随着高度不断的攀升，坡度越来越大，道路两旁的植被也越来越茂盛，骑不了，就推吧，大家陆续地推车前进。大家推车到一处小平台都停住了，抬眼看去，前方那条怎么说都称不上是条路的植被小径越来越婉约了，婉约的都不见了，，，，看来实在不适合骑行上山了！
经过大家商量并一致决定，把车留在原地，步行上山，到山顶看风景。同行的阿邦很是彪悍，想体验山顶骑行的感觉自己继续推车前进。
大家继续步行向上攀登，沿着沟谷中时隐时现的小路前进。步行中不时需要用手拨开茂密的植被，真正的丛林体验。不知是否因为前天刚看了电影敢死队，自己想到了兰博，面对未知的前方，手里要是有把AK就好了。哈，正好旁边有根粗壮的枯树枝，没有AK有它也不错，顺手捡起，用了起来。豪客也同时挥开他的咬金大斧自己做了一根。
有了手杖，走起来方便多了。随着深一脚浅一脚的前行，脚下的落叶层变得更加松软了，地被也呈现不同的变化，蕨类植物逐渐增多。行进间光线呈现出不同的变化，有时貌似阴云密布的傍晚，阴冷昏暗、有时更像是雾朦的清晨，灰色中透出一缕劲烈的光线。此时，衣服与植被接触的地方已经被雾水打湿了，这地方确是打游击的好地方！
突然，不知谁喊了一声“有马蜂窝”。木讷前行的自己猛然醒了过来，急忙环顾四周，但没有发现异常，继续，向前走。
（接上继续）
这时，闪电般感到头部靠近右耳后方好像有一根针头刺进大脑，靠，痛的自己马上用手去摸，但什么也没有，马蜂？自己第一反应是被蜇到了。我喊了一声“我被马蜂蜇了”，话音刚落就听到豪客在后面也喊道也被蜇到了，同时，往前快跑的自己被豪客叫住，“别跑，马蜂会追的”。（回来后查资料，才知确实马蜂会对运动中的物体进行追逐的，再次感谢豪客。）自己赶快收慢脚步，等豪客过来，一起往上走。走到一处空地，我俩检查伤处，豪客断的后，被蜇了2个包，我是倒数第2个，被蜇了1个，这规律，唉！辛苦豪客了。
被马蜂蜇到，这还是第一回，虽说小时候干过捅马蜂窝的勾当，但跑得及时没中标，这回算是来了个痛快的。被蜇的地方像是有根针往里扎，边扎还边捻着似得，真疼啊。看来，出来混迟早要还的！
大家知道后忙过来问候，我们歇了会，感觉问题也不大，继续往上走。上行不多久，上到一处较大的平台，我们攀上了这山脊的顶点，面前的路开始下行了。
（接上继续）
整理车辆时才发现，自己的萝卜（REBA）前叉锁死没打开，怪不得上山时，遇到坑洞或石块，自己往往被顶了回来。为了下坡更舒适些，自己把萝卜前叉的调整的稍软些，后避震的气量也减少了些。下山，车友们欢快地下山了。
自己感觉上下山的过程，骑车跟步行的最大区别就是步行、上山容易下山难，骑行、恰好下山的乐趣更大些，有些片面了。上车，稍微蹬踏几下车速就起来了，一路顺道而下，还是下山省力啊！
上山时蜿蜒缓上并且植被茂密的小径在下山中变得是那样的迷人，自己的软尾车呈现出舒适的特点，感觉前后的减震在不停地工作着，很顺滑。下山前的调整很有必要，不能肯定自己的120MM行程的萝卜呈现出的内种感觉就是“润”？也不能说就是切奶油的味道，但前叉在车把的领导下带着前轮随着不断回转的道路有序、有力、有效并很有范儿的运动着。自己坐在9.1上顺坡直下，过弯，连续的过弯，速度在继续地加快，控制车速，拉开距离，下山的快感涌满了全身。
一个弯道接着一个弯道，下山的乐趣就是骑车征服这一个个弯道。南石洋沟下山的道路与模式口相比最迷人的地方就是那么地朦胧，朦胧的是那样地性感。相比较，模式口坡度大，直道多，速度快，路线可以直观看清。而南石洋沟的下坡，坡度不大，但弯道多，植被密集，盲区大，更加增添了征服的乐趣，好爽！
下坡的快乐增进了自己迈向DH的想法，但考虑老大不小了，身体骨密度也在逐渐地减少，还是为繁忙的医疗事业省省吧，有机会最多向AM前进就好，哈哈。
一路御风而下，感觉很快就到了山下，不由得有些郁闷，费了很大力气，快感就这么一小会，没过过足瘾。下山看到手套、衣服上挂了很多很像苍耳那样带刺植物的种子，还有叶子，裤腿束带也掉了一个，肯定是下山植被剐蹭掉的。豪客更夸张，带着植物枝条就下来了，貌似伪装的战士，看来下山的速度都不慢。
随后大家集合、装车、开路、吃饭、侃大山，心中载满愉悦的快乐回家了！
回到家，对车辆清洁检修时看到，前叉此行用掉了近80MM行程，有车友问道行程的问题，感觉关于行程还是根据车辆定位、速度、车手体重、道路条件等综合因素决定。
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发表于 2010-9-1 07:30:52
发表于 2010-9-1 09:28:51
