我有一个梦，我想骑电动车去西藏，实现低碳浪漫之旅

Rockbiker

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续航100公里，爬山就只有20公里。不信你自己爬个妙峰山试试看。上坡下坡相等，你的续航一百公里只能跑40公里。
在西藏150公里没有充电的地是很正常的事情。

既然是为了锻炼身体，干麻不骑车去呢。

你也找了很多地方了，估计谁劝你也听不进去，你自己用电动车爬个妙峰山试试呗。你就知道为什么到处碰壁了。

雷公

背个太阳能的蓄电池板，呵呵呵！

骑车去西藏

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请大家帮助分析可行性

我的前一篇痴人说梦请大家见笑了，但是梦想终归要去努力的。我现在努力锻炼身体，同时也在网上做功课，收集了大量自行车摩托车进藏的攻略，和电动车装备知识，但是毕竟我没有去过西藏，所以，我也想请有缘分阅读到这篇博文的朋友帮助我分析一下去骑电动车西藏的可行性

1、  骑行路线：4条进藏路线中，新藏线在目前阶段比较不可行，川藏线和滇藏风景优美，含氧量高，风土人情丰富、补给点多但路况不好，升降幅度大，夏季气候恶劣；青藏线里程（格尔木出发）里程短，路况好，升降幅度小，但含氧量少，风景单调，中间要通过无人区，在3条线中，那一条对于骑电动车比较可行？

2、  骑行装备：我现在有一辆捷安特311电动车，但是这个车能否经得住高原恶劣路况？更主要的是：该车续航里程只有30多公里，我准备改为锂电池，网上有很多改装的例子，等重量电池可以跑80到100公里，如果能两块电池就能够满足一天行程，这样是否可行？如不可行，该换什么样的车子？改什么样的电池？

3、  骑行伙伴：网上有不少除掉电动车以外各种交通工具进藏约伴的信息，我该哪里找到或发布骑电动车进藏的信息？

4、
骑行保障：吃穿住行医信息很多，但针对电动车的保障信息很少，沿途是否有修理店？旅馆等住宿点是不是晚上都有电以保证冲上电？

骑车去西藏

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回答网友问题之——为何选择骑电动车去西藏？

1、高原缺氧，小女子骑自行车困难多多。怕怕~

2、摩托车尾气太多，不忍~~~

3、步行时间太长，费用也高，不符合央行控制物价指数意愿，不给力，(*^__^*) 嘻嘻……

骑车去西藏

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紧急寻找可以爬坡行走青藏线60公里以上的电动车电池，请知情者举报！(*^__^*) 嘻嘻……

今晚就注册

半路没电了都没地儿冲去

栋宸

我看了你在顺如风发了同样的帖子，建议好好看看他们的回帖，对你目前的想法会有帮助的。

晕晕

我也想过，只是想想，难实现，现有电动跑的距离太近，充电难保障，还是人力靠谱

骑车去西藏

走进西藏-----59个基本常识（转帖自藏游人论坛）
走川藏线进藏好还是走青藏线进藏好？
　　川藏线是陆路进藏风景最美的路线，但这条线也是最危险的一条线路，路况基本以砂石或石子路面为主，危险主要来自自然条件，此线路横穿横断山脉，雨季多泥石流，冬季多大雪封山，途中四季变幻无常，住宿和餐饮条件很简陋，比较适合旅游探险者或深度旅游爱好者，建议初次进藏的游客不要选择这条线路。青藏线为进藏路况最好的线路，虽然每年都在不停的修路中，但大部分的路段为柏油路面，基本上没有危险，住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备，只是风景较平淡、单调，比不上川藏、滇藏的秀丽天险风光，并且沿途要翻越几座海拨5000米左右的山口（昆仑山口、唐古拉山口），可能会有一定的高原反应，适合初次进藏又不想乘飞机的旅游者。

骑车去西藏

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感谢http://bbs.xidesheng.com:81/bbs/dispuser.asp?name=晨啸

楼主,我虽然不是自行车,摩托车运动的爱好者,但因为我太喜欢西部,所以我多次用自行车,摩托车走过西藏等地.同时我又刚刚成为~~~电动车的经销商.我觉得我的话比一般人对你更有实用价值!

去西藏是个很复杂的事,也是个很简单的事.因人而异啊:

说简单,你如能吃苦,我一句话都不必提醒你,你就可以去了.

说复杂,你想骑电动车,就说明你有可能吃不了苦,那你就别去了,吃苦是去西藏的必须课,这不是电动车的事,电动车就算保证永远有电,你也会因为路中的暴风雪啊,冻雨(当然夏天是偶尔才会有,但必竟不能保证不会碰到),让你吃尽苦头, 这个你碰到了才会知道,现在想想可能是体会不出那个苦的!还有很偶尔的摔倒,还有如果你象我一样喜欢偶尔也走走非国道,还会碰上前不着村,后不着店,让你打乱计划,必须赶赶夜路,那就还有一点点对治安的恐惧,当然其实那边比我们这边总体治安还好些.所以总体上汽车与摩托去西藏是最佳选,但如果钱不多,时间多,体力胆子都不错.那就自行车,也不错.

但如果你就是喜欢尝试电动车,我觉得你还是非得具备时间多,体力胆子都不错的条件.电动车的确能省点力,但还是避免不了其它的很多苦难.

我推荐骑~~~~~~~~~~~~~~,这几款电机没电时骑起来都很轻,又都带了变速.前二款车车型小,绑行李可能不太方便,但电池小,可以再带上一块电池(充电器也要加配一个).后二款车车型大,骑起来更轻松,但电池也大,再备用一块不太现实.

这个样子就可以走了.但要想发挥优点,就必须轻装前进,而且日行100公里以下,不要贪,其实100公里也足够了,算上拍照小休息上坡吃饭,100公里也会用掉你起码8--9小时,信不信?

有体力时就当自行车骑,体力下降时就用电力助力.这样前二款车一块电板连骑带电动的可以走30-40公里.二块电板就是60-80公里.后二款车连骑带电动的能走45-60这就差不多一天行程了,去西藏不可能每天一样多里程的,有时只走60公里,有时120公里,当你打算120公里时,当然中午吃饭也得赶紧充一会电.路上没电的地方能碰到,但是不多.这个可以放心,路差的地方能碰到,也不多.这个也可放心.想再多骑点,就人力吧,必竟你是电动车,再人力你也比人家骑自行车的要轻松很多.