“伪超轻上班车” 内有详图

菜鸟x2 · 发表于 2010-6-9 00:20:35

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“伪超轻上班车” 内有详图“伪超轻上班车”  内有详图
vapor座子  钛轨道皮面内有薄海绵  203克  （这个换成500块的trigon碳能变成99克）
老款大约02——04之间的raceface next +  志庆碳壳中轴 +wellgo脚踏 1135克（手边就这个舍得用看的上据说一体的便宜还轻  能轻300克？算了懒的换了）
mosso破叉  图它便宜用过没标的mosso下过模式口没问题  708克  留了20厘米头管约680克（换碳trigon能减300克  呵呵俺穷换不起）
山寨杂牌座管 225克  黑漆喷黑了  31.6的便宜的少轻的更少（换woodman或kcnc 都是160克+变径套估计能减50克）
02team 19寸m号 1688克（这重量包括xt 770前拨山寨giant老34.9快拆座箍 2个水壶架钢螺丝记得以前称裸架子是14xx克换快拆能轻）
胎垫25克  这个没的说
990飞 272克 32齿（本来有165克的art飞  但那是传统一片片的  怕咬坏铝塔基算了）
wcs 把力  108克（那个超轻sysxxxxxx把立是99克  用断过算了也没差多少）
塑料水壶架 28克白来的估计就5块吧
火焰半碳把 124克  超级喜欢的系列  火焰有把横把力坐杆  半碳和钛版本都有但都是稀罕物俺只有把横
woodman护链贴 12克
海绵把套  22克  8块——10块之间  据说3.40块的jbc那种轻
阿米巴兜底 65克我玩车这些年除了第一个车用过花心外一直用兜底  塌实  好拆装据说换花心能轻点
kmc链条 216克  几条混着用也没特意选轻的据说几百快的镀钛轻  俺穷  就这样的了
xt750联播 415克  老款好看新款难看喜欢750
xt750后拨 247克同上
xtr 960 v刹 369克陶瓷闸皮后换的普通皮  怕咬ufo
shimano 快拆 124克  据说钛的100多块能轻一半  穷啊
轮子 1420克大约 rotaz轴 350克 ufo圈784克大约协达条285克大约协达铝条帽 22克大约
maxxis 1.0折叠 + 1.0/1.25法嘴内  640克大约
其他 v刹铁螺丝坐管箍10年前的giant很粗壮  前后钢闸台 jw最便宜的线管  5块的线线管封帽是钢条帽  山寨轴承碗足大约85克

暂时发完了多数零件还是喜欢的为什么主帖子前面帖子标题前那代表有图片的jpg小图标没了？
整车没什么贵零件  没什么轻零件  要是换上sid 和310胎  其他都不换  一样上下模式口一样能在 9.1kg以内而且除了轮子  其他零件强度都没问题前几个月算的是8点几公斤装时候感觉会9多了  回家才知道8.29  第2天车店8.28 知足了