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楼主 |
发表于 2011-7-3 22:41:52
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首先，出于对楼上的礼貌和尊重，再自刀100，原价7180，现价5500，算是赔上个新购捷安特atx
我是个很低调的人，本版发帖要求木甲以上，也不好意思到处灌水积攒经验值。每天按时签到，骑行技术方面自己懂的才回答。在成为木甲之前的日日夜夜里（现在也是），我一直很感激风云车友对我的帮助，又对风云车友自刀400（详见前回帖）。当然偶有碰到喜欢积攒经验值，有着看贴必回帖美德的车友，也很感谢。但是楼上看来是针对我个人的，我还是说几句吧：
黄金玉石保值问题：这些东西曾经充当过一般等价物，产量有限，加上人们愿意拥有稀有矿物或者石头的虚荣心，导致大部分人认为这些很保值。其实这些不过就是些石头，金属，只是地球上比较稀有，曾经被当作“钱”使用而已。而且现在有钱人多了，经济全球化进展迅速，他们总想让自己手中拥有的财富不贬值，很自然的就想到买这些东西，大家都去买，价格自然就高了。其实，任何一种事物，当价格严重偏离价值的时候，会产生很严重的后果。不明白请参照97年被索罗斯冲击的泰铢，就是币值被高估的问题。之后东南亚一系列连锁反应大家都知道了。所以说，这个世界上没有什么东西是一定可以保值的。
自行车保值问题：看过电视上采访单田芳大师的综艺节目吗？他年轻时买的英国进口的自行车现在是天价。自行车不同于高科技类产品。高科技产品技术含量高，但更新速度快，有新技术产生和应用后，以前的产品无形磨损加剧，导致其降价迅猛。而自行车技术更新速度慢，更讲求精细的做工，社会快速发展导致的通货膨胀和货币贬值，再加上某些经典零部件停产后，只要保养的好，短期升值（绝对值）的可能性很大。（请考虑去年到今年CPI的增长，并联系本车绝对值从7180～5500的演变思考）补充一下，11款trek已经卖到7580了。
自行车和汽车有一定的共通性，但也不完全是一种事物，否则，也没必要发明这两个名词了，都叫汽车岂不更好。由于咱们是单车论坛，汽车的贬值理论我就不多讨论了。
我是真想卖，很详细的介绍了自己自行车的状况，甚至卖的原因，也很诚恳的回答各位车友提出的问题，并解释了价格为何而来。处于我自己而言，我认为让步很到位。
保值和需求：本帖是转让贴，是把自己的爱车出给需要的车友为目的发的，其实与保值无关，我就顺着楼上扯远了一些。
当然我很清楚一个事实，就是不管我怎么真诚，也不会得到所有人的认同。这是因为个体的差异性和多样性，产生了个人而异的人生观价值观。就像我不会强求所有车友接受我介绍的自行车保值理论一样，因为我知道这是仁者见仁，智者见智的问题。
其实这个转让贴我也很心痛，发帖到现在我也一直在得到周围朋友的帮助，天天也绞尽脑汁想方设法使资金良性运转，以便能留下此车，和大家一起出游，在我内心中还是充满了对骑行生活的无限热爱的。
作为领导，要么以德服人，要么以才服人，德才兼备的人我更是愿意服从，这种情况在日常工作，生活，学习中会大量存在。而在论坛中凭几句话就让别人改变人生观，困难点吧。所以请承认一个事实：“个体的差异性和多样性”，为了服务到位，我翻译更通俗些就是“己所不欲，勿施于人”，和谐社会，请相互表扬，谢谢。
帮忙顶贴，我万分感激，继续针对本人，请恕我不陪
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11010802033067 
发表于 2011-7-4 14:25:20
。不会做生意，神侃过程中倒结识了不少新车友：P