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单车旅行日志：终于来到了东方红 去年开始参加单车骑行活动，从众多车友处听到的最多的一个词，就是东方红。北京的前辈骑行者们在门头沟的N次探路骑行中，总结出了门头沟区的三条经典路线：妙峰山、潭柘寺、东方红隧道。有车友以东方红隧道的名字建立了单车骑行网站“东方红运动网”，网站的宗旨：收获充实、快乐与骄傲。于是，在几次参加活动中，总会有人问：去过东方红吗？参加过东方红网站的活动么？
久而久之，东方红渐渐成为京城单车骑行者心目中的圣地。遗憾的是，参加骑行活动一年来，我去过门头沟两次，一次王平韭园，一次妙峰山，唯独与最想去的东方红隧道擦肩而过，不想竟一直拖到现在。
最近情绪有些低迷，在城市里呆久了，每天最好的时光泡在办公室里，工作也不像去年那样充实忙碌了，几个同事先后离职，办公室日渐空落无趣，于是每天总是兴奋不起来，身体也似乎开始沉重。
在这种情绪下，我总是想找个时间，干点挑战这平淡生活的事，能把自己重新激活起来。于是就有了今天的东方红之旅，人生中有很多目标，大大小小，不能轻易认输，而要努力向往之。
早上陪媳妇吃完饭，收拾停当，穿上新买的DISCOVERY骑行服，11点出门，沿长安街一路向西。天空碧蓝，微风吹来，掠过路过的绿树，一路不断超越公交车，我开始渐渐找到了去年骑行正浓时的感觉，速度提了起来。到古城停下休息了一会，才发现不吃中饭，实在是开始影响体能。去路边的超市里买水和士力架，超市边的小街上热热闹闹，拐过去一看，一大帮老头老太太沿着一个小亭摆了好几桌麻将，玩者观者均兴趣昂然，让人莞尔一笑。
一路向西，直到长安街的西端终点首钢东门。想想上次到这里，已是一年前的事了。向北拐去，经过那一段混乱的机非横行的破路之后，终于来到了西六环下，远处的铁路高架桥横跨在永定河大桥上，河水波光粼粼，远处的群山在那里等我已久，这是多么熟悉的景象。我终于逃离了城市，回到了自然的怀抱中。
地势开始起伏，小河、村落、小桥、绿地开始进入我的眼帘，道路开始安静下心，内心不再浮躁，那种悠然享受骑行的乐趣回来了。一路不断碰到返回的骑友，互相招手致意。很快到达妙峰山牌楼，拍照留念后。时间不早了，立即前行。在到达下苇店后，开始想起原来的路，去年是过了桥朝左拐了，今年我要直行了，据说落差很大，山路险要，但是，我要去东方红，我要实现我的梦想。我没有犹豫，劲自骑过。
在经过一个506工厂后，风景开始异常优美，路边的槐花已经盛开，白色和绿色点缀在幽静的道路边，抬头往前，远处的群山在向我招手，我知道最难的爬坡就要开始了。一路向上，道路开始曲折起来，左边是石壁，右边是悬崖，一路蜿蜒，不到半山腰，我已累得气喘吁吁，状态急待恢复啊。有的路段只有我一个人，我看着前面道路上自己的影子，一步步向前，周围安静极了。在爬了几个大坡后，终于拐上山巅，往后边看，我的天，对面上的路还在像我招手呢。我开始有些疑惑：这都到了山顶，怎么会有隧道呢，不会走错了吧。山下是一个村落，像被四周的群山包裹着。还好这时有几个车友从前方下来，冲我喊着加油。我想，错不了，继续吧。
在拐上山巅，又入山中，就在我准备继续冲锋时，一个黄色的隧道标志出现在前方，一秒钟后，一个隧道，头顶上的红字：东方红隧道！！！。很平静，很平常，甚至有点不起眼，但是，安静在矗立在这山中，它似乎有了一种神秘的力量，让我心里顿感异样。已经是4点多了，还有几位车友在隧道口休息。朝隧道中望去，另一端露出一孔白色。不断有车驶进驶出。拍完照后，我打车前灯后灯，定了一下神，驶入隧道，心中有点发紧。走吧，没问题。
一直向前，隧道的地面中间一排黄灯，两边的壁上一排白灯，相互闪烁，给隧道里的交通提供微弱的照明，说实话，还是感觉有安全隐患的。我全神贯注后，在驶过一段后已完全进入隧道深处，前面的光明好像在静止不动，不知道自己到底要骑多久，不断有车掠过，还好有的车从远处就开始打灯打喇叭。骑久了，让人似感觉不到这隧道有多远，还要骑多久，时间仿佛静止了一样。突然，前方开始亮起来，好像是一下子就快到了光明之处。
出隧道，长呼一口气。洞口的里程碑上写着G109国道K47公里处。和几位车友拍照留念后，再屏住呼息，驶回到黑暗之中。再回到隧道入口，仔细打量这隧道，心里暗自为自己骄傲，终于来到了东方红，终于实现在这个目标。
已是下午5点，不再多作停留，一路放坡，一路疾弛，再次路过永定河大桥，夕阳西下，铁路大桥矗立在空中，让人不觉雄浑壮美。再见，又要回到城里了。
华灯初上，沿着长安街一路向东，想回家了，想爱人了。街边上情侣、孩童、老幼在散步游走，生活的气息扑面而来。
我想家了，于是加速驶去。
东方红隧道全长526.55米，1966年8月竣工,是北京市郊区公路中最长的一座公路隧道,钢筋混凝土结构，位于北京西部门头沟山区，109国道47km处。从担礼隧道西口向西北4km左右到达下苇店后，出现三岔路口，南侧道路沿永定河经王平镇到达安家庄约18km，北侧109国道从山间盘旋经过东方红隧道到达安家庄约11km。从下苇店路口继续向北向西走约4km到达富水峪桥，习惯上认为这是爬坡的起点，并且通常上把爬东方红隧道的东坡叫做正向爬坡。东方红隧道东坡长4km，坡顶东方红隧道的海拔约850米，落差约450米；西坡长3km，落差350米，略陡于东坡，习惯上称为反爬。
照片尺寸都太大了，就发链接看吧。 | 
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发表于 2011-6-3 14:42:12
