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前叉很多人认为是山地车上最重要的零件，我也这么认为，但是因为新手一般不会花太多钱在装车上，因为资金限制，和前叉性能增加是非线性的特点，虽然市场上前叉品种很多，貌似各个价格区间都有产品，但值得选的并不如车架那么多。从我个人使用的感受，叉子性能在1000元到2000元区间并没有什么出色的，也就是1000到2000区间的叉性能并不比千元一下的叉提高多少，不建议购买，千元以下的叉多为弹簧叉，价格的增加一般都是增加了附带功能，如锁死、回弹调节等。前叉的好坏一般取决于润度，至于软硬，一般认为软能更好的吸震，但也有少数人觉得太软了在蹬踏时候泄力。其实叉普遍存在这个矛盾，要吸震灵敏就难免把你蹬踏的力也一起吸进去，解决这个问题最简单的办法就是加锁死，在需要吸震多时候（冲下山）就不要锁死，需要直接力量传导时（如爬坡）就锁死。下面也推荐几个叉，但因为价格差异就不好排名推荐了，看准备的预算多少。
1、200-300价位：RST t7、t8.这两个叉子非常实惠，当然要论性能不算很好，但绝对是有性价比的。特别是新买来的时候叉非常润，非常软，光下压的感受简直像2000多的叉哪么润。不过因为没有回弹调节，在过连续短波路面时候就能发现毕竟200买不到2000的东西。但总体来说，是款低价位的好叉。而且有多种颜色，可以和车车搭配出喜欢的效果。重量 2100g, 含头管长度 250mm双侧弹簧软硬调节，可装碟刹、v刹。
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2、300-400价位：包总不得不说曾经的rockshox j1了，该款前叉是RS系列里入门级山地前叉，油压阻尼簧结构，外壳为铝合金~内管为CRMO外电镀高强度管，行程有80和100MM ~。我觉得没t7好用，但是可能密封性更好，在半年之后性能保持比t7好，喜欢大牌的还是值得买。重量：2315克，行程80-100。再者就是台湾三托（suntour XCM），带锁死，润度适中，但千万别进水，需要保养好，性价比相当高，另外还有rst gila sl也不错。但比较硬。 2009-7-10 20:23 上传
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3、500-600价位：三托（suntour）XCR，行程:100mm，有肩控和线控可锁，重量:2300g。润度不错。
rock shox 07年款前叉dart two(带锁死）底部有油压阻尼回弹调节钮．很有效果．是一款非常适合入门高级别前叉．可以装Ｖ刹和碟刹。重量：２４００克．单边可调软硬．行程100，就是偏硬，润度不如台湾XCR来得好，但许多车友宁愿选大牌ROCKSHOX也看不起中国台湾厂商的研发力。
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4、700-1000：其实这个价格比5百块的最大特点是功能增加，但买的时候要考虑的很多功能其实是花头，平时并用不到。
新款suntour XCR 油簧叉，一侧弹力可调，一侧油压锁死并且和其它sr避震一样，带有预制阻尼设计，这款配套有新款的锁死拨杆设计，和旧款不同，更加的精致。左边可控制行程的软硬，右边有LOCK可线控锁死前叉功能，采用镁合金材质制造外管．避震行程：100MM．非常的润滑．
Rockshox Dart3带有锁死LOCKOUT功能,同时底部带有REBOUND回弹快慢调节,行程100MM,可以上V刹和碟刹,适合于山地XC,ALLMOUNTAIN,使用.重量： 2100g.
manitou axel super 前叉,铝合金上管， 钢制内滑管，弹簧弹性介质。叉肩左部行程调节， 从70 到100mm 任意调节。叉肩右部手动锁死旋钮,底部蓝色阻尼调节旋钮， 可以控制回弹速度。重量：2055g （含265mm 上管未截断）.
5、二千以下最具性价比：ROCKSHOX RECON 351油簧，行程85-130可调，虽然定位XC级别，但用来AM也是可以的，自从归于SRAM门下，曾经一度断货至今，还好中国人能力是不可小估的，总能找到渠道，总体来说我个人是相当喜欢这款前叉，用来搭配各种车架角度都是可以的，当然配软尾效果更好！ 2009-7-10 20:27 上传
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11010802033067 
发表于 2011-4-4 22:42:28
