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5.14半日休闲骑归来,挺累!

 火... [复制链接]

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发表于 2011-5-14 16:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      昨天加班到晚上9点半,终于不用周末加班了,很兴奋,虽然连晚饭还没吃,果断决定骑车回家,晚上车和行人都少了,但是大车很多,忽忽的呼啸而过,还脏,不敢骑太快,到家已经快11点了。


      洗澡洗衣服吃饭,折腾完已经12点了,开电脑看贴,初步决定参加航轮的镇边城活动,折腾了一会NBA游戏,2点准时入睡,早上5点半闹钟响起,起来摸了一下骑行服,还没干,安逸了,继续睡,一觉醒来已经八点四十了,起来吃饭洗漱出恭,人和车都打扮完毕已经九点半了,出发,去哪呢?想了想,找个近的地方休闲一下吧,遂向妙峰山驶去,一路无话,就是风比较大,到了牌楼看了一下码表,十公里多一点,没有停留,继续上。


      牌楼处有几个人在休息,应该是准备爬妙的,还有一些人已经出发,一路超越公路,山地,折叠数辆,没有被别人超越,看来今天去爬的都是休闲爬,那群QS们应该都是去参加高崖口的比赛了。


      上去的过程还算可以,没感觉太累,掌握好节奏一下下蹬,没一会就到水站了,连续作战不休息,上次就是因为帮人换胎,没有骑我的小钢炮一次登顶妙峰山,今天一定要达成夙愿。

  
      水站前遇到一骑山地的小伙,体力应该不错,但是为了节省体力喜欢穿插两条车道骑S形,看得我很是紧张,可能是怕被我超越,不时回头看我,每次和他接近时,他就发力和我拉开距离,由于发力后肯定会累,因此增加了他继续S骑行的次数,只要没车就骑S 。


      于是我心生一个邪恶的念头:秒掉他,一来为了他的安全,二来也为了我自己的安全,在到距离山顶3公里多的一个弯道处,缓坡没车,我一发力,车子速度将近30,嗖的一下从小伙身边过去,然后我并不减速,依旧高速爬坡,过了弯道,减速,后头,没人了。


      继续按自己节奏爬,上次可能是比赛的缘故,距离终点1000米和500米处都做了记号,很是受用,不一会就到顶了,喝了一瓶水,休息了两三分钟,小伙也上来了,看样子还是挺累的,毕竟是山地车,能骑成这样应该很不错了,我也没和他说什么,跨上车放坡下去了。上来的途中只遇到七八个人放坡下去的,山顶也没有骑车的,以为风大大家都懒得爬妙了。


      放坡途中才遭遇爬妙大部队,都是年轻人,MM也不少,应该是某大学的自行车社团一类的活动,各种车,各种气喘吁吁,各种牙咬切齿和各种推车,一看就知道不少都是初体验。


      等我放到牌楼,看到几十人围坐在牌楼的阴凉下侃大山,车子都放在路边,应该和爬妙的那群年轻人一伙的,懒得爬或者对自己能爬上去不报太大信心的,就在牌楼侃大山等待。我停下来拍了张照,又喝了半瓶水,继续走。


      回家走的是水库西侧,途中超越各类车子数辆,应该是去东方红回来的,在水闸桥头,有几个人在等待,应该是在等被我超过的那几个人,打了个招呼,径直回家。


      到家看表,62.23KM,2小时44分钟。挺好,洗完澡洗完衣服才一点钟,半日活动也很安逸啊!


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发表于 2011-5-14 16:25:16 | 显示全部楼层
希望我也能站在妙峰山顶···

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发表于 2011-5-14 16:27:14 | 显示全部楼层
QS。。。。。。。。。QS。。。。。。。。
千里之行始于足下。。。

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发表于 2011-5-14 16:33:40 | 显示全部楼层
厉害!!!

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发表于 2011-5-14 17:14:56 | 显示全部楼层
新人打算下周去挑战一下,楼主有什么好的建议给点呗。多谢啦
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2011-5-14 17:59:28 | 显示全部楼层
回复 rencai_1124 的帖子

      看楼主的头像应该是山地车,那就以山地车为准,说下建议。我以前骑公爵600换玛吉斯1.5纯光头胎用80多分钟上去过,挺累的。

      出家门前要吃饭,碳水化合物类的,米饭馒头,这个是最给力的,但是转换为血糖和能量的时间要一个小时以上,所以要出门前就吃,吃饱,但不要吃撑,等你骑到牌楼以前,基本早饭的能量已经转化完成了。

