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大家对自行车制动有什么心得?

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金甲骑士

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发表于 2010-9-8 12:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

亲,以车会友,扩大圈子。注册一下吧?

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我在预见性制动的时候,以前刹为主(但不建议一般业余爱好者用这种刹车方法。);在紧急制动的时候,是前后闸同时使用,同时注意防止身体重心过分前移。


而且我知道,山地车选手即使在下陡坡时是前闸和后闸同时配合使用的,而且前闸占主要刹车力:前闸占60-70%的刹车力,后闸占30-40%的刹车力。同样也建议新手不要轻易模仿这种刹车方法。

大家在刹车时,还有什么心得和经验,欢迎回帖聊聊
知微•行远;思危•行久。

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发表于 2010-9-8 13:04:34 | 显示全部楼层
心得就是提前减速,将制动的难度降到最低……
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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木甲骑士

浮躁的IT小民工!

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发表于 2010-9-8 13:12:39 | 显示全部楼层
我急刹摔了一次之后 都是提前刹~~~前后一起
青春易逝,唯有记忆长存!

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麻衣百姓

雪松

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发表于 2010-9-8 14:02:09 | 显示全部楼层
反正再也不敢直接捏前闸了,会出人命的~~
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发表于 2010-9-8 14:11:40 | 显示全部楼层
那我怎么是后刹为主呢?这个有没有一个比较好的经过理论验证过的说法呀?
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 楼主| 发表于 2010-9-8 15:16:11 | 显示全部楼层
回复 5# RedFlood


我觉得只要不是抱死(轮胎停转),前后刹一起配合使用就可以。每个人都会在实践中找到适合自己的一种方式。

但紧急制动一定不能直接捏死前刹,觉得比较保险的做法是先捏后刹,几乎同时紧接着跟上前刹,成为前后刹一起捏的状态,但此时前后刹最好都不要抱死轮圈。这样最安全。
知微•行远;思危•行久。

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胎扎补胎,路渣补路

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发表于 2010-9-8 15:25:06 | 显示全部楼层
放坡的时候后闸为主,前闸点杀;平路的时候前闸点杀为主,偶尔急刹车前后一起,但绝不能一下杀死,不然肯定会有人受伤!
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发表于 2010-9-8 16:02:24 | 显示全部楼层
上次出去玩,防破的时候,二了一下,没有勒闸,入弯之前的速度达到40km,有点害怕.
先是用后闸减速,速度降的很慢,差不多入弯的时候速度还很高,然后就按了两下前刹车,后带向右滑了两下(向左拐弯),万幸没摔.
我减速都是用后闸,需要紧急停车的时候一般都是两个一起,单独用前刹车太危险.
我的是v刹.
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发表于 2010-9-9 10:54:16 | 显示全部楼层
体重大的家伙,每次基本都是俩一起捏,哈哈
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发表于 2010-9-9 12:18:45 | 显示全部楼层
一般想要制动力大的时候要采用前刹车 同时身体重心向后 双臂向后拉车把 双腿向前蹬住脚踏 要比后闸好用N多!
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