这27.8米的距离内什么事情都有可能发生!从那以后,老汉开车很小心了。
0.08秒,对于骑行来说意味着什么?但愿能避免追尾!

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发表于 2010-6-9 21:24:55 | 显示全部楼层
说的好

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发表于 2010-6-9 22:03:24 | 显示全部楼层
心得体会讲的真好!我得好好学习!谢谢你!不知道名字的车友!!

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发表于 2010-6-11 09:14:10 | 显示全部楼层
顶了
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