别让自行车道成“历史名词”

帅杨儿

　最近油价又上涨了，开车的代价越来越高，于是我便从杂物间找出落满灰尘的自行车，收拾一番后准备骑车出行，可到了公路上才发现骑车实在不是件很简单的事了。倒不是自己多年未骑车，手艺生疏，而是自行车道变得很“稀罕”了。

　　自行车一度和柴米油盐同为咱老百姓的居家必备品。骑车不仅省时省力，还能锻炼身体、放松心情。可随着小车进入千家万户，骑车不仅不再风光，反倒可能让人如履薄冰、战战兢兢：自行车道越来越窄，甚至消失了，要骑车，要么和机动车“共舞”，要么去“欺负”行人。无奈之下，很多人只有把自行车束之高阁。


　　现在的公路越修越宽，可自行车道却大幅“缩水”，原因是多方面的，但一个很重要的因素恐怕是要让位于机动车道。


　　但骑自行车真的过时了吗？绝非如此。骑车有着机动车无法比拟的很多优势，如环保、节能、不怕堵车等。可若是自行车道成了“历史名词”，骑自行车恐怕也只能成为单纯的体育运动项目了，或者被孩子在社区里当玩具耍耍

古德里安

如果人人都骑自行车，那政府的税收不就减少了吗？

阿晖

我感觉现在在一线城市，骑车代步的人越来越多了。现在各种媒体也开始关注自行车了，相信在将来首先在各个大城市能够有更多骑自行车的人。

今早的新京报报道了我们通州一位每天骑车30公里上下班的骑友。

小满

其实在中国骑自行车的条件已经非常不错了。
作为自行车的保有量居世界第一的自行车王国，不少配套设施还是不错的。
最起码在中国骑自行车还有自行车道。
在英国的时候，我也试图去骑车通勤。但是后来发现大街上根本没有自行车道，骑自行车都是在机动车道上与汽车抢道，很是危险。干脆就打消了骑车的念头。
正像楼主说的那样，在西方一些发达国家，自行车已经成为了纯粹的运动，机动车才是真正的代步工具。
这样的后果就是大城市无限的拥堵，伦敦就是一个很好的例子。
不过近几年，一些国家开始重新大力推广和发展自行车交通。建立了不少公共自行车租赁地点，还有专门为自行车修建车道。巴塞罗那和布鲁塞尔都是很好的典范。
我觉得中国在走发达国家以前的老路，四个轮子越来越多，把两个轮子彻底抛弃，然后整个城市堵到水泄不通，而且还产生大量尾气污染环境。没办法，中国一向是这样。
最后有一点不得不说，骑车的环境和人的素质也有关。
如果在英国骑车，你后边跟着一辆骑车，在仅有一条道的情况下，他是绝对不会按喇叭强行超车的，会慢慢跟在你后边。当然，骑车的人发现这种情况后，一般也会主动停在路边让后边的机动车先行通过。
在国内就不说了，各种逆行违章占道按喇叭刮蹭，使得骑车变得越来越危险，这就是纯粹得人本身素质的问题了。

低碳行

最好的出行方式，骑车的人会越了来越多。

栋宸

自行车道的名称应为非机动车道。
在莫斯科自行车上路是违法行为，希望想骑车去俄罗斯的朋友多加考虑。

小鹿

人的素质很重要，政府的政策鼓励就更重要！希望越来越多的人关注骑行！骑行的条件越来越好！

flying

希望骑行的明天更美好~