      如果你到妙峰山比较远,到了牌楼尽量休息一下,补些水,饿就来个士力架,如果出了很多汗,最好就脉动,我本人不喜欢红牛,所以没喝过,不好乱讲。

      到牌楼这段路已经把肌肉和关节都活动开了,不用再作什么热身了,可以开爬了。

      前7公里是很缓的缓坡,基本和平路区别不大,我骑公路车基本都是28-30的速度,山地可能慢些,如果齿胎就更慢,但是绝对会在20以上,这段路没有难度,但是不建议太用力,像平常的骑行速度即可。

      过了7公里缓坡,你会看到一个很多大的路牌,上面写着妙峰山14公里,恭喜你,你开始真正的爬坡了。

      这14公里分成两部分,也就是到水站前和从水站到山顶,水站大约位于距离山顶6公里多的地方,也就是说你到水站要7公里多,距离水站4公里到水站这一段是妙峰山最艰难的一段,坡度比较大。

      妙峰山之所以难爬,并不是因为坡度有多大,相比高崖口,妙峰山的坡度并不大,但是妙峰山的坡是属于那种又臭又长型的,也就是说一路上坡,没有下坡和平路,意味着你要一直用力蹬,不能松懈,没有休息。爬这种坡,腿酸,PP疼,腰疼,膝盖不适,呼吸急促,心跳大幅增高都是很正常的。

      一定要掌握一定的技巧,我用来解决的办法就是按照自己的节奏合理分配体力,山地车建议用前二后四,或者前二后三,踏频60-70,速度在10-11左右,比较合适,不要用最小的牙盘,那样更累。新人初上妙建议不要一次登顶,中途在水站休息一下更保险,当然个别QS除外。

      临近水站的那四公里,如果感觉吃不消,可以再换挡,换到前二后二,这样速度应该在8-9了,但是可以剩一些力气,等过了水站,坡度就会逐渐减小,但是人的身体是有惰性的,一旦您换成了大飞,再想换回小飞,比登天还难。

      水站休息可以补水,吃士力架,再起程大约还有6公里多到顶,这6公里要比刚才那7公里简单得多,坡度减缓很多,有时候甚至能不用蹬,靠惯性滑行一阵,只要有毅力,这7公里没有难度。

      说一下解决PP疼和腰疼的办法,我个人的解决办法就是摇车,PP疼了,腰疼了就摇车,可以减轻PP和腰的负担,但是肯定会加重腿部肌肉和膝盖的负荷,因此这个办法可能不适用于那些腿部肌肉耐性不强和膝盖承受能力较差的人,如果感觉身体哪部分有明显疼痛,别犹豫,下车休息,不要逞强,不然受伤的一定是你自己。

      再说下放坡,山地车由于制动效果好,所以容易出事,反倒是公路因为制动性差,因此个个小心翼翼。山地放坡速度千万不能太快,最好控制在45以内,过弯要减速,不得高于35,因为车子速度越高,转弯半径越大,弄不好就摔,要么就上了对面的车道。

      公路车放坡最大的煎熬就是刹车,捏的手都发酸,因此我今天采用不全程捏闸的方式,以及阶段性以单闸为主的方式,如果是直道,没有车,车速也不是太快,尽量不捏闸,等车速接近45了,捏闸减速,捏闸基本以单闸为主,这次主要靠前闸,下次主要靠后闸,切忌不能把前闸抱死,过弯要提前减速到35以下,今天实践了一次,很不错,没有出现上次全程捏闸的那种虎口酸疼。当然山地车没有这个问题。

      基本就是这样,山地能锁前插的,上山还是锁了吧,下山一定要打开,不能锁就算了,除了摇车,反正我感觉不出多少差别,祝初体验成功。


点评

太感谢了!也是应该好好学习一下了!明天去测试一下,看看自己水平如何。  发表于 2011-6-24 17:49

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妙峰山潭柘寺东方红天津十三陵白河解子石黄花城大村高崖口禅房阳山

发表于 2011-5-14 18:35:32 | 显示全部楼层
楼主解释的真详细,,我等菜菜受益非浅。。。。为啥不去高崖口呢?
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2011-5-14 18:35:51 | 显示全部楼层
今天的风也可以啊
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发表于 2011-5-14 18:36:11 | 显示全部楼层
说的很好 很详细 这对于我帮助很大 谢啦!!!!!
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发表于 2011-5-14 18:37:03 | 显示全部楼层
blue 发表于 2011-5-14 17:59
回复 rencai_1124 的帖子

      看楼主的头像应该是山地车,那就以山地车为准,说下建议。我以前骑公爵600 ...

请问,什么是摇车?
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。
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