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说来话长，早在端午节一个月前，开始策划神往已久的坝上骑行，浏览了各大论坛的前辈们的坝上骑行作业，接着制定了可行性方案，然后发帖号召，可不料孤掌难鸣，小弟料想根本原因是本人资质尚浅，一无经验二为人缘浅薄所致，无奈端午节前一星期继续发帖招募，可结果依然是杳无音信。无论如何活动不能夭折，去与不去在内心不停的斗争着，去的话只有我和老婆影儿两人，骑行的话害怕影儿体力不支，坐车的话长途车带车又是问题，思来想去还是心有不甘，于是乎向有类似经历的风云车友小强请教，经请教后心里有底了，返程没有问题，可以带车，只是去的时候怎么坐车呢?
有点发愁，忽想坝上旅游那么火，搭旅行社的大巴车也许可以，于是网上搜集旅游招募，终于联系到了一个旅行社的巴士，正巧车上有空位，旅行社欣然答应，终于在端午节的前一天行程搞定，真是欣喜啊。
下面对长途车托运山地车的经验和大家分享。
1.托运山地车的话一定要找35座以上的巴士，因为这样车才会有底仓。2.去旅游区的话最好联系旅游巴士，因为，旅游的人不会带很多东西，所以底仓是空的，反之如果是长途公共汽车的话，赶上节假日人多，旅客带的东西也多，底仓就不一定有地方了。3.如果底仓完全空置的话，最多可放四辆。4.如果出行的话提前与巴士负责人联系。
下面是本次旅行的具体行程
6月13日晚上将车包装好，幸好公司换电脑，有好多泡沫可以利用，准备好必备用品。早早上床准备睡觉，恰恰事与愿违，由于难以抑制的兴奋久久不能入睡，早上四点钟爬起，洗漱完毕，和老婆两人踏上旅途，经过25公里的快速骑行于早上6点到达指定集合地点，装车完毕上车出发。早上北京的天气有阴霾，市内也无风景可赏，上车便睡去了。车行至八达岭有些堵，北京的交通就是这样，心有不畅，不过好在窗外望去在阳光的照射下满眼的绿色，心情也舒缓了许多。半小时过后，驶过了艰难的路段，前往沙城方向，路上坝上的旅游车辆络绎不绝，还有独特的摩托队，侉子队。到了沙城高速出口又是半小时的堵，没办法，等吧。路上不必细说，大约2个小时后行至赤城，风景是越来越好了，满眼的绿色，晴朗的天空飘在朵朵白云，呼吸着清新舒爽的空气。真是令人心旷神怡，远离了城市的噪杂与喧嚣，再一次获得了大自然的馈赠。
于下午一点钟终于到达了我们的目的地，坝上的一个县城，沽源县，县城不大，也算是应有尽有，经过早上25公里的骑行加上一路的颠簸，已是饥肠辘辘，急切的需要填饱肚子。我和老婆随便找了一家饭店，没想到在坝上也能吃到重庆菜，筋头巴脑吃起来不错，大块的牛肉给下午的骑行提供了充足的能量，可老婆就惨了，只吃青菜的结果就是下午的疲惫不堪。
饭后，开始下午的旅行，直奔闪电湖，路上车不多，基本上就是我们二人的世界，路上的欢畅自不必说，一切有图为证。在去闪电湖的路上也实现了我骑行生涯以来的最高速度52.98,呵呵，爽啊。
闪电湖游玩完毕，沿着乡间小路惬意的骑行着，欣赏着沿途的风光，去寻找住处。在清爽的环境中我们经过了四五个小村庄，感受着坝上纯朴的乡情民风，一路上感受着原生态带给我们的快乐。
在不知不觉中度过了6个小时的美好时光，晚上8点到达了我们目的地，吃饭睡觉回想体会甜美，安然入睡。
6月14日，上午放养，下午去大滩骑马，开草地摩托，同样是快乐的一天。
6月15日，由于天气变化，原打算的骑行返程夭折，按原路至沽源坐长途车返回。
总结，此次坝上骑行不虚此行，一切的美好多不都难以言表。有机会一定还会再往。 |
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发表于 2010-6-22 11:53:08
